15万的运动型SUV，给你推荐一款吧，符合你的要求。

马自达CX—4，推荐2.0的，价位在这了，如果预算足够可以上2.5的，当然底盘调教和用料是差不多的，外观时尚漂亮，基本没有人会怀疑马自达这几年造车的方向，尤其是颜值方面。

内饰同样时尚精致，而且坐姿很低，你在里边驾驶完全感觉不到自己开的是SUV，三幅式多功能方向盘手感出色，转向也很精准。

动力方面搭载2.0自然吸气发动机（主要介绍2.0的）最大功率116Kw（158Ps），最大扭矩202Nm，匹配的是6挡手自一体变速箱，动力足够用了，而且很平顺。

总结：马自达这几年很尴尬的就是没有引入涡轮增压发动机，现有动力总成也够用了，但是不能和同级别涡轮机子比，这算是个遗憾吧。但是主打的运动性毋庸置疑，在同级别几乎没有对手，运动型车不光要动力好，还要有聪明的变速箱、灵活的底盘、精准的转向，这些马自达都做到了，这款6AT变速箱升降档很积极，而且车辆转向手感特别棒，没有一点点虚位，指哪打哪。尤其在山路，车辆极限很高，你开马自达的车不会让你紧张，但是一定会让你开口笑；建议你去4S店实地试驾一下就知道。

什么才是运动型SUV？

SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，起源于上世纪80年代的美国。SUV最吸引人之处，除了要具备轿车的舒适性外，还要有相对更好的越野通过能力。

运动型SUV我们就来点实在的从运动的外观和动力加速方面去筛选：（个人看法）

1.外观：动感激进的造型，这个没有完全的定论看个人的喜好。

2.动力：相对来说运动型SUV肯定在动力上要比较出色才符合逻辑，如果是动力都不足何以运动呢！

15万运动型SUV推荐？

以下就是个人按照动感的造型和相对比较出色的动力推荐的运动型SUV

长安cs75plus

外观设计：造型上毋容置疑确实很有运动风格，加上熏黑硕大的中网确实很耐看非常的激进，在配上红色的装饰条与中网红色的S标显得格外扎眼，似乎像实在传达我就是一辆运动型SUV。

动力方面：2.0T发动机爆发出171kW/360N.m配上爱信8挡 手自一体变速箱加速7.5秒破百，可以说是15万价格内值得推荐的运动型SUV。

哈佛F7X

F7X属于轿跑式SUV，在SUV中轿跑式SUV也是最能体现运动气息的车型了。

外观设计：整体造型上确实比较激进，如果把车身分开来看上半身完全就是跑车的造型，而下半部分又是SUV的设计，再加上黄色的点缀确实有运动气息，所以整体感觉上车型还是很符合运动气质的很有运动范儿。

动力方面：2.0T发动机能爆发出165kW/385N.m配上7挡双离合加速6.8秒破百，相对来说这个动力系统在这个价位的车型中算得上比较出色的。

领克02

外观设计：造型上领克02可圈可点，做的好的呢就是车身上前脸比较运动化，轮毂也突出了运动色彩，不足的地方就是车身腰线没有勾勒出运动气息，但整体来说这个价位还能算得上比较运动的车型。

动力方面：2.0T发动机只有140kW/300N.m，这个参数确实不太运动也不太抢眼，但是加速方面7.6秒破百却给我眼前一亮，发动机调校弱但加速一点不含糊，如果把发动机功率在调高一点这辆车可以说运动范十足。（比如动力采用领克03+的动力那就完美了）

总结

以上就是我推荐15万运动型SUV，在这个价位无论是颜值还是动力都是数一数二的车型。以上推荐的都是2.0T车型，没有小排量涡轮增压车型和自然吸气车型，原因是小排量车型动力虽然前半段和激进一踩油门动力就来，但是时速过80KM后动力就明显削弱了，自然吸气发动机在没有大排量的加持下完全谈不上动力充足。

看邀前来

15 比较运动的SUV 我想说的就是 哈弗的F7X 跟 帝豪GS

11.99-15.49万

　哈弗F7x基于哈弗F7打造，它也是哈弗品牌的首款轿跑SUV，其整体设计风格相对哈弗旗下其他车型要来得更加运动动感，并搭载了哈弗最新的车技系统。并且，凭借F系列在哈弗品牌自身的高端属性，也使得该车成为系列产品中品质名列前茅的一款。

　F7X采用了F系列较为特色的年轻化设计，整体造型大胆前卫，溜背造型尤其打动人心。细节方面，六边形的中网采用了黑色蜂窝网进行填充而灯光方面包括大灯、转向灯均采用了LED光源。

至于车尾部分，其溜背设计相对于CS85等车型来说弧度会较小，车尾的造型也不会太过紧凑，仍然保留较多哈弗F7痕迹。

　F7x的内饰还是基于F7设计而来，在造型上并没有明显变化，但整体风格却有了更年轻化的调整，包括深黄色的皮革与黑内双色调搭配、副驾驶席的仿碳纤维饰板等，目的都是为了体现F7x的与众不同。

　F7x内饰最重要的变化就是搭载了哈弗最新一代的车载互联系统，它也是在F7x上首次出现，整个界面的设计与现款系统相比功能更丰富、界面设计更美观。该系统层级的设计清晰，包括手机互联、导航、空调以及车辆设置都很直观。

