现在考驾驶证很难，对于科目二有没有操作技巧？

科目二包括倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车和起步五个项目。

上车准备。

一、上车首先要调整汽车座椅。前后调节座椅，一脚快速踩下离合器，膝盖不能太直，要有一个弯曲度。两臂伸直搭在方向盘上沿。双手握在三九点钟方向时，可以微微弯曲。

二、调节左右后视镜。

⑴ 左后视镜的调节，按向下箭头，先把按钮压到最低，在后视镜中能看到左后轮胎及触地点。前车门把手位于后视镜的上下1/2处。按向左箭头，直到车身占后视镜的左右1/3处位置。⑵科目二中，右后视镜与左后视镜调法一样。

三、调整完坐椅、后视镜系好安全带。

打开左转向灯准备起步。

进入考试区。

一、倒车入库

从起点驾驶汽车至A点，行驶过程中汽车左视镜要与B线平行，即汽车不要超过图中的虚线，保持距离在1.5-1.8米。当肩膀与A点的红线对齐即可停车。 从A点开始右倒车，

观察左后视镜，当左后视镜完全覆盖住A点的红线后，迅速向右打死方向盘。

观察右后视镜，从右后视镜中观察D角，判断其与车身的宽窄，若窄了，可以回一下方向盘，视情况而定。

观察左后视镜，当左后视镜中出现E角，迅速回正方向。

观察左右后视镜，判断车尾哪边大就向哪边打方向调整车身，避免压线。 车身与两库边线平行时回正方向。

观察左后视镜下缘与库角C重合时停车。

从车库往起点方向行驶。

驾驶汽车匀速缓慢行驶，当你的左肩与C角平行，即可往左打满方向。

车身与B线平行时回正方向，缓慢行驶至起点，当肩膀与起点线对齐即可停车。

开始左倒车。

从左后视镜观察C角，判断其宽窄，进行调整。

观察右后视镜，当右后视镜中出现G角，迅速回正方向盘。

观察左右后视镜，判断车尾哪边大就向哪边打方向调整车身。 车身与两库边线平行时回正方向。

观察左后视镜下缘与库角C重合时停车。

从库中开往A点驶出。

驾驶汽车匀速缓慢行驶，眼睛目视前方，观察B线，当引擎盖将要覆盖住B线时，迅速往右打死方向盘，驶出A点。完成倒车入库。

二、侧方位停车

1、领线

这里有一个对线小技巧，用右车头1/3处与库边线对齐，沿着这个点向前开。这时，车身与侧方位的库边距为30厘米。 汽车沿库边线开到起点线，从右后视镜中看到A库左前角时停车。在右后视镜中能看到库左前角。

2、侧方位停车

汽车用匀速缓慢的速度，向后倒车。在右后视镜中看到A库左前角消失时，迅速向右打满方向。 这时观察左后视镜，看到内库角（C库右后角）时，向左回一圈方向。 汽车继续后倒，当左后轮压到，库边虚线时。再向左打一圈方向。汽车进库后调整车身，看左右后视镜调整到与两库边线平行时，踩离合，踩刹车，停车。

3、出库

打左转向灯，挂一档，松刹车，慢抬离合到半联动。当车头右1/3处与库边线重合时，向右打一圈方向。汽车继续向前开一段儿。当车头左1/3处与路边线重合时，再向右打一圈方向。车身与路边线平行时。回正方向盘。保持匀速缓慢的速度，驶出侧方位停车区。

侧方位停车中，起步的距离一定要控制好，不能压线。车身与库边线的距离保持在30到50公分。距离太宽了，倒车时容易压路边线。速度保持匀速缓慢，不能中途停车。

三、曲线行驶

曲线行驶时记住曲线行驶的技术要领。

1.用方向盘的正中间对准车道中心行驶。汽车慢慢向右边车道靠近。

2.当左边车头大灯与右边线重合时，方向盘向左打一圈。汽车沿着这个重合点匀速缓慢向前开。

3.观察左边车头与左边线重合时，迅速回正方向。

4当右边加强筋与左边线重合时，迅速向右打一圈方向。汽车沿着这个重合点匀速缓慢行驶。

5.汽车快要出弯时，迅速回正方向。

曲线行驶时车辆不能压道路边线。 保持匀速缓慢的速度行驶，不能中途停车。可以多观察左右后视镜，及时调整方向盘。

四、直角转弯

从起点驶入直角转弯项目，向左转弯要靠右边线行驶，距离右边线④大约30cm。为左侧留出足够的空间，以防压线。观察左后视镜，当左后视镜，与直角转弯处的A角齐平，即可往左打死方向盘。打方向要迅速，车速保持匀速缓慢即可。

