如果常年房车旅行，选择哪种房车，价格在三十万以内，我们年龄已过知天命之年？

经过考验的，专业长城皮卡房车，长城览众C7-a,这款全国买的最多，时间最久。

不要听黑子说什么。

所有异口同声黑的，必因为过于优秀，才导致全体黑。

房车放一起比，长城览众看的是缺点，坐住了仔细琢么应用场景，长城基本都是优点。

不要被第一眼的感官感觉所迷惑。

27.8万

大部分攻击长城览众房车的，都是从这几点下手，

1.没有自动挡，只有手动挡

2.空间小，皮卡房车宽度小，长度差不多，小可能10-15厘米的宽度

3.配置低

4.外观车头看着压抑

仔细分析，这几条恰恰是长城房车的优点，而不是缺点，只不过大部分人缺乏逻辑思维能力，被黑子裹挟，人云亦云。

1.房车由于自身重，大，总去坡道，山路，因此，必须使用手动挡，而不能采用自动挡，满载的自动挡的房车在山路上，基本和去自杀是相仿的。会出现异常加速，长下坡刹车失灵等一系列严重威胁房车生命安全的严重威胁。

2.空间小，我第一眼看上去，尤其和其他房车比，就是感觉小，-----问题在哪里呢，那是感觉，并且这种感觉的正向性的代价过大。

你日常使用在车里待着，待长了没区别，而且大部分时间你搬着桌椅到车外，而一个宽了半尺，甚至拓展了半米之后的房车，看着好，行车时候会如何？

你首先的基础属性是车，先保证车的通畅性，安全性。

而房，夜眠七八尺呀，你根本不需要多大的空间，只要保证足够的必要尺寸即可，例如揽众房车的卫生间足够大。何况长城览众的夜眠尺寸是最大的，我就被览众的额头床惊到了，太大了。

你说在房子里面多一尺，你生活品质多好，我大房子200平米，小房子40平米，从200-40平米，我有7-8套各种大小的房子，多大多小的房子都有，多大的厅也有，多小的厅也有，各有各的过法，多那10-15厘米，在2-3米宽的距离里面，根本不产生实质性的生活便利。

而且你也不需要哪个便利，堵车时候你需要宽敞的环境吗？有什么意义？

开车的时候，你需要宽敞的环境，让你车好难过狭窄道路，和增加重量难以爬坡吗？

长城揽众的尺寸，恰恰可以兼顾市内市外，恰恰可以维持一个基础的人类可以容忍的空间大小，而代价最小，收益最大，边际效益是最大的。

3.配置低的问题，这属于光看网络文章，根本不接触实际厂家，在黑子的引导下，给轻松洗脑的结果。

长城览众的房车，有个基础配置，就是那个大家说的低配置，可有的可选，例如，加250瓦太阳能，加大蓄电池，不要空调，换成风扇，加大水箱到100，例如抽屉式外置厨房，都可以提出来，也不贵。

之所以有长城览众车配置低，必须加装的概念，是因为类似阳光小院这些商家，做长城览众的买卖，想赚更多的钱，而不断的推动览众车主加装各种装置。而本来览众房车就能装的，例如净水箱能到100，这些商家或者V们，就喊必须150，好让览众车主脱离长城览众的原装选装范围，而进入改装商的领域，否则他们吃什么？

否则v们喊什么？天天这个房车好，还要V们有什么价值，都买览众就够了。

最大的房车制造商长城览众，根据多年经验制造正常需求的，而一切流行的房车风尚，一定是正常需求之上的，是形而上的，人家必须吊起来你的需要，人家才能吃饭，跟览众房车不同的，览众是你够用就行了，我卖了车了，赚钱了。

改装商是我没卖你车，我必须把你胃口吊起来，然后才能挣到你的钱。我就说电池需要10度最好，好了，你装8度电，6度电，5度电，就不能长城给你提供的度数，这样你才掏钱吗。