　此外，新车机系统的二级页面下功能更是一目了然，在车辆设置中智能驾驶选项提供了车道辅助系统、前、侧后向辅助系统以及智能启停。

　哈弗F7x同时提供1.5T和2.0T共两款动力选择，与之匹配的均为7速双离合变速箱。其中搭载的2.0T发动机最大功率为165千瓦，最大扭矩为385牛·米。

在看看 帝豪GS

帝豪GS算是轿跑SUV界的前辈了，扁平的车身+略微向下延伸的车顶线条使其外观看上去十分动感。就在不久前，帝豪GS的年度改款车型也正式上市了，新车外观与现款车型保持一致，新增耀目拟态组件，同时内饰全系更换为红+黑的撞色配色设计，新增7英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏以及GKUI19多媒体系统，除了整体更加运动也进一步提升了实用性。

作为年度改款车型，2020款帝豪GS的外观其实基本与现款车型保持一致，也依旧有“动”“雅”之分，分别呈现运动凌厉和时尚优雅两种不同设计风格。其中，“雅”版在造型细节上进行了升级，新增耀目拟态组件，在车头雾灯区新加入了亮红色的灵动镀铬环设计；车尾保险杠区增加红色悦目尾饰设计，横向拉伸连接两边的运动时尚镀铬双排气管，提升了整个车尾视觉效果和辨识度。

动版车型配备了IHBC智能远光控制系统，会车时能自动将远光灯切换成近光灯，配置方面，动版车型均标配了LED远近光源大灯，而雅版车型标配的是卤素灯光源，除了手动雅life以外，其他两个版本可以选装LED大灯。

侧面的线条看起来比较紧凑，熏黑车柱与流线型腰线相融合用以拉伸视觉效果，而多幅式造型以及银灰撞色的轮毂增添了几分新鲜感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4440/1833/1573mm，轴距为2700mm，在同级别中算中等水平。尾部整体圆润饱满，新款车型在尾灯的环岛视觉LED大灯内增加了熏黑处理，造型设计灵感来源于岛屿视觉。

　内饰方面的变化比较抢眼，新车全系皆更换为了红+黑的撞色配色设计，座椅风格的运动性变化也非常明显。同时，新车还在副驾驶前方中控台处加入钢琴烤漆元素进行点缀，视觉效果突出。除此，对称式布局、缝线工艺的点缀以及和不同材料的错落布置依旧是帝豪GS细腻的味道。

　2020款帝豪GS搭载了10.25英寸的中控液晶屏显得比较大气，集成了GKUI19吉客智能生态系统，内置通讯、在线娱乐、信息咨询、安全保障、诊断维护、高德出行以及智能家居联动平台等功能，同时，还支持5台设备同时联网。

动力方面，2020款帝豪GS提供1.4T、1.5T两种动力，其中最大功率分别为141PS以及177PS，峰值扭矩分别为235N·m以及255N·m。传动方面，与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱;与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

从整体定位来看，帝豪GS依旧是一款经济实用的产品，跨界设计符合年轻人口味，尽管新车依旧分为动版车型和雅版车型，但对于追求年轻个性的朋友，还是建议多考虑动版，毕竟外观内饰更加运动，配置方面动版车型也更注重科技配置和驾驶辅助系统，而且1.5T发动机也能带来更多乐趣。

推荐刚入手两个月的名爵HS

虽说名爵HS这款车的定位是一款紧凑级别的SUV，但是2720的轴距很好的保证了车内的空间，在空间上完全没问题的，要不是因为不能超载，觉得后排乘坐4位大人完全没有任何的问题，后备箱的空间也是非常的大，平时放放宝宝的婴儿车完全没问题，超赞。

最满意的肯定还是这款车的价格是挺合适的，性价比非常的高，同时车子的这个油耗也比想象中的要好得多，整体的表现还算不错，车内的空间很宽敞，能够满足的日常使用需求，车内的各项配置也是非常丰富，同价位内名爵HS这款车的优势还是比较明显的。1.5T排量动力表现真的非常可以，完全可以满足的需求的。

舒适性方面表现的是真心不错，之前开惯了轿车现在换成SUV，感觉SUV开起来的这个视野到底就是比较车开阔，同时底盘比较高，轿车过不的坑SUV都能完美的通过，车内的隔音效果也是非常的棒，坐进车内几乎听不到非常明显的噪音。内饰的做工和用料是绝对比这个级别的平均水平要高的，尤其是体现在做工上面，看得见看不见的地方都很用心。性价比还不错，这个价格买来一台这样的国产SUV真的是要比买台合资SUV划算很多。

主要还是因为名爵HS这款车的价格比较便宜的，加上外观的设计很时尚，车内的配置也比较丰富，同时也有着非常不错的性能，没有进行减配，估计现在应该也只有国产车了，所以最终选择了名爵HS这款车。

马自达CX-4，有2.0和2.5自然吸气两个排量，想要运动马自达要首选，操控性好，方向盘轻盈且精准，可以说指哪打哪，创驰蓝天发动机匹配爱信6AT变速箱，调教的非常好！希望可以帮到您！

SUV就不要谈运动了吧

推荐帝豪GS2020款，有动静两版可选，外观也十分好看！

哈弗F7x性能版车主，不过15万就拿不下来了，得添点，如果真的需要一款运动感强一点的话可以去试驾感受一下这车，我觉得真不错。而且这车外观就很运动，轿跑SUV，国产里不容易撞车，当时是被溜背造型吸引了，虽然溜背车顶会牺牲一点后排空间，但是基本没有问题。搭载的2.0GDIT发动机和7DCT 变速器，最大功率165kw，最大扭矩385Nm，当时官方出的数据是百公里加速只要6.6秒，我开起来动力是挺足的，踩油门后会有点推背感，起步基本不肉，而且换挡速度也还行，这种感觉我还是挺喜欢的，我觉得这车性能可以秒一些同级车型了。本来哈弗的车动力都是稳重挂的，还觉得可能不太适合我，但是这车变化还是蛮大，动力加速有提升的情况下，也保留了哈弗车开起来比较平顺的特点，这车最近好像是要出2021新款了，不知道会有哪些变化。