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大众桑塔纳是一款非常畅销的紧凑级轿车，有情怀，有实力，深受消费者认可。2018年全年累计销量在26.59万，平均月销2万台以上。

桑塔纳外观设计比较平淡，没有任何亮点，但整体看上去比较协调，从各个角度看都没有违和感，长期接触下来不会让人厌烦。

动力方面，低配桑塔纳搭载一台1.5的自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩150牛米，变速箱配5挡手动，加速不弱，低扭很轻松，中段加速只要舍得给油也比较够用。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教硬朗扎实，支撑性很好，过弯侧倾小，支撑扎实，跑高速稳稳当当，当然在舒适性方面还是要差一些，震动很容易就能传递到车内，颠簸感明显。

空间上，桑塔纳轴距2603mm,后排腿部空间一拳多，头部三指，乘坐感受比较宽松，后备箱容积也有466升，家庭使用完全没毛病。

售价方面，2018款桑塔纳低配1.5手动风尚，这款车官方指导价8.69万，优惠幅度在3万左右，裸车终端成交价在5.69万左右，全部落地再加购置税4905，车船税420，强险950，商业险3529，上牌500，共合计6.72万左右。

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2019款 1.5L 手动 风尚版 国六 官方指导价8.69万，优惠2.61万，裸车价6.08万，购置税5241，交强险950，车船使用税350，上牌费、出库费等费用500，全险4098（第三者20万），落地价71939

桑塔纳，中国国民最熟悉的一款车，有人从驾校就开始接触，是它砸下了德系车在中国的口碑，也是现在唯一一款挂VW标的入门级车型了。

新款桑塔纳和现款的区别不大，前脸依然是大众的家族式风格，引擎盖上四条隆起的线条表现出力量感。前进气格栅用四条横向的镀铬转饰条装饰，连接左右两侧拥有德系车灵魂的大灯灯组，一体成型，没有任何的拖拉感。下进气格栅用纯黑色塑料，给人以压迫感，时尚感立现。

侧方整体设计比较简洁，采用流线型车身设计，符合空气动力学的同时表现出时尚感。中间的腰线从车头贯穿到车尾，拉伸了车身的视觉效果。搭配14寸多辐式轮毂，中规中矩没什么亮点。

车尾是大众车的一贯作风，简洁的不能再简洁了。后尾箱盖上有一个小鸭尾的设计。左右两侧的异性灯组和下方的横向线条突出不同的层次感。底部用黑色保护板装饰。

内饰也是浓浓的大众风，整体采用黑塑料包裹。中控台整体平整，用两条凹进去的线条分割出层次感，中间的多媒体只能让你在开车的时候不那么郁闷。座椅采用织物材料，稍显低端，不好打理，舒适度还是比较不错的。

后排空间只能说够用，什么后排出风口啊，USB充电接口啊，就不用想了，并且地台凸起比较高，后排中间舒适度下降不少。

动力上采用1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率82KW，最大扭矩145N·m，搭配5档手动变速箱，经济耐用，动力家用足够，换挡平顺。出于成本考虑，底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，调教偏向家用，舒适度还是可以的。

安全配置方面，增加了胎压监测，ESP车身稳定系统，紧急制动辅助系统，牵引力控制系统等安全配置。

总结：捷达独立了，这可是唯一一款带VW标的入门级车型了，喜欢就别犹豫，买了吧！

2018款桑塔纳低配1.5手动风尚，这款车官方指导价8.69万，优惠幅度在3万左右，裸车终端成交价在5.69万左右，全部落地再加购置税4905，车船税420，强险950，商业险3529，上牌500，共合计6.72万左右。

我想请问一下小编，去哪能买到这个价位的裸车，然后自己去外面买保险，您能告诉我一下么？？？谢谢了

没人要的车，因为太贵了，买个一两万，就不怕没人要

低配18.5万 落地要28万 看你买什么配置了。。建议你看看豪华版36.98万

6万过一点。

19款手动低配实车白色裸车价6.2w，购置税约5500元，保险【强险、不计免赔、三者100w，车船税】5400多，落地共计7.3w左右。

不同省份、甚至同省不同地区价格差异都会比较大，优惠大的地区裸车5w多，落地6w多，优惠幅度小的落地要8w左右。

购车要看当地4S店实际报价，价格基本可以谈下来一些，根据需求选择合适车型，其他地区的价格仅供参考。