酷路泽新款3.5T马上出来了，现在还有必要买老款自吸的吗？还是等

明年四五月份酷路泽最少降3万,为什么?决定市场价格的永远是供求关系.2020年1月1号起,全国只有6个省份能上国5牌照了.现在天津港积压了多少酷路泽库存,知道吗？卖不出去,怎么办?除了降价甩卖还有什么更好的办法...到明年7月1号还卖不不去的,只能经销商自己上牌后当二手车卖了!2020年3.5T国6全新酷路泽就来了.而且必须是国6,为什么?因为厂家比卖车的消息要灵通一万倍.3.5T就是应对国6滋生出来的.酷路泽13年不变的内饰终于换新颜,外观更霸气,进口税率更低,花最少的钱买最好的车!别听那帮卖车的说什么大排量自吸的好,那都是卖不出去的噱头.说什么自吸情怀,大G和揽胜早就涡轮了,没听说他们与时俱进换T了就少卖了,更何况现在中国道路还有多少坑坑洼洼让咱们去越野？百公里耗油20+升和百公里耗油15升的比,你会选哪个？谁都不会跟钱过不去吧？所以卖车人的逻辑可笑可悲可耻!车市和股市一个道理,大多数人都看涨,它必跌!因为在股市里赚钱的永远是小部分人!

排量不是绝对，自吸改增压也不用悲观，比排量更重要的是材料等级，未来某些零部件钛合金材料都可能应用到。二三十年前的六缸大排量也不如现在的四缸动力强不是吗。

下一代陆巡估计在三个方面会有提升1.车身轻量化2.空气动力学3.操控和悬挂的优化。

下一代陆巡除了上述三方面应该会有提升，也要看变速箱匹配，在实车和数据没出来之前，也不好下定论，但依照丰田的功底，应该不会差，三四十万公里无大修应该是能做到的。现款4.0也有挺多改增压的，工艺和配件达到一定水平二三十万公里也不会出什么大毛病。

现款三台发动机而言，4.0更适合稍极端一点的环境，这款发动机就是为了耐操，霸道 fj lc76 海拉克斯 塔酷玛这些车都有应用。4.6的出处是凌志ls上的，为了分摊发动机研发成本应用到了陆巡上，更适合长途高速多一点。5.7就是为了大排量而大排量了，这台发动机有点狠了，丰田为的是美国这种二比市场。

具体是否要等新款那就看个人喜好了，有个人情怀，大排量自吸的执着或者特殊应用环境那就抓紧现款了，相反新款也是值得等的，人民币玩家就两款都拿下喽

其实70%的酷路泽用户不去越野，剩下30%里面还有大半的烂路需求用Q7或者X5就能满足，大部分买得起陆巡的人还是拿来日常使用的，没那么多闲工夫去豁沙子，所以酷路泽就算改成超高功率2.0T，最终也只是损失了一小部分用户，还是会有大批的人去买，为啥呢？排量小了，税低了，便宜了～反正，够大够气派够出名，开在城里，谁知道是几点几的排量，一样霸气侧漏

我六月入手了一辆酷路泽4000。赶在上牌之前。看了几个月，原以为7.1个省份限制，酷路泽会降价，现实打了我响亮的一个耳光。奔驰，路虎，奥迪，宝马降了厉害，酷路泽纹丝不动，车源反倒更紧张了。差点没提上。2020款酷路泽最少得一年才能引进国内，到时候，3.5t对标现在了5700，价格将会在90万起，如果等动力，不差钱，新款将是你最好了选择。

这个问题取决于你自己，新款肯定是好，但价格相对贵些，没有优惠！而且现车有限。订了车要等很久。老款价格优惠多一些，其实车子只是代步工具，没必要纠结，主要看自己真正的需求是什么？

车方面如果可以的话最好是买新款啦，功能先进，5g时代来啦。很方面都比较方便，而且新款的比较保值一点。就看你能不能等咯。

我个人认为，还是自然吸气的车开着比较舒服，踩多少油门就开多少码。带涡轮增压或者机械增压的车，超车提速快，但是我感觉不是很舒服。而且以后自然吸气的大排量的车以后会越来越少！所以个人感觉还是大排量的自然吸气的车好！！！

我对汽车不了解，要是我买的话，我会根据自己经济条件和条件所需来定。

不用等了 酷路泽已经退出中国市场了 11月1日中东版所有车型停止报关 也就是说中东版丰田 日产 宝马 路虎 奔驰 退出中国

这个主要看个人的爱好，有钱的人就喜欢自吸的排量大，开起来爽，新款是省油了，但是还是差点事。