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摩托车不好打火,换了电瓶,化油器,火花塞,机油,还是不好打火?

2020-11-14 14:37阅读(60)

摩托车不好打火,换了电瓶,化油器,火花塞,机油,还是不好打火?摩托车不好打火,换了电瓶,化油器,火花塞,机油,还是不好打火要把阻风拉上才好打火,现在是

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不好打火,要么是供油不正常,要么是点火不正常,当然也有个别是发动机内部比如套缸出了问题,请关注:容济点火器

1、如果原车是交流点火器,你换电瓶和它没有一分钱关系,如果是直流点火,如果是整流器坏了,你光换电瓶也解决不了问题,应该找个万用表测量着车时候电压是不是有13.8伏左右,判断整流器有没有问题。

2、点火器不排除能量不足,可以看火花大小一般能判断出来的,电压不够高,初次击穿不够,当然不好着车了。

3、高压包绝缘不好当然也可能会造成漏电,这样点火不正常而不能正常着车。

4、虽然化油器你也换了,但是如果没有调整好混合比,一样无法好着车。

5、怠速过低也容易出现这种问题,可以把怠速调到1500转以上了

6、缸压不足也可能出现这种问题,可以打一下负压。

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摩托车不好启动无外乎三个原因

1.缸压不足,缸体负压不足启动肯定困难但如果动力没有改变可以暂时排除掉它的原因。

2.点火火花弱,强劲有力的火花才能迅速点燃可燃气体所以这点很重要。

3.混合气体过稀,混合气体过稀就会造成启动困难。
题主虽然换了很多配件但始终没有找到病因所在,所有的症状矛头直指供油系统因为只要拉开阻风门车辆就可以顺利启动。但结合实际维修经验再通过判断可能你车辆的启动困难故应该是点火系统出现了问题,很多貌似供油系统的故障都是由点火器引起的,所以先更换一个点火器试一下,故障应该就能排除。你也可以关注 骑士分享 去查看相关故障排除视频。

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按照题主的描述,换了这么多配件还是不好打火,在夏天还要拉风门才好打火。这一句“夏天还要拉风门才好打火”暴露了你的车不好打火的关键原因在哪——在你的化油器上。我们知道,

化油器风门的作用是加浓进燃烧室燃烧的混合气浓度,以达到在较浓混合气状态的情况下点燃发动机着车。按照化油器的设计原理,风门只是在寒冷的冬季启动摩托车时起到启动加浓的作用,热车和夏天是不用启动加浓的。

我说到这问题已经很明白了。加上你描述中间有近一年没骑,也就是说停放了一年。停放过久的摩托车最容易引起电瓶,化油器的损坏。你的这种情况是,

化油器存放过久,怠速量孔因汽油变质产生胶状物质堵塞了非常精密的怠速量孔,阻止了启动时应该通过该量孔的汽油量而引起混合气过稀,而你必须用阻风门再给化油器加浓方才好启动的原因。

解决的办法是拆下化油器用化油器专用清洗剂疏通怠速量孔后复装试车,若故障依旧,只能忍痛换新化油器,故障才能解决。如果你觉得我说的好,请点赞!毕竟这么冷的天码字也不容易。何况是经验的传授呢!


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这个问题可以说是个难题,先一个一个说。摩托车出现这种状况,分两大故障,一是油路,再一个是电路。先说油路,油路判断相对较容易,关钥匙打火(用脚蹬)并且加大油门,关上风门,无脚踏杆的,用电启,把火花塞帽拔掉。蹬上几个回和,坼下火花塞,看火花塞上有没有油渍,如无油渍或很浓汽油味,多半是油路故障。检查油路故障,用十字花螺丝刀,拧松化油器放油处(在化油器底部)看有油流出无,顺便也把沉淀物及水放出来。如放不出,故障在汽油过滤网及油开关,如油流出顺畅,则查下一项。拆掉化油器空滤芯,用手或稍硬物塞住化油器进气口,打火看火花塞处淹了没有,若此时火花塞还无油渍,应清理化油器油路看有无堵塞现象,两冲程查看笛簧门阀片密封状况,四冲程进气,出气气门是否被支起,正时机构是否正确,火塞及缸体内气压是否正常。缸体垫子是否有漏气现象,(仔细观察能看的到),最简办法,若是油路正常,电路问题,打车几次,排气管有很浓汽油味,并且火花塞会有很明显油渍。

二电路故障,由简到繁,先用万用表电阻挡测钥匙控制开关的点火控制线,关开钥匙看是否通断正常,拆下火花塞,放缸头处,脚踏或电启,看火花塞火花状态,正常情况,电极对接处应有集中火花,并且啪啪声很脆,很响火花呈蓝色,如火花在火花塞根部乱窜,声音闷且声音小,一是火花塞坏掉或积炭严重,如身边无替换的,可将火花塞放置火中烧一下,但不可过烧,烧历害火花塞报废掉。若此时不是火花塞故障,用万用表检测高压线圈电压,用电阻挡测量发电机各线圈阻值,阻值最小的是发电机供大灯,整流的线圈,阻值最大的为高压线圈,再小点的为触发线圈(直流点火除外),此时用交流10伏挡测阻值最高线圈,用手或脚启动踏杆(火花塞拆下)若此时电压在十伏左右,高压线圈基本上正常,低压线圈2,5伏挡快踏情况下,万用表指针稍有动作也为正常。下一步疑点为高压发生器,老式大多为可控硅控制方式,输出后供给高压线圈输出高压点火。有条件的,更换下点火器,高压线圈,高压线及高压帽,基本上能排除故障。

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还活塞,活塞环间随过大压力不够,产生不了点火压力称没有发动机供气声,点火包难点火再有就是高压包,点火器老化应更换,测试在火花塞上高压包线用钳子夹往靠住火花塞用脚踩打火杆是否输出来电源像一条钱无很弱说明换高压包!

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这类问题的摩托车碰到也很多,需要综合车主所述和车况来进行分析判断,整理维修思维后再动手,把配件从头换到脚只能是没有办法的办法。请关注:一新电摩修

通常这种情况车子一过手,首先检查火花塞跳火情况,排除老鼠咬线和火花塞漏电,放置一年的车子电路不会自己坏掉那么快。

第二,打风门才能启动,说明供油不足,重点检查化油器,汽油在化油器内久了会变胶状物质,而且会腐蚀堵塞主量孔和怠速量孔,把它分解吹通清洗干净,复装即可。如果损坏严重只能更换了。

第三,检查汽油,时间长了,汽油挥发,汽油含量变少,闻不到汽油味,这也是常会忽略的问题。

这车子估计没什么大问题,将上面的解决了车子故障就排除了。