外卖电动车怎样续航能达到300公里？

很多标注续航300公里的电动汽车，都是虚标的，实际只能跑150公里左右，两轮的，受车架和承重等方面限制，目前不太好做到300公里，据说72V100AH标配车可以跑到这个距离，光锂电池都要上万元了，而且电池多了，车身也重，实际效果如何，还真不好说了，请关注：容济点火器

市场上卖的，120公里的续航里程时速50左右的价格基本5000以上，你可以买部60v新电动车，不要电池。然后配个锂电池。自己做到60v50AH，大约能跑110公里，费用在四千左右，能用三年。然后配两组电池，一用一备用。

把你现有的电池组打包用箱子固定好，另外再买一组也同样，两组循环用，一组在外面跑，另一组在店子里面充电，叫修车师傅帮你接个外接插口就好。

一般现有的电动车也就60公里的续航吧，在冬季估计还要短，夏天好些，想很长距离，就花钱装大容量锂电池，但是成本太贵了，这样折腾不如买小面包送外卖了，本都不知道何年马月才可以收回。

我才换的电动车，绿能摩范，没要店家的铅酸电池，自己在网上买了块72V20安的锂电池，和三块12V20安铅酸电的体积一样大，所以还空着一个电池仓，还可以再装一块。天热的时候，低速30公里/小时可以跑70公里，高速50公里/小时可以跑50多公里，现在天冷，里程减了三分之一，不知道天热还能回升多少。如果再加一块锂电池，重量只增加10公斤，（铅酸电池一组72V20安六块重量42公斤）续航里程应该增加一倍没有问题！在此供大家参考。

我就是送外卖的，300公里根本没可能，我有一辆72v32ah的车子，也只能跑个几十公里，而且车子时快时慢，急刹车等都很耗电，所以不如直接买个踏板摩托车，我每天撑死20元油钱，跑着省心，不用担心续航，不过我摩托车也花了12000元，买车一定要买好的，用着省心！

跑外卖根本不需要那么大的续航，中午没有订单的时候，你就得回家休息，就可以换电池，好点的锂电两组就足够了。

首先要说的就是成品车是达不到这个续航300公里的，还有就是跑外卖不需要跑300公里的电动车！！除非你是铁人！不吃不喝不睡觉！

要想自己的电动车续航长，就要改装车，首先买个普通的小毛驴！电机只要36付220～180w的空车架就可以，电机功率小省电，跑外卖不需要动力强，

其次就是改控制器，把电动车控制器换成350瓦48付15安的，控制器功率小也可以省电，

最后就是改装锂电池，普通铅酸电池太重！寿命也不长！一组普通48付20安铅酸电池重量大概在45-50斤！一组48付20安的锂电池大概在10-12斤！淘宝上有可以定做尺寸大小的锂电池！车子不需要太快就定做一组48付80安的安装在车上！每天大概可以跑200+公里（冬天最少可以跑200+，气温增加跑的更多）

这样改装的成本很高！但是要想靠外卖赚钱必须也要前期投资！跑外卖最主要的就是电动车的续航！要想续航就必须投资进去！最后告诉朋友！我就是跑外卖的！我的车就是我自己改装的！！每天跑200多公里不在话下！！

你这个绝对整蛊！首先一天300公里城市道理，你受不了的。电动车城市平均速度也就30。一天10个小时在车上？闹呢？不过你既然问了……那我就好好回答一下……必须锂电…速度看电压…曾有一辆48V350W小踏板。用铁锂，16串20A足容，基本能50km（一个人）。开始是能跑60km的，时速30上下。单纯的看题目。就是需要120A。但是算上电池自身重量的话就有点捉襟见肘了，这还是温度零上的情况……所以容量还要往上加！！！而且小踏板不一定能够承受这么重！

然后还有第二个方案，用两块电池。一块充电，一块用，目前锂电30A的有三四个小时就能充满电……两块30A没问题，来回换着用。充电器选择10A充。电池30A。3个小时基本就能充满。30A电池，保守估计能跑60公里，80公里估计也能跑下来！平均速度也就20左右！你一直跑到电池没电也需要3、4个小时！另一块电池已经充满电了，直接换下来就好了。要想省钱，千万注意电芯！好的铁锂能用到你吐（都说两千次循环，你就算一千五百循环。也能用四五年）！拆机的电芯不一定不好…这个要看人品了。遇到好的商家，没问题的！

