青岛流亭机场未来布局：这批社区拆迁后，或迎来“新都心”！

伴随青岛新机场运营时间的日益临近，即将成为历史的流亭机场以及机场所在区域的未来，颇受瞩目。对于流亭机场而言，早先已经确定了其彻底关闭的命运，受限于两座机场距离过近等因素，这座始建于1944年的青岛机场会跟我们说再见，而机场关闭后，位于城阳区的这块地理位置绝佳的区域，将全面规划。

日前，城阳区副区长杨超披露了《城阳区国土空间分区规划（2019-2035年）》等相关规划中，流亭机场所在地块的未来布局：即“新都心”的全新规划方向，一座“未来之城”的轮廓已然浮出水面。

凰探第604期

撰文/?海沸

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做足铺垫，城阳公布一批拆迁社区计划

规划实施，拆迁先行。任何城区发展规划的实现，都离不开前期所涉区域拆迁改造工作的效率。

从流亭机场所在流亭街道的规划来看，分为东、西、北三块。而在流亭机场所处的北部片区，东至青新高速，南至白沙河，西至重庆北路-长城路，北至礼阳路-青威路-烟青路。用地面积5.18平方公里。

目前这里集聚了大量的工业用地和空闲土地，居民商业区大部分在片区的西南侧，整体区域规划可操控性较强。

5月21日，城阳区副区长杨超围绕全区拆迁改造的问题和计划，给予了官方回应。

杨超表示，2019年，全区计划新启动沟岔、小周村、河湾、吴贾、前海西、后海西、南万、长安、向阳、东程10个社区旧村改造，涉及居民7016户。目前，已有2个社区完成前期摸底调查，6个社区开始签协议，1个社区完成民房评估，1个社区开工建设安置房。2020年计划再实施11个社区的改造。

对于流亭街道胶济铁路以西的7个社区，已经纳入流亭机场“未来之城”规划范围（涉及总面积约33平方公里），城阳区正在编制规划和旧村改造的前期准备工作，笔者注意到，未来至少将有7个社区纳入改造范围。包括京口、皂户、港东村等。待规划确定和机场转场后，将适时启动该区域的旧村改造工作。

再看城阳区赋予流亭机场区域新定位，这座“未来之城”有可能会拥有“新都心”的标签，将是城阳区重要发展区域之一，成为城阳区建设青岛市中心城区的实力担当。据杨超透露，目前正处于论证规划建设“新都心”必要性和可能性的阶段。

“新都心”浮出水面，到底什么定位？

众所周知，城阳区位于青岛市区北大门，是青岛市区连通胶州、即墨、莱西、平度，进而辐射潍坊、烟台、威海的必经之地，地理位置优势明显。所以《青岛市城市总体规划（2011-2020年）》给予城阳区：青岛北部综合服务中心、新兴产业和先进制造业聚集区、胶州湾北部综合交通枢纽和物流中心的定位。

笔者注意到，服务、制造业、产业、交通等成为未来城阳的规划关键词。

虽然机场搬迁后，城阳丢失了航空枢纽的定位，但并不影响城区整体交通枢纽的地位与作用。

首先是经济角度，围绕中车规划建设的一系列制造产业链布局，不断建设完善，让城阳有了机场关闭后，又一强力经济增长点。

其次就是青岛市轨道交通的规划布局，城阳规划中的地铁线包括7号线（现建设中部分1号线）、8号线、9号线、10号线、15号线、16号线等，进一步巩固交通枢纽的地位。

城阳区

目前，“未来之城”的整体规划还未完成，但从3月城阳落实中日韩自贸协定示范区建设来看，范围将涉及流亭机场转场后的“未来之城”部分片区改造建设。其中，重点建设的中韩国际消费中心、中日韩产业促进中心、中日韩展示交易中心，日韩研究院等项目，均有产业、研发等功能属性。

而周边流亭街道的控规用地也显示，会增添大量的居住用地、商业用地以及配备教育、医疗养老等宜居资源。届时会成为流亭街道的产业中心和生活居住区。

诚然，有了制造业和交通基础等重要领域做基础，流亭机场转场后的“新都心”标签或将意味着这座“未来之城”将拥有产业集聚、科技研发、现代服务业等功能。

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