博福斯也称为/“波佛斯”40mm牵引式高射炮、于1933年由瑞典Bofors博福斯设计研发的中型地面防空炮、早期型号40mm-akanM/32或Bofors40毫米L/60。
（Bσfors-40mm高炮、可发射榴弹、破甲弹、弹容量：连弹夹8发、不连弹夹7发、撞击式击发)
首批“博福斯-40mm”高射炮交付荷兰海軍。
随后比利时、英國、米國、法國先后引进并且仿製和改進。
号称为：國际通用高炮
（米軍用“GMC”卡車搭载改装成为“自行式“博福斯40mm防空炮)
1940年美海軍引进双联装“博福斯40mm高射炮、装备其各型号舰艇船、成为舰载防空炮。
（4联装“博福斯”40mm高炮模型)
（荷兰的装甲列車搭载“博福斯”-40mm高炮)
“博福斯”-40mm、结构简单、性能可靠、是性能优良的经典之作、二战中被盟军大量引进装备（抗日战争时期、国民党军队也准备了同型号高炮）。
同行衬托是关键...
上边这张图是二战时期各国主流中口径防空炮，其中有几个关键指标 RPM（每分钟射速）每分钟弹丸投送质量（Weight of fire per minute），这两个数据非常能反应防空炮的火力，对于主要用来拆战斗机/攻击机/轻型轰炸机的中口径防空炮而言非常重要。
列表中输出能力比较突出的是美国的37mm M1，英国QF-2和瑞典博福斯
然而美军37mm的壳长223mm，英国的QF-2虽然也是40mm，但壳长仅有158mm，而博福斯有311mm，这导致美军和英军的防空炮射程只有4000米不到，而博福斯将近5000米。
所以说，在火力和射程方面，博福斯就属于二战时期顶尖的那一批防空炮，而且从1920年代早期就开始研发，到二战时期成熟度已经非常高，非常可靠。
反观德国37mm手拉机...差点笑出声
德国军工出品，必属精品，瑞典博福斯高炮其实是德国军工团队设计的，也许你会疑惑，这瑞典的武器关德国人什么事情？其实我在以前写的图文《德国火炮技术先进，却放着先进的博福斯不用，导致俾斯麦号被击沉》一文中也说过，在这也再提一下。
瑞典原版的博福斯高炮
在1922年瑞典从英国进口了一批40毫米维克斯2磅炮（日本也买了），但是由于性能太差瑞典海军就让博福斯公司在它的基础下帮改一下，从1928年到1930年博福斯就一直在研发40毫米口径的新产品，但在1931年10月的测试中表现得却并不成功，而当瑞典海军觉得不行的话我就撤资咯，而这时克虏伯公司的股份已经占了博福斯公司三分之一，所以派往瑞典的德国技术人员便参与40毫米高炮的技术指导，最终在1931那门著名的40毫米博福斯高炮诞生了，并在经过一些略微修改最终于1936年量产。
德国陆军的37高炮，不是40毫米的博福斯哦
德国海军用的，其实弹道性能是不错的，就是单发的装填方式太坑爹
那瑞典哪来的德国军工技术人员呢，这是因为一战之后德军的火炮技术人员为躲避《凡尔赛合约》就被派去瑞典的博福斯公司，因为德国的克虏伯公司在博福斯公司是有股份的。后面德军自己也研发了37毫米高炮，德国陆军的37毫米高炮和博福斯高炮的性能其实差不多，只不过德国海军装备的和陆军并不一样，所以陆军的37毫米高炮其实比海军的37毫米高炮性能要好。
美国用的40毫米博福斯高炮，其实是没经过同意也没给专利费仿制山寨的，而美军的博福斯高炮之所以比其他国家厉害其实是因为美军有火控雷达，它可以对400km/h的飞机进行有效的测算
