这是一款中级SUV。确切地说，4652毫米的车长、2725毫米的轴距在中型SUV里算是小个子，比4.8-4.9米的汉兰达、锐界、冠道要小一截，比同样从紧凑级SUV中跳级上来的4.7米左右的途观L、柯迪亚克、昂科威也要略小一些。但是，探界者的定价是对标4.5米左右的翼虎、CR-V这些紧凑级选手的，所以空间会是它的一个优势。

从某种意义上，你可以把探界者看成是一款便宜一点的昂科威。毕竟，两者都是基于通用的D2XX平台，且体型相近，但是，这辆雪佛兰身上也搭载了许多比别克更先进的装备。所以两者之间除了一高一低，还是有差异性存在的。它们的关系很像大众途观L和斯柯达柯迪亚克的关系。

在空间上探界者做的很好，前排不用说，后排腿部空间非常充裕，与昂科威、途观L、柯迪亚克不相上下，只是头部空间略显局促，不过因为有全景天窗，你不会感到明显的压迫感，值得称赞的是后排地板是平的，这让后排中间位置拥有了不错的乘坐舒适性。

探界者配备了两种不同排量的涡轮增压发动机，其中535T车型配备的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率132kw，最大扭矩275Nm，匹配的是6AT变速箱。而550T车型配备的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率191kw，最大扭矩353Nm，匹配的是通用最新的9AT变速箱。

介绍这么多回到消费者最关心的性价比上。如果是对动力并没有很高的要求，其实探界者535T车型的性价比还是挺高的，因为探界者535T入门车型的指导价仅为17.49万元（各经销商有不同程度优惠），并且全系标配近59项配置。535T入门车型已经有电子手刹、胎压监测、ESC车身电子稳定系统、发动机启停系统、电动天窗、无钥匙进入/启动、后视镜加热和带Baidu CarLife的7英寸彩色大屏等等，配置已经是相当丰富了，预算有限的用户可以考虑。

但是探险者有一位强大的竞争对手：斯柯达柯迪亚克，几乎相同的产品定位、可供选择的第三排座椅、大众成熟的MQB平台和动力系统。

柯迪亚克的前脸进气格栅的镀铬饰条是竖向的，这也是斯柯达家族化的设计语言，侧面平直的腰线是比较典型的欧洲车的感觉，尾部的造型设挺讨人喜欢，深色车身包围有明显的越野气息。

柯迪亚克车身长是4698毫米、车宽1883毫米、车高1676毫米，轴距达2791毫米，车身尺寸就已经在同级别车型中有明显优势。不仅如此，柯迪亚克还提供了5座和7座两个版本。可以满足不同消费者的需求。

柯迪亚克的内饰设计同样具有很高的辨识度，整个中控台被搪塑工艺材质包围在一起，形成哑铃状的外轮廓，看上去较为整体，用料方面，中控上大面积的搪塑工艺材质手感较软，用料很厚实，钢琴黑色的木纹面板的色泽比传统木质面版更为明亮，因此不会显得过于沉闷。

柯迪亚克同样拥有一颗强大的“心脏”。搭载了第三代EA888系列发动机，共有1.8TSI、2.0TSI两种排量，匹配以7挡双离合变速箱。

2018款柯迪亚克共7款车型，其入门级1.8T两驱标准型指导价18.98万（各经销商有不同程度优惠）。

18万的价位，空间大的我首先想到的是v v7了，不过你要合资的，雪佛兰探界者吧，我同事买的二手，空间确实大，动力超好，四驱的，因为他喜欢越野钓鱼，不过就是油耗高，据他讲告诉9个油，市区大概15个油，不过比大7 好多了

其他的合资车吧要么空间不咋的，要么就是价位高点，其实我想给你推荐的是vv7和新款别克GL6，不知你喜欢不？

纯属我个人意见

在18万内落地价的合资SUV，可选性还是比较多的，但是这个仅限于紧凑型SUV，因为这个价位想上中型SUV获得更大空间的合资车很难办得到，不是没有，而是可选性很差。

其实花18万近20万的钱买合资SUV算是中下，但是作为家用和日常代步，已经不错了。下面我来介绍两款车系仅供参考。

起亚KX5 指导价15.48-18.18万元

起亚KX5

起亚KX5目前市场优惠力度在2.2-2.5万之间，起亚KX5不管是外观设计上还是内饰的布局都是完美呈现，繁星点缀式中网设计，镶嵌凌厉的大灯以镀铬条装饰包边，显得饱满大气。车身腰线采用凹凸形式设计，完美衔接尾部，令总体车身看上去更加和谐。

起亚KX5 内饰

内饰方面布局明朗清晰，方向盘采用运动式平底设计，悬浮式中控液晶显示屏看上去更加立体，搭配银色镀铬板条，看上去不显单调，座椅采用黑色红线收边，让驾驶乘坐感受更为亲切。

乘坐空间上还是绰绰有余的，车身尺寸4550*1855*1655mm，轴距2670mm。让整体空间看上去非常的协调，乘坐感不会感到憋屈压抑。配置方面丰富实用倒车影像，发动机起停技术、驾驶模式选择、自动驻车、自动大灯等一些驾乘实用配置，让科技感“手到擒来”。

现代ix35 指导价 11.99-16.19万元

现代ix35

现代ix35 可以说上市至今，基本上很少听到负面的消息，说实话韩系车我对现代的车子还是比较有好感的，现代ix35在驾乘感受上，不管是外观内饰是否让你喜爱，至少它在做工方面还是挺讲究的（不能老是掐着日韩系车身钣金薄等刻薄问题）。现代给我留下比较深的印象是在发动机和变速箱、还有底盘悬架、减震这一块还是比较不错的。之前自己开的现代途胜，总共开了41万公里，随我工地拼杀多年，基本就是换换轮胎、刹车片和正常保养，其他大的毛病是真心没有，在颠簸路段减震是真的软，很舒适的那种软，不会让你很颠簸。还有现代索纳塔在B级车里面也算是一个佼佼者，驾乘感受还是比较舒适称心的。所以韩系车值得推荐。

ix35在前几年可以说你没有个20万是真心地拿不下来，而且那时候没有现在性价比这么高，目前市场优惠力度还是比较大的，低配的只要10万左右，办好落地价估计就在12万左右。

现代ix35

空间乘坐上虽然定位紧凑型SUV，但是空间一点也不吝啬，一米七五个子的坐三个在后面都不会显得憋屈。动力上新增1.4T涡轮增压发动机，可选性还是比较大的。最小离地间隙180mm，一般的坑洼障碍也能轻松通过，不怕蹭底盘。

内饰方面，设计得比较中规中矩，以黑色为主，只是在中控台布局位置做了调整，内饰虽然没什么看点，但是在配置这块还是值得关注的，该给的也没怎么落下。

所以，买车还是得看个人喜欢，别人给的叫建议，自己决定的才叫决策。

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