山东港口再添两条集装箱内支线，进一步加密环黄渤海内支线网络

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山东港口再添两条集装箱内支线

进一步加密环黄渤海内支线网络

本报10月30日讯 今天上午，随着满载集装箱的“远大忠诚”轮、“惠中7”轮从滨州港分别开往青岛港和烟台港，山东港口“滨州—威海—青岛”和“滨州—烟台”两条集装箱内支线正式开通。这是山东港口整合、融合、耦合和一体化改革发展的最新成果，打开了山东对接京津冀一体化发展的北大门，将进一步加密山东港口环黄渤海内支线网络，有力提升滨州整体集疏运能力，强力助推鲁北、鲁西北区域经济转型升级。

此次开通的两条集装箱航线近期每周一班，远期每周两班，可有效提升山东港口滨州港氧化铝、散盐、铝制品等货物的吞吐量，助推当地区域经济发展。其中，“滨州-威海-青岛”航线由中创物流运营，航线全程384海里，“滨州-烟台”航线由烟台港集装箱航运有限公司运营，航线全程163海里。两条航线的开通，新增了山东西北部地区进出口货物的物流运输通道，将进一步完善山东半岛北部物流运输体系，加强山东西北部地区同全国沿海地区以及日韩的经济交流，有效提升物流效率，降低物流成本。

据了解，山东港口挂牌成立两个多月来陆续开通了“威海-青岛”集装箱航线和双向对开集装箱海铁联运班列，“日照-青岛”“岚山-青岛”集装箱航线，“潍坊-青岛”“潍坊-威海”集装箱航线，烟台环渤海集装箱“海上巴士”。加上本次开通的两条航线，将从山东最南端到最北端，从黄海海域到渤海海域，编织起一个布局合理、运转顺畅、高效便捷的集装箱航线网络，提速构建“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局，强力拉动区域经济发展，加快世界一流海洋港口和东北亚航运中心建设进程。（青岛日报/青岛观/青报网记者 周晓峰）

图为新航线开通仪式。

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