我们还是先来了解下这款车！

本期分享：猎豹CS9

指导价：7.68_12.98万

发动机：1.5L/1.5T

变速箱：5挡手动/CVT无级变速箱

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

猎豹CS6是猎豹汽车在17年4月份推出的一款全新的小型suv，整车的外观设计非常的时尚运动，前脸采用了猎豹汽车最新的家族式设计语言，前脸的造型比较简洁，镀铬装饰的用量不多，黑色的网状塑料件的应用突出了整车的运动性。如果你仔细看，虽然是九的前脸，没有设置车标logo，只在中网上方设有猎豹品牌的英文字母。前大灯采用了和进气格栅一体式的设计，灯组的造型比较犀利，灯腔内部的结构设计很紧凑，CS9全系使用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯是全系的标配，除此之外，前雾灯以及大灯高度可调功能也是全系的标配。

猎豹CS9的车身尺寸为4315×1840×1650mm，轴距为2600mm，是一台标准的小型suv的车身尺寸。它的车身侧面线条设计非常流畅，视觉效果上看起来非常的协调，而且还运用了时下比较流行的悬浮式车顶设计，银色的车顶行李架是全系的标配，不仅能够提升车辆的美观度，而且还具有一定的实用性。前门下部设有品牌英文标志，小小的细节增添了几分精致感，轮胎使用的是万力品牌，规格为215/55 R18，车尾的设计比较饱满圆润，配备后扰流板和车顶行李架增添了动感。

猎豹CS9的整体内饰设计比较符合当下的审美趋势，CS9有两种内饰颜色，中控台造型很简单。中控台上方面板为硬质塑料，比较符合这个价格的定位。三辐式多功能方向盘的造型中规中矩，左右两边的多功能按键，分别控制的多媒体以及蓝牙等功能，实用性还是非常不错的。中央这块12英寸的大屏幕，非常的抢眼，具有高德地图，车联网语音等功能，屏幕的分辨率以及操作流畅度都非常的不错。仪表盘的造型比较传统，采用了双圆形夹中间液晶屏的组合形式，可显示的信息还是比较丰富的。

CS9的整体内饰配置还是非常不错的，全系标配电子手刹，并且它是一款六座的suv，在第二排的座椅后面还有一个独立的座椅，这个设计非常的巧妙。CS9座椅采用皮革包裹，造型帅气，头枕采用固定式设计，座椅的包裹性和支撑性也很好。

动力方面，猎豹CS9有两款不同动力的发动机可选，其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为113马力，最大扭矩为141牛米，1.5T涡轮增压发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为210牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱，6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

总的来说这款车还是不错的，猎豹的背景还是很不错的，猎豹CS10的表现就很不错，支持自主品牌，值得入手！

2017年3月份正式上市.

测试车整体设计与北京车展亮相的展车基本保持一致。此前亮相的猎豹CS9展车采用了黄色与黑色搭配的双色涂装，其前保险杠造型较为独特，并设计有C形的镀铬饰条。新车侧面腰线较为平直，整体视觉效果十分简洁。

　　配置方面，猎豹CS9将配有自动空调、12英寸液晶显示屏、R18大尺寸轮胎（全系标配）、全景天窗、电动座椅调节以及无钥匙进入/启动等诸多科技配置。

　　动力方面，测试车匹配了一套手动变速箱，而此前根据此前消息，新车或将采用\"CVT+三菱发动机\"的组合

猎豹汽车以前一直主营硬派SUV和皮卡车型，给广大消费者印象最深刻的是它“军车”的形象。在市场需求的驱动下，猎豹汽车近年来也开始涉足城市SUV领域。猎豹CS9是猎豹汽车旗下的第二款城市SUV，继首款紧凑型城市SUV——CS10取得良好的市场表现之后，猎豹汽车又趁热打铁推出这一款全新小型SUV。砖叔刚刚试驾完这款新车，下面就跟大家分享一下感受。

试驾车型：猎豹CS92017款 1.5L CVT尊贵型

从CS10的销量情况可以反映出它的外观是比较受欢迎的，CS9外观整体上延续了CS10的设计风格。但是细看的话能够发现CS9更年轻一些，前脸没有那么像路虎了，多了一些原创性，同时又多了几分侵略性。

刚刚才说到前脸没那么像路虎，结果在车身侧面一看，似曾相似的感觉又回来了，侧面拥有悬浮式车顶以及刻画清晰的线条。此外，猎豹CS9全系标配18寸轮毂，轮毂的样式不输国际大品牌车型，特别吸引目光。