五、坡道定点停车和起步

1 、注意车身与路边线保持30cm，用右边车头盖1/3处与右侧白线重合时的点来做参照，这时车身与右侧边线为30cm。

2、 定点停车 ：观察左后视镜下边缘与粗黄实线上沿重合时，踩离合，踩刹车，拉手刹，停车。这里的停车定点的位置，要根据个人的实际情况来看。个子高，个子短，坐位调节靠前还是靠后，定点停车的位置都不同。

3、半坡起步

放手刹，打左转向灯。慢抬离合至半联动状态。看到车头翘起，车身抖动时，汽车有一种向前的冲劲。这时左脚不动，右脚慢慢放开刹车踏板。 汽车保持匀速缓慢的速度上坡。

坡道定点停车和起步：

1,车速要保持匀速缓慢，否则看点不准，错过定点停车的时机。

2,根据个人具体情况定点停车，到点踩刹车要果断，否则容易溜车。

3, 掌握好离合器的半联动状态，否则容易熄火或后溜。

4,多加练习定点技术，能准确定点停车成功。

5,注意坡上定点停车，起步时间不能超过30秒，否则不合格。

6,注意考试扣分点，避免扣分。

7,平时练习时，要注意坐姿，根据个人身高，找出最合适自己的参照点。

8,多多练习这个参照点，达到熟能生巧。

9,考试时保持良好心态，避免过于紧张导致的失误。

科目二能否顺利通过，跟教练教的方法有很大关系。方法不对，累死白忙；方法正对，能提高考试提高率。在倒车入库方面，要把握好“一脚长（约30cm）”距离，对通过就很大帮助。

我是2016年7月份通过科目二考试的，依自己亲身感受，整理如下：

一、倒车方面：

（一）、纠正调左右后视镜：（上下左右都可调的）

（1）靠背要自然；

（2）看左右镜，要自然状态，不要低头，不要低身。

（3）左右后视镜中看到后车门把手的一小部分（注意：不是前车门把手，而是后车门把手）。

（4）左右都要调的一样。

二、出库（从右边入库）

（1）车前引擎盖盖住黄色线立即向右打死；

（2）车身与黄线平行后，回正；(外面看正直线时，车里面看时，车头稍向右偏)

（3）要趴在左车窗从左后视镜中检查左右轮是否压着地上白线；

（4）慢抬离合器，车身抖动时，再稍抬刹车，让车慢慢向前移至一脚长的距离，停车，向右打死；

（视线大致在后车轮与白线相交的一半）。注意：如果不先慢抬离合器，先松刹车，车容易后溜。

（5）紧握方向盘不变，让车慢行至黄虚线，左前车门把手在黄虚线上，（方向不变）持倒档；

（6）自然观察右后视镜，不要低头，从右后视镜中看到车身后尾与右入库角有一脚长（成人的脚长约30cm左右）的距离，方向盘向左打半盘；

【如果没有概念，可以带把尺子测量一下，从车库右角到30CM的距离】

（不再看右边）

(7)自然观察左后视镜，不要低头，从左后视镜中观察车身距离库尾线有一脚长（成人的脚长约30cm左右）的距离，方向盘向左打一圈半；

（8）让车平稳后退入库，视左镜挡目向左心里默念一、二、三、（即3秒）停车进库。

左窄右宽：原因是大于一脚宽的距离

三、从左边倒车入库：

（1）车往前直线开动，待左车窗后竖线跟地面黄线（出库口）一致（一起）时，立刻把方向盘往左打一圈半，即一圈+D(D的反向，)方向盘握在12点和6点位置，往左前方前进；

（2）左车窗门竖线跟地面黄虚线一致（一起）时，（即前左轮轧在地面黄虚线），挂倒档，车身往后退。

（3）从左后视镜中观察车身距入库的距离，如果过大，可向左打死方向盘，先让左后轮进入车库，待合适距离后，让车身回正（一圈半），然后再向右一圈调整前轮，使车身平稳进库。

（4）待视结被左镜挡住后，默念一二三，停车，OK。

补3：倒车修方向（1）视具体方向，看哪边宽，先打哪边方向盘，先倒后轮至合适方向；例左边宽，即向左打方向盘。距离过宽，即向左打死；距离不宽，即向左打90度即可。或者稍修（2）根据实际情况，回正一圈半，或者一圈，或者右90度，或者稍修；（3）再往相反方向（以实例为参考，向右）打一圈，调整。

