朱博士回答：

我先给大家说一个新电瓶自放电的时间概念。

新的充满电的普通铅酸蓄电池，把桩头都拔掉，放置半年，由于自放电，电量会损失50%。

新的免维护蓄电池，在同样的条件下，电量损失50%，需要18个月的时间。

请关注-朱博士白话发动机。

在20度以上的环境温度下，电瓶即使有50%的电，也能顺利启动。

如果不拔掉桩头，主要看车上常用电设备消耗的电流情况。

假设50AH的电瓶，如果以1A的电流持续放电，放完电只需50小时。

当然，如果只有10毫安的放电电流，不考虑自放电的情况下，放完电需要5000小时，就是208天。实际上，在这种情况下，100天就能把电放完。

随着电瓶的老化，自放电的速率也会变大。

所以，不拔桩头的情况下，多少天电瓶会跑完电，每个车都会不一样。人家的车能坚持3个月，自己的车也许只能坚持7天。

在车子长期不开的情况下，最好拔掉电瓶负极桩头。

理论上，停放一个月内，能正常着车的，都是好电瓶。在15天内能着车的，也算正常，超过30天，基本上是都不能着车了的，但是仪表还是可以显示的，超过60天，估计什么显示都不会有的了，具体和电瓶容量，质量，是否充满电以及你安装的防盗器，行车记录仪等等有关系的，另外冬天和夏天肯定也有差异的，请关注：容济点火器

由于线路和一些负载会有漏电流，也就是实际上不会有无穷大的阻抗存在了，汽车电瓶只要装在车上，每天大概会漏电百分之一的电量，如果你有防盗器行车记录仪一键启动等耗电，每天可能会有百分之三左右的漏电量了，具体看这些仪器的漏电流大小了。

只要电瓶电压低于13.4伏左右，电瓶的电量差不多就用去一半了，这种情况电瓶一般也会有报警提示的，同时启动有点困难了，有些质量差的，可能一个礼拜就这样了，普通的大概要两个星期。大概一个礼拜，最好启动一下车子，跑一下了。

电瓶不能让它低于10.8伏了，否则会造成损坏，一般放上一个月左右时间，就差不多这个数值了，所以一定要及时补充电量。另外在汽车启动前尽量不用开启车上的用电设备（灯光、音响、收音机等），特别是不要开着空调启动车辆，这会大大增加启动电机的工作负荷，使其需要更大的放电电流。

汽车每次拧动钥匙或按点火开关，正常起动时间一般不超过3-5秒，如果5秒还没有起动，应立即停止起动，等待10秒再次起动，切记不要一次启动失败后连续启动。这个操作也很重要了，避免伤害电瓶。

这个问题，结论是必须很含糊的，不会有非常准确的答案。

汽车电瓶放电，包括1、电瓶本身自己自放电，2、汽车停放时的内部的耗电。

1，电瓶自放电，就是电瓶一个性能指标，会随电瓶使用年份及工况等情况变化，一般从3个月到1年。

2、汽车停放时的耗电，又有点小复杂。这跟你的车后期安装过什么设备，设备待机耗电多少有关。例如电子驱鼠器，摄像防盗器……

一般来说，未加装其他设备的，车停放的电流是12mA左右，电瓶一般20-40AH。自己算了！！

小车一般多少天电瓶会跑完？这个是没有具体答案的，我见过停放两个月依然能正常启动的车子，也见过只停了2天电瓶就亏电的，说白了电瓶的电量什么时候跑完得看您的电瓶的老旧程度，而不存在具体的判断指标！

我个人的车子最长一次的停放时间为37天，启动时也一点问题都没有。汽车电瓶其实和手机的电池一个道理，手机电池有的待机能挺3个月（理论值），而有的挺不过半天，说到低处了老旧问题，就是使用环境的问题了。比如在我东北的高寒地区（零下37、8度），很可能露天一晚上就亏电了！因为蓄电池的最佳使用温度是25度，当温度每下降1度时，相对容量大约会下降0.8%，当然了随着温度升高后容量也会随之恢复，但在东北零下几十度的冰天雪地里，您电瓶的容量还剩下多少心里都要有点数！