再有太阳能，800瓦，600瓦，500瓦都可以，这事情跟豪哥说的一样，就不能长城览众提供的250瓦，否则卖什么改装，卖什么其他房车？

人都有私利，这没有错误，但一个成年人被他人的私利所玩弄，就是自身的能力问题了。每个有名的地方或者人说的都有其道理，一点没道理他怎么有得名？只不过有名再兑换成利的过程中，产生了道理的延伸，而真理和谬误就一线之隔，为了利，人家在意真理往前跨一步吗？

4.外观车头压抑问题，

我在车展上，看到好多夫妻看车，包括我媳妇，第一眼的感觉就是，览众房车C7-A的驾驶室看着低，压的慌。

这里又有个逻辑思维能力的问题了，又有个形而上形而下的问题了，压抑是谁产生的？车外的人产生的，你在车内还是在车外？

你没事干管车外的人什么心情干什么？

他看见你这辆车过来，恨不得马上跳楼，-----死去吧，跟你有什么关系？

你开房车出去，是看景的，不是看自己车的。

那只不过是一个大的额头，一个现在可能最大尺寸的床，前探引发的对驾驶室的视觉效果。

又不挡着你的驾驶，你管它干什么？

而且大额头，可以很好的平衡车的重量，房车吗，你后面的东西太多了，不进行平衡，不把重量从后部拉往前面，是有纵向稳定性问题的，最后会作用到爬坡，越野等各种走形能力问题上的。

一个娘们儿的第一感觉，该不搭理就不搭理，否则轻则败家，重则人出事情。

我每个家里重大的事情都和媳妇商量，利弊得失都讲清楚，征询意见，但关键问题从不让步。唯独一次有关孩子的问题让步，结果2年后导致很大的孩子问题，费劲一年时间才矫正过来。

女的天生缺乏理性，我每次头发长了，就感到思考能力在降低，理发之后聪明劲又回来了，所以别听头发长的，遵从愚蠢是不对的。

我并不是说你要买长城房车，从我的角度，长城房车有问题，但既然问了房车，现在来说就是长城最好。

我这个并不是说长城房车最理想，仅仅说30万内的自行房车的比较良好得选择。

其他车的问题太严重，几乎到了没法正常使用的问题上。

我心目中的房车，还是不行的，主要是空间比较小，另外主要是重量问题，安全问题。

现在中国房车发展有点跑偏太严重。

如果两口人用车，建议叔叔阿姨考虑B型房车

一、首先两个人用，C型较大，考虑B型就可以，好操控，进市区方便（高度不超3米），但是要注意2.5的限高。

二、可以考虑柴油版，动力强劲，油耗低。

三、可以考虑国内的顺旅，旌航，卫航，顺之旅

他们采用大通v80底盘或者依维柯自动挡底盘。为什么考虑大厂家，因为质量有保证，如果是两人用可以考虑短轴中顶，或者长轴高顶。

四、要选择自动挡，手动挡驾驶有操作感受，但是遇到堵车过年，会让你很累，很痛苦。

五、虽然大通V80是AMT，但是操作起来还是比手动挡舒服。

看了其他朋友的回复，认真的回答这个话题，选车，是难以抉择的话题，用一句话来概括，那就是适合自己的才是最好的，从我自己经历来说，b型是目前最好的选择，用车体验有以下几点，1限宽，无数次经过乡村道路，限宽都在2米以内，如没有同行人观测，自己没信心过去。2:成员，大多数时间是一家3口，个别时间朋友们一行5人，人多自然有话题，以我目前的用车来说，非特殊天气，朋友们更愿意选择睡帐篷，当然也遇到过5人全部睡车里的情况（飞翔房车可拓展为5铺）。3关注，如果不是车边帐，b型是最低调的房车，不容易引起关注，对生活来说也非常方便，自己玩不想被打扰，4钢性，b型车采用原厂构架，除了必须挖洞的地方会保持钢性，行车噪音在可控范围，时速100的时候可以对噪音忽略不计，其他的方面靠自己想象，5拓展，房车生活简单的说就是户外生活，大部分时间都是在车外，车边帐会让自己有片小天地，折叠桌能让随处变成会客厅、餐厅、观景平台，当然，回到初始的那句话，就是适合自己的才是最好的，各个厂家都用自己的卖点，从房车玩家出发设计的车才是最接地气的，欢迎一起玩

