为什么卡车能把桥压歪, 却不爆轮胎, 卡车轮胎可承重多少？

大货车卡车原车自带的轮胎承重能力并不强，原车附带的轮胎都是普通的线胎，只要超载胎必然爆。因此货车提回来的第一件事就是把轮胎换掉，换成全钢丝的子午线轮胎。

这种全钢丝子午线轮胎承重能力就比较强了，换上这种轮胎卡车货车载重能力至少可以提升五倍。例如行车证上标准载重5吨的货车，换上全钢丝子午线轮胎后载重能力可以提高到25吨。大多数轮胎的载重指数在轮胎上都有型号标注的。例如下面这只货车轮胎:

圈起来的部分就是轮胎的载重指数，后面的字母L是轮胎的速度等级。我们在看一下轮胎载重表：

从这张表格内我们可以看到该轮胎的载重指数为3000kg。L对应的速度等级为120km/h，该轮胎可以称重3000kg，最高速度为120km/h。也就是说一只轮胎标准载重能力为3吨，但是这只是标称参数，实际使用中还要超出标准使用，超重一倍还是没有问题的。

大货车轮胎可以承重3-5吨，为什么桥梁被压垮轮胎没爆掉呢？

这是因为汽车有多个轮胎，货物重量被多个轮胎分担。一辆六轴挂车轮胎数量为22个，满载的时候货物总重已经超过100吨，这个时候每只轮胎只承受5吨左右的重量。而桥梁承受的是货车的总重量，超载的货车总重量经常超过100吨，属于严重超载。

货车总重超过桥梁标准载重好几倍，因此有些桥梁会因为超重而损坏。而汽车因为有多个轮胎来分担重量，因此单只轮胎承载的重量只有几吨而已，所以大货车可能会把桥梁压垮，而轮胎不一定爆掉!

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