随着雅力士的离去，丰田卡罗拉成为最小的汽车供应商

随着丰田雅力士（Toyota Yaris）驶向满载乘用车的汽车墓地，美国将告别另一辆小型车。这款基于马自达2的轿车停产之前，有消息称雅力士掀背车也将离开美国。

雅力士死亡的消息首先通过发给经销商的备忘录在Reddit上传播，通知他们2020年后将不再提供超小型车。丰田证实了雅力士停止了路演，一位代表说：“6月将是雅力士和雅力士掀背车在美国生产的最后一个月。”

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当被问及是否会看到一款新的小型车取代它的位置时，这位代表告诉路演，“目前还没有计划在这一细分市场提供任何产品。”因此，丰田花冠将成为日本汽车制造商在美国销售的最小的汽车。

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雅力士于1999年作为回声号首次抵达美国。2005年，丰田将这个名字换成了Yaris，而这款车一直是丰田制造的，直到Scion在2017年去世。随着Scion的退出，Scion iA变成了丰田Yaris iA，基于墨西哥制造的Mazda2，在去年丰田放弃了“iA”后缀之前。这一奇怪的转变最终成为马自达Demio唯一一次在美国销售，尽管马自达已经放弃了“马自达2.”

的名称，在世界其他地方，丰田的客户可以使用基于其自身架构的全新雅力士。它也形成了热GR雅力士掀背车和基于雅力士的跨界车的基础。虽然我们不会看到任何新的雅力士，但美国很可能会看到格力雅力士的热动力总成是一辆GR卡罗拉掀背式轿车。

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