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城市中的奇妙艺术区

2021-05-16 14:48学习强国

简介北京798艺术区和上海西岸文化走廊分别是京、沪两地独具特色的艺术区,也是两地旧区改造的代表。它们吸引了众多游客,并为京、沪两座城市注入活力。它们是如何产生及兴建起来的呢? 许多现代城市,一眼望去,尽是高楼大厦,钢筋铁骨。可就在一些内地城市中,...

北京798艺术区和上海西岸文化走廊分别是京、沪两地独具特色的艺术区,也是两地旧区改造的代表。它们吸引了众多游客,并为京、沪两座城市注入活力。它们是如何产生及兴建起来的呢?

许多现代城市,一眼望去,尽是高楼大厦,钢筋铁骨。可就在一些内地城市中,悄然出现了多处极富特点的艺术区;它们或由旧址改造而来,或经艺术家匠心巧筑拔地而起,为人们带来不一样的文艺气息,甚至成为游客竞相踏足的「打卡」地。这些令人耳目一新的艺术区有着怎样的故事?

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北京798艺术区中具有包浩斯风格的「佩斯北京」(来源:视觉中国)
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北京798艺术区

北京除了有紫禁城、长城、颐和园等名胜古蹟,也有越来越多能够吸引年轻人的地方,798艺术区就是其中的代表。

798艺术区位于北京朝阳大山子,原为国营798厂等老厂区,是五十年代初苏联援建、东德设计和建造的重点工业项目,对国家电子工业建设、国防建设、通信工业发展做出过重要贡献。但到了上世纪八、九十年代,这一片工厂逐渐衰落,厂区一时不知何去何从。

1995年中央美术学院迁校,在搬进新校前先迁至798附近工厂,无意间联繫了798厂区与艺术文化的关係,为这个旧厂区赋上新意义。

798厂区的部分建筑採用混凝土拱形结构,为典型的包浩斯(Bauhaus)风格,注重建筑物实用性、掌握新材料可塑性、发挥新结构技术性和发现美学多样性。

由于租金低廉,从2001年开始,来自北京周边和北京以外的艺术家、文化机构开始集聚798厂,他们以艺术家独有的眼光发现了此处对从事艺术工作的独特优势。稍作装修和修饰,原来的厂房变成了富有特色的艺术展示和创作空间。空置厂房顿成画廊、艺术家工作室、文化展览中心、设计公司,还有餐饮酒吧,形成一个艺术部落。

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798艺术区改造了旧厂房(来源:Getty)
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798艺术区的路边雕塑(来源:Getty)
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2003年,798艺术区被美国《时代》週刊评为全球最有文化标誌性的22个城市艺术中心之一。

由于艺术家的「扎堆」效应和名人效应,加上从2004年以来已经举行了两届「北京大山子国际艺术节」(DIAF––Dashanzi International Art Festival)所产生的影响,798艺术区的影响越来越大。

首届艺术节(2004年4月至5月)吸引了8万人次前来访问,其中约60%为中国观众,40%为境外观众,其中还有来自巴黎等国外大城市当代艺术的代表。120多家中外媒体报道了艺术节和在此处活跃着的艺术家及他们的作品,一些国内外文化机构和基金会等对艺术节进行了赞助。

第二届艺术节(2005年4月至5月)的23天中,共进行了表演、展示、研讨等艺术活动过百项,同样吸引了8万人次以上的观众。

2005年9月至10月,798艺术区还进行了「双年展」,吸引观众达6万人以上。以上几大活动,使798艺术区的名气越来越大,艺术品成交量也与日俱增。

2004年以来,瑞典、瑞士、德国、奥地利等国领导人都先后参观访问过798艺术区,并对798艺术区的改造方式讚不绝口。

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798艺术区吸引了众多游客(来源:Getty)
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在改革开放和历史文脉之间,在个人价值和集体主义之间,在美学新瓶和实用旧酒之间,新艺术和旧建筑展开了一场文化对话,798一下子成为了北京城市文化新地标。