四、侧方位停车

车在路中间，从右后视镜中看到右门把手跟地上入库点在一起；(或再往前一点距离)

2,方向盘向右打一圈，挂倒档；

3,车往后倒，从左后视镜中看到车身后轮眉与地上库线交叉角呈45度角，方向盘向左回一圈;

4,从左后视镜中，看到当车轮压到地上库线时，立即把方向盘打死；

5,待车身与地上库线平行时，刹车。完成。

6,出库时，打左向灯。当车头左边角碰到路边线，向右打一圈；当车头中部碰到路边线，向右一圈半。

感受：一定要按照正确步骤反复练习，不要紧张，熟能生巧，先想清楚它几个步骤，一步步地来，基本上不会出大的错误。

我们都知道科目二考试有五项分别为：侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、倒车入库。那么这五项考试都有什么操作技巧呢？

一、侧方停车

1、上车后先调整座椅和后视镜;使前门车把手位于后视镜中间距离后视镜根部三分之一处。

2、用半联动起步，沿停车位慢速平行前进，车尾离前库线约1m时停车;

3、挂倒档，看右侧后视镜，当前库线在右侧后视镜中消失时，方向盘右打满，同时缓慢行车，然后看左侧后视镜;

4、从左侧后视镜看到后右角点时，方向盘回正， 当左侧后轮即将压住虚线时，迅速向左打满方向，当车身与虚线即将平行时，停车。

5、踩离合，挂入1档，打左转向灯，用半联动缓慢起步; 当车子前挡风玻璃右下角与前左角点重复时，右打满方向盘，车正回正方向盘。

二、坡道定点停车和起步

1、听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。

2、车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

3、准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃(或雨刷器)某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车，拉手刹。

4、坡道起步，缓抬离合踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)。加油门，当转速在2000转左右时， 慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

操作技巧

1、要控制好车速 坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

2、动作要协调 坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

三、直角转弯

1、汽车挂一档半联动状态完成整个项目。进项目前打左转向灯，听到语音完毕后，关闭转向灯。汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距 。

2、当汽车行至驾驶人（或方向盘）（由于每个人的身高不同，这个点位会多少有不同）与突出点平行时，迅速向左打满方向盘。车正回正方向盘。

操作技巧

1、一挡半联动通过，不要加油。

2、进入直角弯前，让车在路
两边线内尽量远离突出点。

3、当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

四、曲线行驶

1、进入“S”形路前，调整车速，选择恰当的路线及速度通过。

2、在进入左弯前，车辆靠右走，用车头右侧四分之一处一直压着右边线走，走到图中第二个位置时，方向回正直行小一段距离后进入右弯。用车头左侧四分之一处压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。

操作技巧

1、保持全程一挡行驶，打方向不可过急也不可过多，用多少打多少。

2、目光要往远看，车速放缓，尽量沿外圈线走，注意及时调整方向，打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

五、倒车入库

右倒库（如上图1的位置）

将车行驶到前轮压过7号线（起点线）的位置（在车上看7号线在前门中间）停车，挂倒挡，半联动倒车。
当左边后视镜下沿与 7号线重合时方向盘右打满。

这个时候马上开始看右后视镜，当库角与车身的距离为一拳时，回正方向盘（如下图）。

继续倒车，当库角即将在后视镜中消失时，方向盘右打满。

此时要回过头看左后视镜，当发现车身与库线即将平行时，回正方向盘。如果到平行时再回正就晚了。如下图，到这种情况再打方向盘，车一定是歪的。

车入库以后，继续观察左右后视镜，留意车身与两侧库线的距离。如果一侧过窄，就向宽的那个方向微打方向盘调整。

继续倒车，当左后视镜下沿与库线重合时，停车，倒库完成。

左倒库

挂一档，半联动出库。当肩膀与左边库角线对齐时，左打满。

车正后，回正方向盘。当车前轮压过6号线（或6号线到前车门中间位置）时停车。此时汽车位于图中5的位置。

挂倒挡，当车左后视镜与6号线重合时，左打满方向盘，看左后视镜。当左库角与车身的距离为一拳时，回正方向盘。当左库角在后视镜中即将消失时，左打满方向盘。

此时看右后视镜，当车身与库线即将平行时，回正方向盘。当右后视镜下沿与库线重合时，停车。

挂一档，半联动行驶。当肩膀与右库角线对齐时，右打满方向盘。车正回正方向盘。当7号线与驾驶人肩膀平行时，左打满方向盘，驶出项目。

操作技巧

1、需要注意速度的控制，速度慢、方向快是要点。

2、在倒车时，需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系，能够在后视镜里看到行车路线。 很多学员在倒车时不知道怎么打方向，认为倒车时，方向就应该反着打（想向右就左打，想向左就右打），倒车时，其实就是车尾变成了车头，你想车尾向左走，那还是应该向左打方向，想车尾向右走，那就应该向右打方向。