第一次回到这样目标和诉求清晰的问题，天命之年人生已经走过一半，该经历的都已经历，该尝试的都已尝试，更加向往和谐自然的享受。这个年龄段对这次的诉求只有两点：除了舒适就是安全。所以栋哥向您推荐上汽大通RV80自行式B型房车。相比皮实耐造的依维柯和经济实用的全顺，大通B型房车更加贴切题主的诉求。

大通RV80取自上汽大通V80底盘，作为房车专供底盘，RV80分长轴和短轴之分。B型房车的最大优势就是“一体式”车身，相比C型房车人为添加的玻璃钢车厢，B型房车的造型和车身流线型和稳固性优于C型房车，当然，可能在空间富余方面不如C型房车，但是作为已过天命之年的夫妻，对于空间的需求并没有那么强盛。相反，对于平淡的生活更加向往。

大通B型房车全系搭载，意大利VM2.5T涡轮增压柴油发动机，配以6速手自一体发动机，带来136匹的马力，功率100kw，峰值扭矩可达330nm，再加上前置前驱的动力布局。让看似单薄的RV80动力不可小觑。栋哥曾驾驶大通RV80自行式C型房车，数次征服独库公路的盘山公路与泥泞颠簸，爬坡下坡或是雨雪风雾可靠值得信赖。

内部配置大致为：5座四卧布局，后置双人床位于车尾，中置可拼式双人床位于车门处。正副驾驶座椅可360°旋转。配备110L-130L净水箱，可以满足日常的引用、洗漱、烹饪和沐浴，灰水箱也达到60L左右，20L的黑水箱只要勤清理，也足够用了。原车标配1300W的逆变器有些小，建议最小改成2000W的，如此就可轻松应对日常用电。

以上便是大通RV80的大致技术数据，作为房车运营企业的负责人，2018年整整一年主力车型就是大通RV80（B型和C型都有），自己的实际驾驶感受，以及客人的集中反馈，大通RV80自行式B型房车还是值得推荐的。希望我的回答能对题主有所帮助！我是“栋哥曰”，欢迎关注和讨论！

受邀回答！谢谢！

对于您的岁数考虑您是有大把时间旅行的人，出门少说一个月，多则半年，一年，这种情况下房车大是关键。

首先说大是关键的问题，长途旅行生活用品必定多，衣物也多，使用的工具，锅碗瓢盆，钓鱼的工具等等，最主要车上还要安装大冰箱，大洗衣机，需要增大水箱，增大电池容量，还要背着煤气罐，等等！

根据上述要求，从自行式房车来说，带大梁的也就是非承载车身的车应该着重考虑，毕竟承载能力大，第二想要空间大那就必须C型，这样最好的选择是依维柯底盘改装的，但是价位太高，超过你预算了，退而求其次那就选择皮卡房车，皮卡房车里，长城揽众C7-ABC都可以看看，价格30万以内，不过还是需要后期改装的，有的车友可能说大通，御风的C行房车不到30万也有的是啊，但是我认为，一个常年在外旅行的人车辆稳定是必要的，前驱C行房车，后部装了一堆东西，真是上坡都费劲，而且这种低价车配置相当低，自己改装费用也不少，所以还是看看皮卡房车吧

拖挂房车暂时不建议选择，毕竟营地太少，而且费用太大，停一宿跟住宾馆的价格差不多，不去营地你车上的空调电视冰箱啥的都用不了，即便改装电瓶增加太阳能板等也只是杯水车薪，600安时电池，带动家用变频空调也就8个小时就没电了，没有营地支持是不行的！

所以综上所述，价格30万以内，您可以多看看非承载车身，四驱，的皮卡房车，以长城为主！五十铃貌似也超过预算！

我看您考虑的是四人用，由于是长期的旅行打算，我还是建议您考虑长城览众C7，新车全办完30左右，原车配置较低，需要加装很多东西。如果追求性价比可以考虑市场上两年以内的二手C7（要新款的）基本在25万左右，看车况和原车主加装情况。