当代中国艺术,孕育在建国初期设计的工厂中,原先建筑群冰冷粗犷,到处充满旧钢管水管,甚至是「文革」时期的标语,却被刻意塑造成做现代雕像,极具反讽意味。

走在这,既有艺术所带来的动人之处,也有历史遗留下的风雨沧桑。

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上海西岸

「上海曾经是中国最发达的工业城市,一度创造了全国一半的GDP。所以工业文明是上海最值得骄傲的文明。」上世纪八十年代,浦东尚未开发,上海最引以为傲的还是外滩、南京路和法租界「老三样」;可是从青岛而来的年轻建筑师柳亦春不这样看,他认为上海最优秀的历史建筑,是工业建筑。

2000年,伴随上海世博会而来的基建热潮,让上海徐汇区出现大规模城市更新。不过真正让黄浦江西岸工业废墟蜕变成今天的文艺地标,是在世博会之后,柳亦春正是其中一位重要推手。

龙美术馆(西岸馆)是2012年徐滙区政府落实打造西岸文化走廊后,最先运营的美术馆,是柳亦春的得意之作。这里以前是运煤码头,柳亦春刻意把煤漏斗保留,改造为标誌性的「斗廊」;两旁的美术馆,由独特的「伞拱」结构支撑,墙身以清水混凝土浇灌,从侧面看,就像一把把打开的雨伞,把混凝土方盒撑起。

他的建筑着重结构,「伞拱」是龙美术馆的骨架,是建筑的本质,即使时间流逝、岁月侵饰、表层剥落,这副骨架依然承载着建筑的本质和城市文化。

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龙美术馆(西岸馆)(来源:视觉中国)
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「表面的东西只是一时的欢愉,只有本质上的东西才能给人带来营养和力量,让人们更好地前进……我们不应该放弃内在的价值,因为这样才能对当代社会构成一种批判。」他这样认为。

西岸馆主体共分四层。地上一及二层主要为当代油画、雕塑、装置艺术新媒体艺术展示区。该馆的建材主要为清水混凝土,其平滑细腻的材质提升了馆内别树一格的拱形空间感,精準地赋予该美术馆当代性以及简洁有力的创意感。美术馆的地下一层则为中国古代艺术珍品及民国时期艺术作品的常设展示空间,呈长方形的「白盒子」展示厅突显中国传统艺术的悠久历史及其博大精深。

新落成的工业风美术馆,与历史遗留的煤漏斗互相呼应,诉说着浦西的城镇演化,为柳亦春摘下《福布斯》中国最具影响力设计师30强及多项国际建筑大奖,获「长江以南最好的建筑师」讚誉。

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2014年龙美术馆(西岸馆)推出「开今?借古——龙美术馆(西岸馆)开馆大展」(来源:视觉中国)
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2014年龙美术馆(西岸馆)竣工,成为西岸文化走廊项目的起点。同年,余德耀美术馆亦建成开馆。它是由原上海飞机製造厂机库改造而成,改造过程中保留了机库的原有结构和外观,其基本设计是希望在维持原有的老机库风格基础上,通过对青葱树木和明亮开放型玻璃厅的规划利用,重新设计建筑空间以适应庞大展览的需求。在尊重历史的前提下,历经变革的老机库令美术馆富有视觉冲击力与历史的沧桑感,而新建的玻璃大厅则让其充分体现亲和力,二者融为一体,成为了旧址改造的代表作之一。

之后几年,江边艺术地标相继落成,西岸艺术中心(原飞机製造厂)、油罐艺术公园(原航油油罐)、艺仓美术馆(原老白渡煤仓)、八万吨筒仓(原亚洲最大粮仓)等,贯通黄浦江沿岸,其中西岸艺术中心、艺仓美术馆、八万吨筒仓都由柳亦春旗下的大舍建筑操刀。

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上海油罐艺术中心坐落于中国最早的机场——上海龙华机场原址,机场停用后,5个巨型储油罐获完整保留(来源:人民视觉)
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民生码头「8万吨筒仓」曾是亚洲最大的粮仓,亦由柳亦春改造为展览场馆(来源:人民视觉)
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以前黄浦江边这一带被码头和工厂等佔据,人们根本走不进来。十年过后,借着世博会,昔日的东亚航空枢纽和工业地段改头换面,成为人们自由出入的公共艺术创意空间、最具人气的打卡热点。

旧城新貌,承先启后,为上海注入不一样的魅力。

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(文章来源:时空笔记,特别鸣谢。原文有删改)

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