博福斯本来是瑞典很小的一个小镇，却因为诺贝尔及其名下公司制造的一门火炮，在世间大放异彩。生在铁矿丰富的国度，要高速度开矿发明了炸药，赚钱赚到手抽筋，设立了一个国际大奖。炸药赚钱，身后留下的事业，也相当赚钱，其中在二战很大的一笔，要归于就是40毫米 L/60高射炮的生意。
来钱快其自有因，魂舞大漠总结了一下，大致是三个方面。
一是要归于博福斯厚实的技术积累，性能嘎嘎的，没得挑，并屡建奇功；
二是作为中型高炮，正好填补了轻重之间的技术和火力空白。
三是出口转让不吝啬，不光卖炮，附带的还有制造说明书，各国买去以后，在那些工业强国手里玩得转，并屡有改进和创新，要捋到一条根，都还承认，就是博福斯，于是博福斯成为最好大炮的一块驰名商标，得到了举世认可，认可了就能兑现玛尼，于致有今。
挺正经的博福斯，如图，射速当时最高，每分钟80发是有的，能管用就好，并各国发扬光大，尤其英国，被称最完美，研制了电力驱动的伺服电机，使战斗射速大为增加。
当时最好，都在使用，包括德国，借助匈牙利之手，得以成功原样仿制。
不仿制大约看一眼就会的是苏联，号称M1939，表面上看似工艺粗糙，（绝非偷工减料），只是没安防盾而已。我国进口 以后，用以抗美援朝战争，曾创下一门炮击落10架敌机的记录，就是我国55式37炮。
博福斯40毫米高射炮，是瑞典著名的博福斯军工厂设计制造的一款高射炮，也是从第二次世界大战前以来世界很多国家最主要的中口径地面防空火炮。在它大展锋芒的二战时期，由于瑞典保持中立，所以无论是同盟国还是轴心国，都通过直接或者间接采购的方式购买了大量的博福斯40毫米高射炮，甚至用抢的。不因为别的，主要是因为这款高射炮实在是太好用了。瑞典军方在20世纪20年代中期曾经采购了一批英国的二磅海军炮，但是它们如果作为防空用高射炮，在武器技术日新月异的当时已经不太适合，火力已经开始沦为劣势。所以从1928年开始瑞典军方和博福斯签订了一项合同，开发一款口径和英国二磅炮（40毫米）类似的防空武器，于是一款从上方装弹、侧面退壳且结构稳定的速射炮得到瑞典军方通过，每分钟射速最快可以保持在130发上下，通过40毫米口径已经可以给敌方空中力量予以很大的威胁。随即1933年版本的博福斯40mm M/32版本开始生产，但真正将这款防空武器推上神坛的，是其重要量产版本——博福斯40mm L/60和博福斯40mm L/70。高射炮倍径的加大所带来的最大改变，就是炮口初速、射速和最大射程的直接提升，据瑞典军方测试，最优异的L/70版本可以以每分钟330发的射速对最远距离达13千米的目标发动快速射击，且炮口初速就L/60版本的0.81km/s提升到了1.012km/s，这相当于接近3马赫，但是需要注意，L/70版本在1947年开发，属于战后版本，并没有在第二次世界大战期间得以使用。虽然博福斯40毫米高射炮同时向轴心国和同盟国两方出售，但德国反倒得到了博福斯生产商的较大青睐，这主要原因是博福斯的三分之一股权已经被德国的克虏伯收购，德国也间接向瑞典提供了先进的冶金和制炮技术，你可以从博福斯40毫米高射炮上看到部分Flak 18高射炮的影子，虽然至今都无实质证据证明德国曾经对瑞典予以过援助。博福斯40毫米高射炮最早被提供给英国生产制造使用，但英国二战的军工生产受到德国打击，所以更多的博福斯都是由号称“民主国家兵工厂”的美国生产的，在整个二战期间，仅美国克莱斯勒就生产了6万支博福斯40mm L/60和近百万发弹药。