后视镜观察车身和线之间的关系，左右后视镜都是同理，比如，左后视镜观察，车身离线近了，那就向右打方向，这时车尾就会远离线，远了就向左打方向，车尾就会靠近线。 平时还需要多多练习后视镜里观察，多想，多看，这样就能明白倒车入库的技巧了。

3、碰到车入库不顺利时一定不要慌张，千万要压住车速，尤其在回正方向盘时一定要轻踩一下离合。只要速度稳定了，有什么情况都可以慢慢调整。

4、如果在倒车的时候，库角与车身的距离一直都大于一拳的距离时，就不用回正方向盘了，直接看后视镜与库线是否平行。所谓的一把倒车，指的就是这种情况。

最后，祝各位考试顺利，早日拿本！！！！如果您有什么想说和想讨论的，欢迎在下方评论区留言！

驾考科目二确实有难度，特别是对刚开始接触车辆零基础的人来讲，难度就显得更大。那么，有没有什么技巧能让科目二考试变得更容易？答案是肯定的。在给出答案之前，我们必须要弄清楚科目二考试的核心是什么？都有哪些考试项目？

科目二考试的核心其实就是对半联动位置的控制能力，可以说掌握了半联动技术，就拿到了科目二过关的金钥匙。科目二考试有五个项目，由易到难依次是直角转弯、曲线行驶、侧方停车、坡道定点停车和起步、倒车入库。

科目二五个必考项目突破的技巧是什么呢？我想，有两方面：

一方面是遵循步骤，认真观察和找准参考点，然后做出相应的动作。这些技术要领，教练都有绝招，完全可以遵循教练所说的去做。

另一方面是记住三点：第一，先坐好、再调镜。上车，先调整座椅，身体坐端正，然后再调整后视镜到合适位置。 后视镜调整不好，看点位就不准。第二，踩离合、占一半。科目二的所有项目都涉及离合控制，练车时要多体会离合，只有把离合用得炉火纯青，科目二才会变得简单。第三，车要慢、盘要快。到了点位，打方向盘要快要打到底，这样才能减小误差，完美完成各个项目。

谢谢邀请。科目二有五个考试项目，这五个考试项目中，挂科最多的是倒车入库和上坡起步，其余的科目，挂科的人相对要少一些。

驾考新规实行以来，对科目二的一些规则作出了一些调整，中停只扣5分，难度其实和过去差不多。

那么科目二有没有什么实用的操作技巧呢？肯定是有的，现在我们就从这几个方面来说一说。

座位

座位在科目二中很重要，有时候可以说起到决定性的作用，每次上车，我们座位调整都要一致，只有这样，我们每次才会训练出效果，在座位调整时，压离合的左腿微微弯曲，双手伸直后，双手搭方向盘过手腕。就这样调座位。

反光镜

反光镜的调整也非常的重要，调整反光镜时，左右反光镜的调整角度是不一样的，左反光镜调整需要左前门把手在反光镜面中间位置，右反光镜调整需要左右门把手都出现在镜面中。这是调整反光镜的方法。

离合

离合的对科目二也非常重要，科目二也可以说是考对离合的控制，在上车刚开始压离合时，穿鞋的鞋底不软不硬就好，如果条件许可，尽量多适应不同车辆的离合，这样很快就会学会控制离合。

点位

调整座位和反光镜，学会控制离合，其实都是为点位服务的，在科目二的场地训练和考试，就是要做到四者的统一，科目二的各个项目加起来的点位还是有不少，我们在跑流程时，一定要记得在那个点该如何去做。

科目二其实没有太多技巧可说，因为离合和点位等都是比较固定的东西，这就需要抽出时间多练、多想、多看和多问，付出都是会有回报的。

好的，我就说到这里，如果觉得说的不错，点个赞，关注一下勇哥，我和会带给你更多精彩。谢谢阅读。??????