车尾的设计则依旧比较圆润，“保时捷范儿”相当浓。总的来说，尽管CS9的外观有点“混搭”，但最终出来的效果还是比较协调的，而且成功使得一台小型SUV具备大气的姿态。

猎豹CS9的内饰亮点颇多，整个中控台看起来比较简约和规整，材质触感良好，各项功能分布清晰且合理，仪表盘颜色搭配很抢眼而且显示了丰富的行车电脑信息，多功能方向盘集成许多功能。最最重要的当然还是正中央那个12英寸高清触摸屏，它除了常规的娱乐、导航等功能之外，还搭载了猎豹车载互联系统。

猎豹车载互联系统让人眼前一亮，能够实现远程控制、智能语音、车联网、百度carlife、违章查询、交通提醒等等，让车主出行更智能、更便捷。经过实测，这个系统的智能语音功能识别能力比较强而且反应速度快（可看解锁VCR演示），车联网服务也是在短时间之内就能接通，从而与客服人员取得联系。

猎豹CS9的车身尺寸和轴距在小型SUV当中具备明显优势，而这种优势也反映在车内空间。头部空间和后排腿部空间的表现令人满意，而且后排地板近乎全平，坐中间位置的人也不会觉得憋屈。总体上，猎豹CS9的车内空间已经能够与一些紧凑型SUV媲美了。

猎豹CS9的仿皮座椅软硬适中而且包裹性好，舒适性表现相当不错。前排采用一体式运动座椅，这种款式深得年轻人喜欢。

国产车在配置方面一向比较厚道，猎豹CS9又在平均水平之上提升了规格。试驾的这台是顶配车型，拥有带车载互联系统的12英寸中控大屏、全景天窗、自动驻车、自动大灯、夜视影像、主驾驶座电动调节等亮点配置。而18英寸轮毂、无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹、前雾灯等都是全系标配。不过砖叔也发现，猎豹CS9的低配车型是缺少ESP车身稳定系统的，未能做到全系标配让人遗憾。

接着说说驾驶感受，试驾车型搭载自家的1.5L自然吸气发动机，目前只有这一款发动机可选，与之匹配的是邦奇CVT无级变速箱。油门踏板调校很轻盈，初段动力输出表现不错，但毕竟没有带“T”，到后段就有些乏力。就日常家用而言，这样的动力也够用了，但不要奢求畅快的加速感。这台CVT变速箱可以模拟6个挡位，并具备手动模式和雪地模式，与发动机的配合还算默契。

方向盘配备的是电动转向助力，低速时转向力度很轻盈，驾驭起来比较轻松。随着速度提升，方向盘会逐渐变得沉稳，这是理想的转向设定。

底盘部分，采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，在同级别中很常见。整个底盘表现得比较硬朗，虽然在颠簸路面的舒适性会受一些影响，但是稳定性良好。

风噪和胎噪都不太明显，但右脚踩油门同时，随之而来的发动机噪音让人觉得有点吵，尤其在2000转之后。

猎豹CS9设置了第六个座位，就隐藏在行李厢地板下面。虽说这算一个小创新，但实用性并不强，一来是掀开和进出不方便，二来是不适合给正常体型的成年人坐。好在可以让它静静地躺在那里，用不着也不会碍事。

2017年可以称得上小型SUV元年，半年时间不到已经有好多款新车型进入消费市场。在众多国产小型SUV当中，猎豹CS9算是比较高规格的，外观、内饰、空间、配置都有出彩的地方。不过目前可选的动力系统太少，希望计划中的1.5T动力系统早日推出，给消费者更多的选择。

猎豹CS 9如何？

　　说到小型SUV的话，相信正准备购置车辆的朋友们都能够轻松列举出五、六个备选车型，但是有一个品牌它正式进入市场的时间也并不短了，但是在国内许多区域的知名度表现并不算高，它就是猎豹汽车。这个来自湖南的品牌，作为国内几大轻型越野汽车生产厂家之一，服务于军工传统生产已有60多年，而从事车辆制造的时间也超过了30年。从2002年首款家用车型黑金刚上市以来，凭借优秀的整车表现获得了一定的市场基础，后续车型的外观设计也愈发时尚，在SUV中尤其以CS10最为人所知。

　　在去年的北京车展中，我们看到了猎豹汽车CS9的概念车型亮相，从外观设计上看得出当时的CS9已经非常接近量产阶段了，就在今年的上海车展上，猎豹CS9正式上市，其外观和内饰设计表现得都可圈可点，而7.68——11.68万元的售价区间也似乎很有吸引力，那么究竟猎豹CS9的表现是否有如预期呢？