实现这一壮举的克莱斯勒，通过向全美国12家克莱斯勒分工厂和2000个承包商来分派任务，分别执行组装和零部件生产，你每天都能看到数之不尽的博福斯从生产线上诞生，它们也成为了德国空军最大的梦魇。当然美国也不傻，也不愿意给瑞典人付高额授权使用费，美军也开始以博福斯40mm L/60为模板，仿制自己的37mm M1高射炮，但定型于1938年的M1始终性能一般，远无法和博福斯较量。当瑞典的L/60已经被搬上美国“大黄蜂”号航母开始打日本战斗机时，M1还在逐渐配发海军陆战队。美国在二战期间，专门变着法子玩博福斯40mm L/60，他们将高射炮装在M24“霞飞”底盘上，打造成M19防空车；装在M41“斗牛犬”底盘上，成为了M42“吸尘器”。另外各种双联装魔改层出不穷，在美国陆军军中博福斯40mm L/60一直使用到90年代，直至退役。不过，如今美军仍然在使用这款接近90年前的“骨灰级”武器，美国空军的AC-130“空中炮艇”上就仍然有博福斯40毫米炮的改进型存在，被称为40快炮，可发射M18A1破甲弹，性能不俗。
博福斯40毫米高炮是二战到现在最好的中型高射炮之一。设计始于1929年，这种设计可能起源于德国的克虏伯工厂，但当德国的武器制造在第一次世界大战后被限制时，奥托·克虏伯将关键技术和人员转移到瑞典，并最终获得了对博福斯的完全控制。然而，1930年瑞典法律禁止武器制造商的外国所有权，迫使克虏伯出售其在该公司的股权，该公司随后在欧洲和世界各地出口武器。
美国海军在1937年曾考虑过博福斯，但却选择了27毫米口径一个不幸的选择。美国海军很快意识到了自己的错误，在1939年的秋天，弗隆基上将于与看过武器演示的美国平民的对话，他对博福斯重新产生了兴趣。希望在美国制造博福斯，美国海军武官1940年4月在斯德哥尔摩并开始进行制造权谈判。1940年8月瑞典安排了美国陆军和海军观察员观看一场演示，美国陆军和海军联合购买的双管博福斯炮抵达纽约进行进一步试验。美国海军很快将选择范围缩小到40毫米口径替换27毫米口径的高射炮。
英国人自然希望美国海军采用他们的高射炮，但是博福斯的初速要高得多，英国的高射炮不能用美国火药代替英国火药，英国陆军已经成功地采用了博福斯高炮。仍然存在获得制造权的问题。瑞典政府要求美国航空技术的许可制造，以换取博福斯的制造权。瑞典人直到1941年6月才让步，当时他们发现几乎没有一项关键的博福斯技术在美国受到专利保护，很明显，美国人无论有没有许可证都准备开始生产。(英国早在1941年1月就开始制造了。)
最终，美国政府确实“本着相互善意的精神”授权向瑞典转让航空技术。 剩下的法律症结是协议中的一项限制，即只为“美国使用”生产这似乎排除了租借法案的障碍，但是美国海军的军法署署长准备了一份简报，认为既然《租借法案》授权将国防材料转让给任何能促进美国安全的国家，这种转让可以被视为美国使用。这一法律骗术消除了武器大规模生产和出口的剩余障碍。
盟军生产的博福斯高炮与瑞典生产的高炮大不相同。瑞典的火炮是配有标准瞄准镜的手动操作炮架的单管炮和双管炮，而为美国海军制造的火炮是配有先进导向器的动力炮架上的双管炮或四管炮。为美国陆军生产的单管炮同样安装在美国设计的军车上。只有基本型是在许可的情况下生产的，甚至这种基本型也被修改来帮助大规模生产。为了加快开发速度，四联装基本上被设计成一对双管炮装在一个底座上，使四联装具有独特的外观。
