十二万左右的合资车，有什么好的推荐？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

目前国内的汽车市场当中，车型众多！中国国内的汽车市场是一个竞争最为激烈的市场！而要想以12万元的价格购买一款合资品牌的汽车。我们可以选择的余地非常大。这其中可以购买到的车型有入门级的紧凑级轿车。合资品牌的小型SUV车型。而在这两种车型当中，我为大家推荐其中的两个车型。

第一个为大家推荐的是来自于丰田的雷凌。丰田雷凌是一汽丰田卡罗拉的兄弟车型。其底盘和动力与卡罗拉毫无区别！只是在前脸和尾灯的部分做了一些处理。如今，越来越多的合资品牌都会将旗下的热销车型一分为二，分别让其在国内的合资方分别生产，以实现利润的最大化。一汽大众卡罗拉长期保持热销。有鉴于此，广汽丰田也希望推出一款紧凑级三厢车型来抢占市场。而这和丰田汽车不谋而合，所以广汽丰田的雷凌也就由此诞生了。

广汽丰田雷凌，作为一款紧凑级三厢轿车，其内部空间宽敞实用。并且也继承了丰田一贯的底盘调校风格，底盘柔软舒适！同样质量也是有口皆碑。绝对是您省心之选！如果是12万元的价格，我们可以购买到其1.2t涡轮增压发动机配合CVT自动变速箱的中低配车型！动力强劲，燃油经济性表现优异。非常值得购买！

而如果是选择购买合资品牌的小型SUV车型，我的推荐是来自长安铃木的小型SUV长安铃木维特拉。长安铃木维特拉是长安铃木推出的唯一一款SUV车型，也是一款铃木推出的全新车型。其车身长度4.175米，整体车身外形不算高大！但是其设计中采用的平直线条勾略出了这台汽车硬朗的风格。

动力上，长安铃木维特拉搭载的是1.6升自然吸气发动机，配合5速手动变速箱以及1.4t涡轮增压发动机，配合六速手动变速箱和来自爱信的6At自动变速箱的动力组合。这两套动力系统都有着非常高的燃油经济性！而其中1.4t涡轮增压发动机更有着百公里加速8.4秒的优异表现！可以说做到了燃油经济性和动力性的完美平衡。而以12万元的价格，我们可以购买到长安铃木维特拉的1.4t两驱自动精英型。非常不错！

好啦，今天的车型就为大家先介绍到这里，如果你有不同的看法或者有其他更好的车型推荐，也欢迎您留言给我，谢谢大家。

比较烂大街的车子，可以考虑：

本田思域

丰田卡罗拉

飞度（这个还是挺适合家用的，耐操油耗小空间大）

法系车的话，可以考虑一下标致308，至少颜值方面还是挺好看的。

韩国车，朗动的口碑还可以。

基本合资车就是这些了。不过其实最近几年国产车发展也挺不错，而且你看上面介绍的基本都是以轿车为主，若是题主想要考虑SUV，12万买合资就有点紧张，但是国产车可以选择的范围非常多。像是哈弗H2/H6、帝豪GS、博越都挺好的。尤其是博越如果买12万左右价位，基本该有的配置都有了。话说我个人第一辆车是哈弗H1，7万多那款啥都有，就是动力比较捉急一点，其实现在还是挺怀念的。

看需求，空间大省油就日本车。安全动力选德国车。外观好空间大选国产车。每个车设计理念都是不同的，不是用价格衡量的。

我也想买12万的，国产的口碑不好，日韩直接略过，最近看上了雪铁龙c4世嘉1.2t自动豪华，但是都没现车，试驾了c4L感觉还不错也是1.2t的三钢发动机只是贵了点13万多了，或者新宝来13万，我正犹豫买哪个呢

现在的12万左右的车比较多，别克英朗就不错，油耗八个左右，空间舒适都还不错。韩系车就别考虑了，想省心就日系。

推荐卡罗拉。可能有人会喷国外的卡罗拉多了什么什么配置，但是请看看人家的价格拜托，因为中国的人均年收入不够人家多，在配置上妥协也是合情合理的。

国外某媒体对全球140个国家，共2700款车型进行销量统计。从统计结果来看，全球销量第一的车型依然是丰田卡罗拉，销量为634298辆，同比下滑1.2%。排名第二为大众高尔夫，销量为500630辆，同比下滑1.8%。而排名第三的车型，你能猜到吗？是福特F系皮卡。

首先感谢邀请！其实十二万左右的合资家用车选择性很大！每个品牌各有长短之处！1.6手动挡最低配的速腾。自动挡低配的朗逸。卡罗拉。还有别克啊、雪弗兰啊等！我个人的选择会在朗逸跟速腾跟卡罗拉之间，其他的都不会去考虑！朗逸在高速公路上开160很稳！速腾更胜一筹，价格也比朗逸贵！卡罗拉省心省油，家用非常不错！