看了以下要点，本文算读完一半：

　　1.猎豹CS9是一款小型SUV，竞争对手为绅宝X35等车型

　　2.全新风格的外观和内饰设计

　　3.车内配备了全触摸大屏

　　4.搭载2.0T发动机，有望采用后多连杆独立悬挂

外观方面，新车外观与猎豹CS10整体造型基本一致，尤其是前脸造型，大灯早造型与内部结构都有着较高的相似度,同时融入了较为时尚的LED日行灯，新车雾灯区域还采用了镀铬边框设计。

配置上，新车全新标配无钥匙进入及启动、18寸铝合金轮圈等，另外，自动空调、MP5+12寸大屏、全景天窗、主驾驶电动调节座椅也都将在CS9相应车型上搭载。

据了解，猎豹CS9量产车长宽高分别为4280/1830/1643mm，轴距为2600mm。动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，与1.5T发动机匹配的是CVT无级变速箱，与2.0T发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱或8速自动变速箱。新车上市后将同长安CS35、江淮瑞风S3、奇瑞瑞虎3等车型竞争市场。

编辑点评：CS10可以说是猎豹的里程碑式产品，也是猎豹重新塑造城市SUV市场的利器，CS9推出后也将主打比较热门的紧凑型市场，其外观设计一改以往猎豹车型的老气横秋，未来市场值得期待。

（本文来自XCAR 国内新车 原创，不做商业用途，侵删）感谢！！

CS9的小鲜肉般的细致时尚的外观，似乎和“猎豹”这个名字并不搭调，不过这也是未来猎豹向民用产品转型的家族式外观。前中网由顶端的大镀铬条和下方的黑色蜂窝式造型组成，并且抛弃了原本老气的车标，变成了品牌字母镶嵌在镀铬条之上，效果非常时尚和耐看。侧面的整体造型紧凑具有肌肉感，并且采用了悬浮式车顶，整车4315x1845x1650mm的长宽高加上2600mm的轴距，在小型SUV领域小有优势。

内饰造型设计规整，并且采用了时下流行的12英寸超大竖屏的设计。让内饰的科技感一下提升不少，方向盘也为平底运动设计。这套多媒体系统，拥有很高的智能程度，拥有车联网技术，以及远程APP控制等功能，并且语音识别功能识别度也非常OK。

动力部分先期推出的是1.5L的自然吸气版本，最大功率83kW、最大扭矩141Nm，并与之匹配一台CVT无级变速器，另外低配还有五速手动挡可选。悬挂则采用的该级别常见的前麦佛逊、后多扭力梁式后悬挂。

总的来说，猎豹这台转型之作，做的真的很对年轻人的胃口，车身上一点老旧的气息都没有，而且配置还不低，另外做工也算的上自主中游水平。

谢谢邀请，猎豹CS9是款小型SUV，车长4.3米左右，中控台很大很漂亮，外形也挺符合审美，就是看方向盘造型有点似曾相识，跟长城哈弗H6最初的造型几乎一模一样。

这款车让我自己说呢，现在国产车的技术都差不多，猎豹也终于开了窍开始做有漂亮外形的乘用车了，虽然车子属于小型suv，但是用户反应空间很大，这是我们现在国产车的一大特色，就是空间宽敞，看着痛快，尤其是中控大屏看着很吸引人。

猎豹CS9，目前有6个车系，15个车型在卖，采用的是承载式车身，轴距2600毫米，适合城市道路，偏向于舒适性。现有2017款和2018款，有手动挡版本和CVT无级变速自动挡版本。机头分为1.5和1.5T，反正两个版本在市内舍得加油那个都够用。关于提速我没有开过1.5T的，不知道涡轮的介入转速是多少，所以对动力就不说那么多了。

如果非要比较，我只能说猎豹CS9这款车，外观内饰都很漂亮，只是城市SUV起步比较晚，这几年发展稍微差一点，比较小众，但是国产车的技术大多都这样不分伯仲，自己喜欢就好，另外也看看买了的车主怎么说：