B型车不推荐，因为B型车晚上休息就是两个人最舒服，多一个人哪怕是一个小孩都觉得挤。

拖挂更不推荐，中国的路况大家都知道，路窄车多，一旦走错路，掉个头非常困难，并且汽油车拉拖挂非常费油，百公里能比平时多三到五个，柴油车要稍好一点。有些地方拖挂不让上高速，个别地区还有地方政策查的很严。

大通或依维柯或福特底盘C型车也不推荐，个头大，烂路的通过性差点，也超过了您的预算。

C4和C6是双排房车，生活仓小了点，C5只有一个超大床和一个小拼床，睡四个人不是很方便。所以只有C7了，并且C7市场改装方案跟多，都很实用，绝对能满足您当做移动的家。

最后还是希望您可以先把租车体验一下，选个确实适合自己的车型再购买，避免看着不错，用着后悔的事情发生。

我有一辆C7出去旅行就喜欢开着它，因为不管去哪心里有底。

我是不会用房车去旅游的，无论是多好的房车，它的空间有限，对我这种人不适合。其实我在澳洲也租过房车，初时觉得很浪漫，我在去大洋路之前还买了一大堆食品和其它物品，但只在房车过了一夜就无法忍受。第二天马上将房车开回墨尔夲换了一辆SUⅤ，以后我在美国、在欧洲再也不租房车。在国内用房车旅游会很难，如果在东部人口密集地区你想找个仃车的地方都没有，更不准你在车外煮和吃，弄不好还会招耒麻烦。在中西部人口比少的地可以用房车，不过我自驾游最喜欢还是住公寓。

关于三十万预算弄房车旅居生活的话题，说说我个人的看法。

我现在就有一台小海狮房车，纯粹工作室类型的，这台车，是打算用来阶段性出游的生活平台，十多万的价格不会要求太高配置及舒适度，这是六十岁之前的安排打算。

但以后，会有一个至少十五年候鸟式迁徙旅居的计划，那么五六年之后就要考虑换车，一个空间相对更大、配置舒适度相对更好一点的选择，预算定在三十万左右。

以我个人的个性化需求，我可能会在考斯特、轻卡厢货上下手。只要求改装厂给弄好完备的水电线路，其它一切都自己按需简约布局，也就是：一个电脑工作台、一个沙发（床）、一个集成灶、一个整体卫生间。

如果现在的小海狮房车是走走停停，那么未来的考斯特（轻卡厢货）房车就是长期驻扎，在某个气候、人文、风俗很有特点的地方，一驻可能就是几个月或半年，实在待够了再换地方。

现在考虑房车的出发点和归宿点，除了性价比与实用性，最重要的考量是低调、安全。外观不要被看出是房车，车身没有伤筋动骨的切割打洞，没有后期的使用和保养隐患。为了人生最后的安排，不赶时髦，只要随心。

如果你可以长期出门在外，一定一定要选

c型，最好带拓展的，为什么，因为一 其实a型是首选，但是预算过高，驾照要求高，只能pass了。

所以建议选 c 型，空间大，不压抑，储物空间够。如果就二人，可以只睡鹅头床，把其他固定床部分全部改为储物空间

手动挡首选长城览众，

因为专业老厂，买的放心，

房车底盘(不抖晃:)，

三明治车身(保暖性好:)

四驱低速(通过性佳)

缺点 比较高，注意限高

目前没有自动挡

然后，鉴于目前国内房车营地比较少

建议电路升级，加大到至少600AH

而自动挡，这个价位内就比较少了。

目前没有合适的，如果加五万可以入手

五十铃，DMAX底盘的，比如趣蜂。

建议有一下几点:一,汽油发动机，柴油车有很多优势，我就有一台柴油车深有感触，但每年车检尾气太难过了。另外，柴油车还得考虑冬季加油的问题，所以我建议选汽油版，比如新全顺。二，建议选择自动挡，出去旅行遇到堵车手动挡太烦人。三，最好四驱，出去旅行难免碰到路况差的时候，如果是四驱车可以省去很多担心。四，固定床，固定床随时可以休息，免得还得搭床铺。五，固定厕所，最好是车下有可以自动排放的污水箱，这样快满的时候可以找个农田经过农民同意排到农田里。