杰德内饰好看大，两箱跨界车，有人说底盘低但是开过就知道和普通轿车差不多，又不走山梁，就是悬挂硬1.8的市里开耗油9个


思域性价比好,漂亮,空间大,动力强

楼主的购车目标和预算很明确，首先是购车预算在12万左右，其次是合资车。这样可选选择得车型范围小了很多。下面我们来看看合资车型里12万左右有哪些值得购买或者是值得推荐的车型。

大众朗逸

新款大众朗逸的整车外观设计在同级别的车型当中还是有一定的优势的，虽然新款朗逸的前脸使用的还是家族式的设计风格，但是看起来档次感要比老款车型高很多了，修长的车身，由一条笔直的腰线从车头贯穿至车尾，观感上十分耐看，搭配上双色轮圈，让朗逸的车身轮廓多了几分质感。除了车身更加修长，进气口也被加大，前后大灯以及车身各处的线条也变得更有设计感。外观沉稳大气。前脸采用横向镀铬饰条，腰线从车头延伸至车尾，并且还配合小角窗的设计，排气口上远看像双边双出的造型，看着挺像那么回事，搭载着16英寸的单色铝合金轮毂，看着有些显小。

内部设计比较传统，中规中矩的中控台设计，部分中控台还用特殊银白色饰条相间。在中控台的左面是指针式的仪表盘设计，指针与数字清晰准确：紧接着在中控台中央镶嵌着一块超大英寸的多媒体液晶显示屏。虽然朗逸的内饰用料谈不上出色，但优异的做工以及合理的功能布局，对于一台家用车而言符合其定位。像是电子手刹、发动机启停等实用配置的加入，满足了我们日常使用的需求。

而除了空间表现之外，朗逸的其他表现也很不错，首先就属朗逸的外观内饰了，都说什么都是要好卖首先“卖相”就要好，对于一台车来说，它的卖相就是外观内饰，如果外观内饰不好看的话，消费者的第一印象就不会好，那如果你的外观内饰看起来向高一个级别的车型靠拢的话，那自然是要更受消费者欢迎的。

动力方面，朗逸搭载有1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压、1.4T涡轮增压三款发动机，匹配的变速箱也有5速手动、6速手自一体、7速双离合三种。1.5L版本油耗在6.3左右。

在换上了MQB平台之后，这一代的朗逸和其他的紧凑型车都不同，它看起来给人的感觉更商务化，而且从视觉感受上你就会觉得它更大一些，甚至有一些不太了解车的朋友会把它认作是迈腾或者帕萨特。这对于消费者来说，首先就满足了心理上的感受。

而在驾乘感受方面，朗逸也是非常标准的德系车型，偏硬朗的底盘调校让驾驶者在开它的时候很有信心，尽管在乘坐方面的感受算不上舒适，但是也绝对没有任何问题，总之，它是一台能够满足你日常使用需求同时还能偶尔满足点你小虚荣心的车型。

操控方面，全新朗逸方向盘上手感觉不错，转向也很灵敏高速行驶中非常稳有安全感，底调教的很好。它的悬架虽硬了些，但是不松散，底盘重，不用担心这么小的车型飘的问题。

丰田卡罗拉

这一代卡罗拉是基于丰田的TNGA架构打造，该架构的一大特点在于重心低，全新卡罗拉也具备这一特质。另外，变速箱的由此前的模拟8挡变成了模拟10挡，后悬架也由扭力梁非独立悬架换成了多连杆独立悬架。

外观方面，新款卡罗拉采用了最新的家族化设计，由Logo延伸出去的飞翼饰条与前灯组衔接，前进气格栅尺寸更加硕大，且改为更加立体的梯形样式，在视觉上，更富有冲击的效果。新款卡罗拉相比老款而言，它的车身高度降低25mm，发动机罩后端降低35mm，这样一来，使得新款卡罗拉的运动气息也更加强烈了。

内饰部分该车三辐式多功能方向盘使用了塑料材质，虽说其视觉效果略显廉价，握感也一般，但好在多功能按键比较齐全。该车单圆环式仪表盘造型简约，不过信息显示清晰。仪表盘配有一块4.2英寸的行车电脑显示屏，基本信息都能显示完全。

配置方面，该车全系标配了全速域自适应巡航，并配备胎压显示、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、车联网等配置。

动力部分，2021款卡罗拉依旧提供符合国六排放标准的1.2T+CVT和1.8L双擎共两套动力系统。1.2T涡轮增压4缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，匹配CVT变速箱。混动版的1.8L阿特金森发动机，其热效率高达40%，最大功率122马力，传动系统则匹配E-CVT变速箱，工信部油耗为4L/百公里。

这些改变让全新卡罗拉在舒适性方面有很大的进步。虽然动力依旧弱（1.2T车型），没有爆发，中后段的加速比较乏力，但动力响应积极且平顺，不会让你感受到任何的突兀，再加上较轻但比较精准的转向，在市区行驶能够给人舒服、好开的感觉。

底盘的表现让人惊喜，可以明显感觉到来自路面的振动变少了，过减速带、大坑洼的弹跳也不再生硬，后排有着很出色的乘坐舒适度。

除此之外，新一代卡罗拉最良心的地方在于出色的安全性和丰富的安全配置。在中保研的碰撞测试中获得了全优的成绩，也全系标配了8个安全气囊、主动刹车、车道保持、全速自适应巡航等安全配置，在安全性上做到了同级第一。

