大众桑塔纳、捷达、斯柯达、宝来和朗逸都是ea211发动机，这些车的发动机有什么区别吗？

捷达，桑塔纳，朗逸，高尔夫，速腾等车型使用的EA211发动机从本质上来说是没有什么差别的，都是属于EA211系列产品，只是排量和发动机类型上不同而已。捷达，桑塔纳这样的车型主要是使用EA211的1.4/1.5/1.6自吸发动机，虽然高配版也有使用1.4T涡轮增压发动机的，不过没人买所以就不说了。
而
朗逸，速腾，宝来，高尔夫等车型使用的是1.6/1.5自吸发动机和1.2T/1.4T涡轮增压发动机，自吸发动机和桑塔纳捷达使用的都是一样的，1.4T涡轮增压发动机捷达，桑塔纳使用的是低功率版本，而速腾等车型使用的是高低功率版本都有，发动机也是一样的。所以无论在什么车型上只要是EA211发动机都是一样的，只是发动机生产厂家会有区别，一汽大众和上汽大众都有各自的发动机工厂。

别看大众汽车有着巨大的销量，在国内市场每年也都以绝对的优势夺得销量冠军，其实真正走量的发动机就EA211和EA888两大系列，其中又具体分为了多个排量，不过随着发展有些已经淘汰掉，现在EA211主要为1.5L和1.4T，当然也还有1.2T的不过销量占比很低，EA888系列中1.8T逐渐开始淘汰，虽然个别车型还在使用，但以后主要就是2.0T高低功率两个版本了，斯柯达的道理也一样，毕竟这两个品牌是一家的。

所以无论是桑塔纳、捷达还是宝来、朗逸再加上斯柯达，所使用的EA211系列发动机都是相同的，现在自然吸气的以1.5L为主，涡轮增压的是1.4T，之前也有高低功率之分，现在低功率已经基本取消主要就是高功率版本了，相同到可以认为是从同一条生产线上制造出来，然后再分给这些车型使用，除了硬件相同以外调校也没有区别，除此以外相同的还有变速箱，代号为DQ200的七速干式和DQ380的七速湿式双离合变速箱在多款车型上使用。

也许有人说价格差距比较大的车型采用同一款发动机不太合理，比如紧凑型的朗逸和中型SUV途观L采用的1.4T发动机相同，价格却差出了不少，其实对于这种问题真没必要纠结，毕竟买车不是强制性的，认为不合理完全可以不买，当然买车也不仅仅是买一台发动机，就好比朗逸和途观L的1.4T车型，虽然发动机相同但是驾驶和乘坐感觉都不一样，两者的档次和做工用料也有很大差距，纯粹比动力加速的话，那价格高的途观L还不如朗逸，当然厂家之所以这样设计，主要还是市场有对应的需求。

其实这些就是平台化生产带来的结果，除了发动机和变速箱以外还有很多零件是通用的，也不仅是大众这样，很多品牌都是如此，这是以后汽车发展的一个趋势，对于厂家而言能够统一生产线起到节约成本的作用，对车主来说后期市场上的配件多、更好找，在一定程度上也能降低维修费用。

希望以上分析能对大家有所帮助！

是一样的。大众的POLO、新捷达、新桑塔纳、新宝来、新朗逸、朗行、朗境、新速腾、高尔夫、斯柯达的晶锐、明锐的发动机都是同一个系列的。采用的都是1.4L、1.4T和1.6L排量的大众EA111/EA 211发动机。 区别就是POLO、晶锐、新捷达、新桑塔纳等大众低档车型里有1.4L发动机的车型。而新宝来、新朗逸、朗行、朗境、新速腾、高尔夫、明锐等大众中高档车型里没有1.4L排量发动机车型，而包含的是1.4T涡轮增压发动机的车型。 大众EA111是铸铁发动机，EA211是全铝发动机，但性能基本上一样。

如果让我选，我会选择性价比最高的斯柯达，因为都是同一平台，基本除了外观没区别

发动机的的关键指标是功率和扭矩，如果参考飞度1.5 大众全家都是废物

大众系列发动机比较复杂，绝对不是EA211 EA888就能说的清楚的。常见的几种发动机如下：

DJN-1.2T

CSS-1.4T高功版

CST-1.4T低功版

DJS-1.4T高功版

DLW-1.5L

DLX-1.5L

CUF-1.8T

CUG-2.0T高功版

DKX-2.0T高功版

DKV-2.0T低功版

DBF-2.0T低功版

区别没感觉到，共性倒有一个，发动机的哒哒声！

都一样都会烧机油

发动机型号一样，但技术差异很大，否则厂家赔钱赚吆喝，掏钱买贵的是傻大憨。

应该调校不一样，开宝来和速腾就知道了