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轩逸最低配多少钱?这个车怎么样?

2020-11-03 17:03阅读(61)

轩逸最低配多少钱?这个车怎么样?:2018款日产轩逸,最低配手动舒适型,官方指导价9.98万元。看到网上有的经销商报价低至7万元,但真实性有待检查。我个人:-轩逸

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2018款日产轩逸,最低配手动舒适型,官方指导价9.98万元。

看到网上有的经销商报价低至7万元,但真实性有待检查。

我个人觉得,如果不太着急出手,不妨等等第14代日产轩逸。在今年4月份的上海车展已经亮相。但是具体上市时间和预售价格还没有公布。预计在10-16万元区间,和现款持平。

第14代日产轩逸,采用了全新日产设计理念,外观更加接近天籁,动力采用1.6自吸+CVT版本。搭配17英寸双色轮毂。

全新日产HR16DE Gen3智驱发动机,新1.6L发动机相比现款车型使用的1.6L发动机动力输出和燃油经济性均得到提升。

身尺寸方面,新车长宽高分别为4641/1815/1447mm,轴距为2712mm,相比现款车型均得到提升。

内设设计非常接近天籁,也是家族式风格,可是会缺少自己的个性,不会让你一眼就记住他。悬浮屏设计,炮筒式空调出风口,仪表台也采用炮筒式机械双表,日产车一大特点之一就是舒适性,所以新款日产轩逸,座椅的舒适性是非常好的,柔软、包裹性很好,后排座椅的舒适性也非常的好,后排有单独出风口,但是座椅对大腿的承托性稍稍差一些。

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日产轩逸是2018年紧凑级家轿的销量冠军,全年共售出新车47.57万辆,月销接近4万台,市场表现可见一斑。

轩逸最低配也就是2018经典款1.6xe手动舒适版,这款车外观方面比较老派,造型风格还是日产上一代的家族风格,前脸宽镀铬,虽说不够新颖但确实比较大气耐看,侧身侧面和尾部也没有任何违和感。



动力方面,1.6的自吸发动机,参数为91千瓦,153牛米,变速箱配5挡手动,零百成绩11.3秒,在这个级别中属于中上等水平,加速感觉丝毫不弱,深踩油门超车也很轻松。而且日产的5速手动变速箱稳定性也要比cvt更加稳定靠谱。



底盘方面,经典轩逸的调教风格很软,滤震舒适柔和,大小颠簸都能很好的过滤掉,不过整体感上还是稍微差了一些,松散不够紧致,过弯时的侧倾和晃动也能明显感觉到。



空间方面,轩逸经典款车身轴距2700mm,后排空间宽松,坐垫也非常舒服,宽松自在舒畅,腿部和头部都有相当的余量。后备箱容积504升,比某些中级轿车还要大,装载能力可圈可点。



售价方面,2018款轩逸经典1.6手动舒适,官方指导价9.98万,优惠幅度在3万以上,终端裸车成交价6.7万左右,全部落地再加购置税5776,车船税420,强险950,商业险3746,上牌500,共合计7.84万左右。

这款车性价比还是很高的,售价合适,经济耐用,而且保值率也比较高,是一款非标不错的入门级家用车之选。

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你好,感谢邀请!

轩逸是轿车之中卖得最好的,日产紧凑型车,轿车销量排行榜第一名,入门车型2021款经典 1.6 XE 手动舒适版。目前起售价是8.58万,一起来看一下:

2021款经典1.6 XE 手动舒适型

这款车搭载1.6L发动机,最大马力122匹,最大功率90kw,最大扭矩155牛米,五档手动,长宽高4631米,1760米,1503米。最高时速为188公里每小时,官方百公里加速12.2秒。

因为是入门车型,这款车的配置不是很丰富,驱动方式为前置前驱,前后悬挂-麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂。驻车制动类型为手刹,主动安全方面:标配ABS防抱死,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制,车身稳定系统。被动安全方面:前排主副驾驶安全气囊,安全带未系提示,胎压报警,儿童座椅接口。辅助操控的话就只有驾驶模式ECO。

这款车不带有多功能方向盘,发动机电子防盗,车内中控锁这些还是有的,智能互联方面就什么配置都没有了。配有手动空调,车内空气调节花粉过滤,车内PM2.5过滤装置。

购车价格

这款车的裸车价格是85800元,加上购置税和交强险9463元,商业险4501元,全款一共需要99764元

这款车的话,外观很时尚,跟卡罗拉,雷凌,朗逸,宝来比起来的话,我个人还是喜欢这款轩逸。内饰方面用料也不错,不会像大众那样的廉价。动力方面,入门车型动力一般,但是足够家用。同级别来比较,这台车空间足够大了,也比较省油,油耗5.5个左右,整体来说还是很不错的!

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您好,买车到底买低配还是高配,是个老生常谈但是至今没有最佳答案的问题。不差钱的一派支持买高配,毕竟配置这种东西,“真到用时方恨少”,就像天窗一样,不管有用没用,一年能用几次,咱车上得有。

精打细算追求性价比一派的网友,推荐买低配,往往会以“XX配置没用,一年一次都用不上”“XX配置买了就后悔,老出问题,维修特别费钱”这种切身的体会,配合声泪俱下的哭诉,劝解你千万别买高配。

到底选谁,真令人头大。谁不想一步到位直接高配,并且还要加各种豪华个性专属定制,但是兜里比脸还干净。这种情况下,似乎低配真的是个比较有性价比的选择?大不了自己回去加点配件?不少人都这么想对不对?那就错了,谁说买车一定要买低配了,买来受苦的吗?

图为2018款轩逸经典1.6XE手动舒适版。看看这个中控面板,不知道的还以为穿越回了90年代。上面是储物格,可不是悬浮式中控大屏!对年轻的消费群体来说,肯定是接收不了的。

而且很多车低配版本并不配备倒车雷达/影像,座椅/方向盘加热,后视镜加热这些配置。这些在实际用车的时候就能体会出有多使用,比如后视镜加热,暴雨天气再也不用担心影响视线了,安全性也有增加。还有安全气囊,低配版本有的只有双气囊,和中高配的6气囊相比,谁更安全一目了然。

这些可不是后期能够花点钱加的,而且就算后期自己花钱改装,你就能保证没有别的故障了吗?尤其是异响,很多车主都反应,自己把中控显示屏换了大尺寸的,但是后期就开始出现异响,电流等杂音,严重影响用车体验。

虽然说车只是一个代步出行的工具,但是在当下社会用车的频率越来越高,汽车的舒适性早就成了购车的重要元素之一。舒适性不是专指座椅舒适与否,还有乘坐的舒适性,如果对这个没要求,那为什么大家都不买夏利了呢?人生已经如此艰难,如果不差那钱,就别为难自己了,不要为了买低配而去买低配。可以去康正看看,谢谢