说成本！你想大容量电池，中途不充电跑300公里！电动车都要改装。必须改架子，改电池仓！刹车也要改！电池就算120A（估计不够……）目前二手电芯2块钱一A吧。48V一般用16串电芯串联120×16×2＝3840！算上保护板、辅料，加充电器（容量太大，起码都要10A的充）。基本4500左右，这是自己做，你是新手建议直接买成品，估计6000到7000吧。电动车改装的钱还没算。

按我说的第二种成本能省至少三分之一！还能双充电器！因为辅料要算两份的！而且这个绝对的实惠。买成品的话估计3500到四千就够了。然后电动车几乎不用改动！4830的铁锂也比4820的铅酸轻！体积差不多，订制的话直接放下应该没问题！

要睡了，晚安吧

这个问题主要还是电池的问题，现在无论是电动车还是电动汽车，基本上都是续航里程短的问题。对于车没有太大要求，主要是电池，你可以买个电动车，不要电池。然后再配上离子电池，其中锂聚合物电池能量密度是最高的，可以配这一种，但是价格也比较昂贵。

很多标注续航300公里的电动汽车，都是虚标的，实际只能跑150公里左右，两轮的，受车架和承重等方面限制，目前不太好做到300公里，据说72V100AH标配车可以跑到这个距离，光锂电池都要上万元了，而且电池多了，车身也重，实际效果如何，还真不好说了，首先要说的就是成品车是达不到这个续航300公里的，还有就是跑外卖不需要跑300公里的电动车！！除非你是铁人！不吃不喝不睡觉！要想自己的电动车续航长，就要改装车，首先买个普通的小毛驴！电机只要36付220～180w的空车架就可以，电机功率小省电，跑外卖不需要动力强，其次就是改控制器，把电动车控制器换成350瓦48付15安的，控制器功率小也可以省电，现在无论是电动车还是电动汽车，基本上都是续航里程短的问题。对于车没有太大要求，主要是电池，你可以买个电动车，不要电池。然后再配上离子电池，其中锂聚合物电池能量密度是最高的，可以配这一种，但是价格也比较昂贵。

市场上卖的，120公里的续航里程时速50左右的价格基本5000以上，你可以买部60v新电动车，不要电池。然后配个锂电池。自己做到60v50AH，大约能跑110公里，费用在四千左右，能用三年。然后配两组电池，一用一备用。市场上卖的，120公里的续航里程时速50左右的价格基本5000以上，你可以买部60v新电动车，不要电池。然后配个锂电池。自己做到60v50AH，大约能跑110公里，费用在四千左右，能用三年。然后配两组电池，一用一备用。然后还有第二个方案，用两块电池。一块充电，一块用，目前锂电30A的有三四个小时就能充满电……两块30A没问题，来回换着用。充电器选择10A充。电池30A。3个小时基本就能充满。30A电池，保守估计能跑60公里，80公里估计也能跑下来！平均速度也就20左右！你一直跑到电池没电也需要3、4个小时！另一块电池已经充满电了，直接换下来就好了。要想省钱，千万注意电芯！好的铁锂能用到你吐（都说两千次循环，你就算一千五百循环。也能用四五年）！拆机的电芯不一定不好…这个要看人品了。遇到好的商家，没问题的！

市场上卖的电动车，能够跑120公里的并且时速能达到50左右的价格基本上超过5000，你可以买一个新的60v电动车，没有电池。然后自己去配锂电池。做你自己的60v50ah，它能跑大约110公里，费用大约是四千人民币左右，这样也只能用三年。然后你还需要配两组电池，一个备用。把你现有的电池包装在盒子里整理一下，另一组是相同的，两组循环，一组在车里在外面跑，另一个在家里充电，叫修车师傅帮你做个外接线就好了。目前的电动车也是60公里的续航，据估计冬天很短，夏天比较好，长时间思考，就花钱装大容量锂电池，但费用太贵了，这样折腾不如买小面包送外卖了，本都不知道何年马月才可以收回。一般现有的电动车也就60公里的续航吧，在冬季估计还要短，夏天好些，想很长距离，就花钱装大容量锂电池，但是成本太贵了，这样折腾不如买小面包送外卖了，本都不知道何年马月才可以收回。

用高性能电池或装个反应堆