我是瓶颈苍穹，来自古城保定，关注我不迷路，我在问答等你交流分享！！

！猎豹CS9为刚上市车辆，首先光从外观上看，猎豹CS9就给人感觉很有亲和力，原创度很高，这点在目前的自主车中同样需要给予肯定。当然与竞品相比这还不够，最大卖点还是在丰富的配置方面，比如无钥匙进入，一键点火，大尺寸轮圈，中控巨型屏以及手机互联等，所以说CS9在配置方面还是很讨巧的。从目前车质网的投诉来看有部分车主反应发动机噪音大的问题,不过这款车只有1.5L自吸排量，在当前小型SUV1.5T横行市场环境下CS91.5L的竞争力能有多少还是个问号。

在国内的乘用车市场中，SUV车型的火爆程度似乎并没有停止的迹象，而且也没有哪款车型能够打消国内消费者去购买SUV的欲望，或许它就这么一直火下去了。借着这一股子的热乎劲儿，国内的不少车企都开始逐渐将自己的研发重点放在SUV车型上边，不断的琢磨SUV车型在国内市场上边的占有率，从而开发出更加优秀的车型来为消费者们提供便利。

作为一个以军工制造出身的企业，猎豹汽车在这两年脱离了三菱之后也是得到了不少的进步，全新猎豹CS10开始我们大家就能够看出来哦，猎豹汽车已经开始自己的国产新篇章了。而今天我们聊的这台猎豹CS也是有着不小的优势，首先我们可以看到它的内饰部分采用了非常时尚的设计元素，中控台上的彩色大屏，尺寸非常的惊人，看上去就很有分量，两侧的空调出风口与整个屏幕融为一体，看上去整体性非常的好。平底的三幅式方向盘看起来还哦是挺不错的，给人的感觉非常的运动，再加上它配备了不少多功能按键，能够很好的辅助驾驶员去驾驭它。

中控台附近的材质几乎都加上了一层镀铬装饰，能够很高的体现出它的精致做工，除了中控台上彩色屏幕的四周，它的档杆位置的四周也加上了不少的镀铬装饰，看起来非常的不错，按键的设计非常的精致，而且它的档杆设计也非常的符合人们的手部，使用起来相当的顺手，从这一点上我们就可以很好的看出来国产品牌目前的车型都是非常不错的。

在座椅部分，全新的猎豹CS9采用的是一套非常运动的座椅，红黑相间的设计体现出了它精准的定位——迎合年轻消费者的胃口。头枕与椅背相连接的设计风格非常的国际化，看上去很有赛车的感觉。整个车子内部布满了红色的缝线，看起来运动气息非常浓厚。

后排的座椅设计也是非常的巧妙，车辆中间的座椅没有头枕之外，其他的还是挺不错的，包括他红色的搭配，门板上的红色元素，都非常的丰富，而且第二排的座椅还可以独立的前后移动，这一点还是很实用的，能够很高的扩充后尾箱内部的空间，这一点值得为它点个赞。

座椅部分的惊喜远远不止这些，它采用的是国内很少见到的2+3+1的6座布局方式，看上去非常的个性，但是却非常的实用。后排的座椅单独一个，不仅不影响后尾箱内部的储物空间，而且还可以起到应急的作用，非常的方便。

外观部分，猎豹CS9给人的感觉相当的个性，相比CS10高大的车身它显得更加的紧凑，非常适合作为一款家用车。前脸部分的中网为黑色的蜂窝状材质，并且与大灯相融合的设计非常的时尚，全新标配LED大灯的设计也是能够很好的提升它的逼格，下方的进气口尺寸不算大，但是有雾灯和下方的装饰条的衬托显得非常的大气。轮毂方面采用的是五幅式的设计，而更加走心的是它全系采用的是一套18寸的轮毂，整体的稳定性也要提高了不少。

动力方面，猎豹CS9采用的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，最大扭矩为141牛·米，作为一款入门级的家用代步车，这款车子的动力方面完全够用。传动部分，这款车子采用的是5挡手动和CVT无级变速箱的配置，这样的设计也是非常主流的，使用起来应该不会有太大的问题。

猎豹CS9 EV

官方指导价：19.58-21.58万

补贴后售价：11.68-13.68万

纯电续航里程：255公里

猎豹向来是以SUV为其所长，此次推出的猎豹CS9 EV也是猎豹汽车在新能源市场的重要车型。为了突出自己的新能源身份，新车在前大灯灯眉和左右前雾灯C字形镀铬饰板都有蓝色饰板进行装饰，整体外观时尚大气。

如果没记错，猎豹汽车是汪涵代言的，广告也慢慢多起来了，知名度也提升了，不过目前保有量不大，如果真心喜欢可以尝试，另外这个价位也有很多销量高的车型可以选，建议进行对比以后再购买。