对蓄电池最具有破坏性的行为有三种，剧烈放电导致放电过度、高温工作、剧烈的震颤，这三种情况对电瓶的损害较大，所以如果您的车真准备停放一段时间不开，完全可以将蓄电池的负极断开，等啥时候用，再接上呗，操作简单，也不麻烦，还适当的保护了您的电瓶，何乐而不为呢？所以车不开时，电瓶能撑多久完全要根据实际情况而定，比如在温度25度、电瓶较新、断开负极的情况下，坚挺个两个月出头绝对不是问题！但也不要因为自己的电瓶可以长时间不亏电就沾沾自喜，殊不知车子长久不开也是对电瓶的一种摧残，这终究不是比赛。建议准备长期停放车辆的朋友们在准备长期停放车时，尽量不要拽手刹，拿砖块、木头块固定车辆就可以了，防止手刹发生粘连！其次将轮胎的胎压打的足足的（高于最低值）！再其次将蓄电池的负极最好断开，防止放电过快！

总之，小车的电瓶多少天放空必须得根据实际情况来定，在不同的实际使用情况下是没有固定值的，一般情况下只要电池不是太过于老旧了，停放个2、30天是没有问题的。

这个没有固定的时间，要看你蓄电池的质量、新旧程度和车子是否漏电、停车前蓄电池的电是否充足。B70没有总闸，一般大货车才有。如果有车库。不用遥控器锁车，也可以省电。长时间不开，建议一个月充一次电。一年以上的蓄电池半个月充一次电。

我之前亲手试过，因为车子开不上，电瓶负极也懒得拔，没有用遥控锁门只用钥匙锁的，车子停了差不多有一年，轮胎都快变形了，后来第一次打的时候打不出，打了三次着了，那也代表电瓶没有过大的亏损，如果用遥控锁门，那么汽车电路一直在工作着，长时间一定会让电瓶放电干净，那时候电瓶真就废了，不过建议如果长时间不用车子的话，最好让家人平常多启动一下，毕竟油路经常不通，之后会有多多少少的问题出现，车子就像人一样 ，经常动动不容易生病

小车一般多少天不启动电瓶的电会跑完？

其实这本身就是一个伪命题，这你要根据小车的电瓶使用的年限来做一个基本评论。

就我个人的观点说一下看法，我现居住在乌鲁木齐。在14年的时候，由于工作原因在郑州近四个月。由于离开时间较长，找了一个地下停车场停放的。走的时候电瓶线桩末拔，是一辆12年9月份购买的轩逸，行驶了不到2万公里。

在回来发动车的时候并未出现严重亏电现象，跑了几次长途感觉又回到之前的状态。虽说现在该车还在使用用此电瓶，但明显感觉到电瓶已力不从心了……

所以说小车电瓶放多久电会跑完，这跟电瓶的老化、容量大小、新旧程度、品牌质量……有直接的关系。

汽车看存放环境也会影响电池。一般家庭十天半月可以。车汽车多长时间不开 电瓶没电 算正常，可分3种情况：其一，电瓶尚能起动汽车，用自身发电机充电，半个月到1个月；其二，电瓶不能起动汽车，但，仪表正常工作，1个月到2个月；其三，仪表无法正常工作，

这个问题其实就是个很难回答的问题。

我公司车辆很多是从每年三月底停运，到次年元月份启用，只要保管好，基本上一个马达就着车，什么每天损耗多少电都是伪命题，当然，这都是大车。而小车呢？也不会象有人说一个月就没电了。

电瓶即使正付级都拆了，它有损耗，只不过损耗小点。正常情况下，电瓶放电跟环境温度，时间长度，电瓶密度，新旧程度有关。

现在很多车使用电瓶质量很好的。车辆使用时间不长的即使停止不动，三个月左右是没有问题的。如果拆了付级线，可能一年半载也没问题。关键是你的电瓶使用时间不长，而且正宗，或者说是原厂的。但如果电瓶是水货，那十天半月就没电了。

所以说，这个问题没有答案。只是如果停车时间长，要么十天半月启动5一10分钟，要么拆搭铁线。

如果不拆塔线，车内即使关掉所有用电设备，但仍然会有损耗，电瓶存电量会大打折扣。

我的车已经用了快六年，目前启动正常，冷车电瓶电压12.0伏，启动后13-14伏，别人都说汽车电瓶一般只能用3年，我的现在快6年了，不错吧！秘诀就是，一般熄火后不会用车内的任何电器，音响等，万一有事回家，外出等，车辆停放时间不会超过10天，一般都是每天会启动一下的。