电动驱动装置是对不成功的27毫米炮所用驱动装置的仓促改进。双管和四管都使用了MK51导向器，这被证明是非常有效的，并且高炮是用电动泵水冷的。手动控制最初是通过指针和教练机的独立手轮来实现的，但最终被指针所在位置的单个操纵杆所取代。 第一门双管炮于1942年1月完成，第一门四管炮于1942年4月完成。到战争结束时，每件武器的典型成本是:四管67520美元，双管43640美元，陆军单管9500美元。
炮弹是根据英国的设计制造的，此前发现瑞典炮弹的接触引信过于敏感，这种引信在受到雨滴冲击时发挥作用。虽然炮弹名义上可以达到10000米，但几乎所有制造的炮弹都有自毁装置，可以在3700-4600米的范围内引爆炮弹。这有助于防止友军炮火事故或其他附带损害。除了三硝基甲苯爆炸装药时，壳体内含有一团镁铝粉状物作为燃烧弹。弹药生产在1944年冬季达到每月1200万发的高峰。
博福斯高炮因在战争中的表现而受到高度赞扬，但是直到1944年中期，产量才开始赶上需求。现有的战列舰和巡洋舰优先使用四管炮，而双管炮倾向于装备新造的军舰。相对较少(85门四管、363门双管和531门单管)被分配给租借。在生产赶上需求之后，大量的产品被生产出来装备军舰对抗日本神风敢死队。在这种情况下，博福斯高炮的效果并不明显，电子技术的发展水平不足以把接近保险装在这么小的弹体里，一两次命中炸药电荷不足以摧毁神风队飞机。但是博福斯是当时最好的近距离防御武器，从1944年10月到战争结束这段时间里，大约一半的高射炮战果都归功于博福斯。
40毫米，高平两用炮，炮重1.98吨，初速881米/秒，最大射程7160米，采用8发弹夹供弹，是北欧小国瑞典的杰作。作为博福斯公司的主推军品，单管或双管40毫米高炮，除了陆军用拖车拖运用于防空作战以外，打出这门高平两用火炮声望的，是装备在水面舰艇上对空防御作战，成了英美德等国海军防空作战时，非常给力的对空武器。此炮大都采用双联装布置，陆战也有单管40毫米的，炮班由6名成员组成，一名炮长，指挥整个炮班；一炮手，是弹道观测手，也兼副炮长；二炮长，是击发手，同时也兼弹药装填手；三炮手，是高低瞄准手，兼击发手；四炮长，方向瞄准手；五炮手，弹药传递手。此外，陆战防空作战的单管40毫米博福斯高炮，另配有一名弹药传递手，同时身兼40毫米博福斯高炮拖车的驾驶员。二战时期，瑞典博福斯40毫米高射炮，是中小口径高射炮中的佼佼者；此炮的身管采用水冷套筒降温，实际身管56倍径，加上套筒等60倍径，因此习惯上称其为L/60博福斯高炮。
博福斯公司在测试中，就发现此该炮表现出优异的弹道性能；况且其极高的射速，对中低空的战轰机而言，能造成极大的威胁；
因此，很快就被消息灵通的英国海军所看中，美国海军则通过英国方面也获得了大量的博福斯40毫米高炮。由于英美海军比较早地在水面舰艇上配备了火控雷达，40毫米博福斯火炮被大量地运用在水面舰艇上，太平洋战场的实战证明，博福斯40毫米高炮作战效果，要明显优于英军的40毫米“砰砰炮。美海军太平洋舰队，在对付日军自杀式飞机攻击时，40毫米博福斯高炮效果尤其明显，以密集的对空火力，显示了强大打击能力，经常凌空打爆来袭的日军自杀性飞机，保障了水面舰艇的安全。
二十多年前在《科技与国力》看到一组博福斯历史照片 : 抗战时的重庆，太平洋战争时美军舰上，58年苏伊士运河事件中的亚历山大港，六十年代越战南越机场，九十年代和厄利空竞争中国市场，都有它的身影，寿星啊！
