豪爵150HJ一27E100公里油耗多少？

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豪爵150-27E是一款比较普通的常规跪跨骑摩托车,不过随着国四时代的到来，这款车也升级了供油系统，采用了比较先进的电喷精准自动供油系统，这样一来使得这款车的油耗表现相比老款降低了16.7%左右。
豪爵150-27E搭载一款豪爵自主研发的TSR单缸电喷风冷发动机,这款发动机实际排量149ml,最大功率8.3KW,最大扭矩11.4N.m，它的账面参数和动力水平在同级别车型中属于中上。

豪爵150-17E轴距1285mm,整备质量139kg,最小离地间隙175mm,座椅高度760mm,油箱容积14.6L,以上参数表明这款车车身结构还算不错,但整备质量有点略高，在一定程度上会影响车辆的油耗表现。

上面所介绍的发动机和车身结构是直接影响车辆油耗表现的先决条件，那么这款车百公里综合油耗到底是个什么水平呢？

根据车友的反馈来看豪爵150-27E百公里综合油耗会保持在2.3L左右，这个油耗表现猛一看还不错，但和性能出色的车型相比较，那么还是有点略高，不过对于150跨骑摩托车来说2.3L的百公里燃油消耗量，也是正常的它属于同类产品中的平均水平。

所以只要当前车辆能保持在这个油耗左右，那么它的油耗表现就是正常的，如果超出这个油耗表现太多，那么就表明当前车辆油耗有点过高。

至于是什么原因造成的油耗偏高，还需要根据实际的使用情况去寻找，但总得来说暴力驾驶对车辆油耗影响的比例会比较大一些，所以实际的骑行中还是应该养成良好的驾驶习惯，这样油耗表现就会变低一些。

豪爵Haojue，铃木在中国最好的合作伙伴，已经面向全球市场发布了包括GW250、GSX250R、V-strom 250等一系列极具竞争力的中小排量车型，此番豪爵工厂申请了外观的专利设计，它被称之为“HJ300”，该名称是典型的代号和标签结构，并且能明确的是，这是一个豪爵的产品，并没有铃木标识的出现，当然，根据以往豪爵出产车型的经验，也不排除HJ300可以提供一个潜在的“GSX-S300”（铃木街车以往代号前缀）全球化车型的战略铺垫，类似于用上V-strom 名称的DL250 ！

这几天，网络上的HJ300“专利图”漫天飞

这些消息均源自国外摩托知名网站

足以体现国外对这款车型的关注

MOTORCYCLE.COM的报道

MOTO RIVAL的报道

上图由

国外网站MOTOBLAST

通过专利图制作了渲染图

配上了三种不同的花色

并以“GSX-S250”为其命名

为何这样报道，据MOTOBALAST所说，根据专利图纸显示，它的发动机与GSX-250R和V-Strom 250 248cc平台发动机几乎一模一样，为了方便大家识别，特意制作了一份铃木公司的V-Strom 250型设计专利的图表，并与豪爵HJ300的图表进行了对比排列，以更好地说明发动机的外观。

前半段为 v-strom 250 & 后半段为HJ300

这两个发动机的形状几乎相似，但HJ300有一个额外的圆形设计，很可能是平衡轴的标志。

左侧为 v-strom 250 & 右侧为HJ300

与典型的中国市场模式相比，这些线条设计更具有西方韵味，豪爵公司在中国同时销售Haojue和Suzuki产品，但在品牌推广方面划分得很清楚。

接着我们看看一些细节，包括倒置的前叉、分离式座椅、ABS、 LCD显示屏、分离式手把、叠加的前照灯设计和LED光源