两万五百公里，4S店让清积碳节气门，火花塞三千多，是不被骗了？

这个属于过度保养了，节气门不脏就不用洗，跟公里数没多大关系，有的车5-6万公里就要洗，有的车7-8万公里都不用洗。2万多公里，火花塞倒是差不多该换了，但也不是必须换，如果拆出来观察火花塞状态还不错，也还可以继续用一段时间。如果你的车就是普通4缸机，3000多的费用确实点贵了，不过4S店嘛，报什么价都正常，火花塞一般的也就几十块钱一个，好点的100多一个，外面洗个节气门贵点的也就200，换火花塞的工时费一般也就50-100。

节气门现在都是电子控制开合度的相比拉线节气门较为敏感，拉线节气门开个十万八万公立不洗问题也不大，电子节气门三万公里洗一次算是正常，我的车基本两万公里就洗一次节气门，不洗怠速转速不稳，至于你在4S花三千你也没说你的车是什么品牌我们怎么知道被坑没被坑

我是惠州市好易租汽车租赁有限公司的员工，公司有几百辆各种车型租凭，我是负责车辆保养维修人员，我们公司的车基本是火花塞6-8万公里更换。清积碳8-14万公里考虑清理。

我的一辆国产车，四年七万公里，还没换火花塞。节气门都是自己清。机油三滤都是自己换。油油水水的其实自己都能搞定的。几十块钱一瓶的清洗液能用四五次。一万公里自己洗一次。八万多块钱的车，四年了，还是巅峰状态。油耗动力跟新车一样。没事，多学一下教程，自己动手搞一下，其实很简单的，就跟削个苹果一样。

这些东西自己动手搞，价格便宜到怀疑人生。就拿清洁器门来说，一次的成本不超过20块钱，路边店最少问你要100，搞得我都想开个汽车保养店了。开过六辆车，也有国产，也有合资。说实话，现在非修理人员汽车维修最大的难题就是没有经验，找不到故障点，或者缺少工具。哪个地方坏了？换哪里谁不会搞，不就拧掉几个螺丝？再给他拧上吗。我叔的车排气筒有点烂，想要去换，人家跟他讲1300块，我去报废车场200块钱买了一条七成新的，两小时搞定。晚上我俩开了一瓶五粮液，喝到半夜。

基本上拉货用四年七万，油油水水的基本是自己换的，车辆油耗动力还是巅峰状态。能自己动手的自己动手吧，没什么技术含量，浪费不了多少时间，省钱是一方面，关键自己搞的放心，想搞随时搞。别人在那里讨论几万公里，清洗一次节气门的时候，我想起来清一次，我就清一次，一年清好几次，关键清一次也就十几块钱，无所谓的事。

是

肯定是

是

100%你被骗了，我自然吸气1.6L，马上19万公里了也没做这个，平时开车在可能的情况下开车稍微暴力点（油门踏板）重点踩，两万公里开始加油时添加一支燃油宝除积炭，每一次加油也就增加十元钱就可以了，所以，现在动力依然很足。

你的车肯定是豪车中的豪车，不然怎么这么贵呢？我的车16万公里了，没有换火花塞，今年三月份换的轮胎，没有更换什么件，一个正时皮带，刹车片，就是这样的不一定要全听4儿子说的，车还是要看自己怎么开的，自己决定。