问界M7事故车未搭载博世智驾 与博世智驾系统无关联

近日网传山西运城问界M7搭载博世智驾系统事件引起人们的关注，博世官方对此回应称涉事车辆并未搭载博世智驾系统。还有说法认为事件中涉及到的M7 Plus搭载的ADAS方案来自福瑞泰克Free Tech，这家公司与博世都为M7 Plus提供智驾方案。

4月26日山西运城有一辆问界M7车辆发生严重的交通事故，撞上养护车之后起火，根据逝者家属描述，车上三人全都遇难。根据国家平台数据接入管理的规定，该车发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包各特性均正常，问界方面表示正在配合当地交警部门开展相关调查，提供一切调查所需的必要数据。有人认为事发车辆系入门款M7车型，并非智驾版，没有搭载华为的高端智能驾驶辅助系统，采用的是博世方案，且碰撞时的速度已经超过博世AEB触发范围。

AEB系统是依靠雷达和摄像头对行车环境进行感知预测，在驾驶员未对环境采取紧急措施的情况下主动触发AEB避免碰撞危险或者减轻碰撞伤害程度的系统。此前小鹏汽车董事长在接受采访时曾就AEB主动安全系统问题表示怀疑，称可能系造假，还表示自己的工作人员主动和有关公司询问过，对方称AEB根本不能打开，否则在路上一直误刹车，难以正常驾驶。

智驾系统正在应用在国内的高端新能源汽车上面，但是真实效果是否如厂商宣传的一样可以较好地保护驾驶员的人身安全，还有待商榷。目前还没有确凿的实验证据可以证明M7的AEB完全不起作用，希望有关检测机构可以秉承科学求真的态度，对AEB进行全面的监测，避免由于虚假宣传引发事故。

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