日产轩逸

日产轩逸这款车从外观上看非常的时尚年轻。再来看一下车头部分，整个车前脸的造型都是一种雏鹰展翅的姿态。进气格栅被宽大的镀铬饰条包裹，而且两侧与前照大灯相融合，进气格栅是细长的蜂窝状造型，前照大灯也是柳叶形状的，里面是由两层数个平行四边形紧密排列组成的，形状很像是树叶纤维，格栅最外层还有黑色饰条装饰，两侧是倒置的镰刀头造型的雾灯，也有黑色饰边修饰。车身侧面比较高耸，而且车顶线条流畅，采用的也是溜背式是造型设计。

目前在销量的轩逸有全新14代轩逸与经典轩逸，外观上是 V-Motion 1.0与2.0设计语言的表达。整体都是颜值在线的，就是可能不是第一眼打动你的那种，但是不难看，能接受。而且都与本家大哥天籁保持了设计语言的一致性，这种做法一方面体现了日产对自己设计语言的自信，另一方面，与更高级别的车型采用统一设计语言，也会满足部分消费者的虚荣心，体会一下宋丹丹老师小品里说的那句话，美国明星麦丹娜抹啥我抹啥。

轩逸的底子也还是源自于BLUEBIRD蓝鸟，这款车继承了老蓝鸟中级车的优秀品质，2700MM轴距在当时完全是中级车的标准，空间表现优秀，14代轩逸轴距更是达到了2712mm，空间表现在不断长大的A级车市场依然是可圈可点，后排腿部空间宽敞，后备箱容积更是增加了50L达到了560L的容量，甚至比大部分中级的容积要大。沙发般的座椅一直是东风日产车型卖点之一，此次14代轩逸将舒适进一步升级，采用三层缓冲材质。通过对人机工程设计的优化，实现更加均匀的压力分布，提供从腰部到背部的贴合支撑。

在内饰设计上。三辐式多功能平底方向盘，传统样式的仪表盘，液晶中控显示屏。中控显示屏下方是三个相连的空调出风口，再往下就是行车功能按键，布局非常合理，对于这种车主来说，很方便。

2021款最新轩逸依然在使用第三代H16发动机，最大功率：139马力，最大扭矩：159牛.米，匹配XTRONIC CVT无级变速箱，动力数据小有提升，但依然是够用的水平，厂商声称它的综合油耗由5.6L/100km降低至4.9L/100km，根据老款车型实际7L/100km左右的油耗来看，新车型应该会有更好的油耗表现。H16发动机是自然吸气发动机，后期保养价格极为便宜，用全合成机油1w公里一保，小保养只要200多，便宜又省心。

日产轩逸能成为市场上最畅销的车型，是抓住了家用紧凑级轿车这一细分市场上广泛的需求和痛点。这一市场的购车群体，往往是选购第一辆车的家庭用户，购车费用往往是家里除房子以外的最大支出了，能省一点是一点得到了众多消费者的喜爱。做为家用的唯一车辆，空间宽敞与乘坐舒适，是胜任家庭多场景多用途的必要条件。而动力虽然相比混动与涡轮增压车型，数据完全没有优势，但作为第一次购车的用户来讲，没有对比就没有动力不足的感觉，而且与大众，丰田等旗下的自然吸气发动机相比，H16发动机也完全不落下风。实际使用中的省油，省心，省钱才是实实在在可以看到的，这一点上轩逸做的是很不错的。所以轩逸外观大气、内饰做工佳、空间给力、动力平顺外加油耗低和维修保养便宜等，都让轩逸极具性价比，是很非常合适居家通勤使用的交通工具。

在刚刚过去的9月份， 轩逸的零售销量达到了57548辆，是唯一一款突破5万辆的乘用车；今年前9个月，其累计销量为357325辆，高居轿车市场第一的位置，领先第二名的朗逸4万多辆，市场表现相当优秀。

轩逸一直以来都是合资A级车市场的热销车型，用户基盘十分庞大，品牌、口碑优势明显，由此造就的消费惯性让轩逸很容易就占得了市场先机。举个例子，当消费者手握10万出头的预算，要买一辆合资轿车，首先想到的就会是轩逸、朗逸、卡罗拉等一线品牌车型。

轩逸自身也具备一定的产品优势。它是一款非常中庸的产品，最大限度地做到了面面俱到，满足了目标客户求全的需求。经典的发动机，HR16发动机虽然技术比较老旧，动力也不强，但做到了可靠和省油，而这正是轩逸的目标客户最看重的地方。更重要的是价格，优惠后经典轩逸起售价8万出头，新轩逸起售价10万左右，相比对手有优势。

综上，第一选择建议日产的轩逸，第二大众的朗逸，最后是丰田的卡罗拉。希望这个回答能够帮助到在这个价位或者这几款车型中选择的车友。

这价位车买合资车不如买国产品牌，配置会更高些。