科目二包含两部分，一是倒车入库，二是四项（侧方停车、S弯、坡道定点停车和起步、直角转弯。两个都是满分100分，80分为不及格。

一、应试

科目二的第一个目标是通过考试。考试规定有两次机会，但是，却需要“一气呵成”。在 两部分、每部分两次机会的情况下，必须有一个连续的两次合格才算通过考试。举例来说。倒车入库第一次失败，第二次合格，那么四项考试就必须第一次通过。倒车入库第一次成功，转考四项。四项第一次成功，科目二通过。四项第一次失败、第二次通过，第一次倒车入库的成绩作废，再第二次考倒车入库，成功则科目二通过；失败则科目二失败。

二、考试项目的价值

倒车入库、侧方停车、S弯、直角弯、坡道定点停车和起步，是日常驾驶必备的技能。甚至可以说，你若连这些都做不到，实在不具备上路驾驶的资格。

倒车入库是基本功，不会干脆别开车。S弯的技能，有助于你掌握汽车的四轮实际位置。直角弯练的是车头的位置感。侧方停车是技术无上限，实际驾驶中，侧方停车位置的大小差异很大。水平差的，能停进位置大的；水平好的，能停进位置小些的。估计没什么人敢说，再小的侧方停车位都能停的进去。科目二考试的侧方停车位，算是比较大的了，练会了至少能保证平常碰到宽裕点的侧方停车位，你能停的进去。或者换句话说，实际开车中碰到的侧方停车位，很多都比科目二的更难。

坡道定点停车和起步，原本是一个常规、必会的项目。但是，边线的同时要求，让定点停车变得难了很多。

三、坡道定点停车

坡道起步包含在其中的一项，太容易没有说的价值，省略了。说定点停车吧。

1、满分

前保险杠与定点桩杆的那道实线重合（实际线粗大约30CM），右前轮外边缘在图中的30CM内。

2、扣10分

保险杠不在定点桩杆线上，超出或者不到定点桩杆线，但差距不超过50CM，扣10分；右前轮外边缘举例边线超过30CM扣10分。注：四项被扣20分就不及格了。此例中两个扣10分，若你“同时做到了”，你就直接被判不及格了。

3、不及格

保险杠举例定点桩杆线超过50CM（无论是不到、还是超出）不及格。右前轮压右边线（图中最右面的那道线）不及格。

4、另类不及格

坡道定点停车不是单项记分，而是侧方停车、S弯、直角弯、坡道定点四项总共100分。具体的说，假如你在其他三个项目中有一次扣10分，哪坡道定点停车就必须满分通过，否则算四项总的不及格（其他三项中扣了20分的，坡道定点停车就不用在意了，反正已经不及格了）。

四、通过四项的办法

确保其他三项满分是前提。你非要说自己坡道定点停车能满分，哪就什么都不用说了。你科目二通过的几率极大。

坡道定点两个维度：1、距离边线不超过30CM，2、停车在定点桩杆线上。距离边线不超过30CM是可以通过努力做到的，或者说是能做到有把握的。所以这个又要保证做到，或者说练习到百分之百成功。

停车在定点桩杆线上，这个是不能完全可控的。一是看不到前保险杠，没有直接的参照。二是看杆、看点，虽然是有效的办法，但是，右前轮离边线的距离是每次都有差异的，5CM是通过、15CM是通过、30CM还是通过。不同的距离通过，对看杆、看点是有很大影响的。坐在左侧驾驶位，看右面的杆或者点，本来就是斜线，再加上右前轮距离边线的变化，就导致杆、点的位置是相对的，是每次都有小的变化的。基本上做不到百分之百停在桩杆线上，连停在前后不超过50CM都有难度。

所以，练习中，要尽可能每次右前轮距离边线的距离浮动很小，从而减小杆、点的误差是第一要素。第二要素就是每次看杆、点的误差，对自己的特点有个基本的判断，选更高几率去赌一把。比如说，总是不到定点桩杆线的，宁可多一点不要欠一点；总是超出定点桩杆线的，宁可欠一点不要多一点。

个人感受，有用没用就不敢保证了。权当参考吧。

谢谢邀请。现在驾考越来越难，相对而言，科二又是难中之难。但是，现在驾校几乎都是应试教育，教练教的每个点、对应的位置、操作方法就是应对考试的技巧，掌握了，练熟了，考试就容易通过，这里不再累述。几个建议，希望能对准备驾考的朋友有所帮助：

1、磨刀不误砍柴工。

每次练车时，不要急于把把车开走。上车做好准备工作后，要在脑子里把每个环节、每个步骤的操作要领默想一遍，左脚在车地板上有意识的抬起、放下，找找感觉，然后再启动车辆。这样，在练车的过程中，就会有条不紊，不至于出现问题时而手忙脚乱。看似耽搁了时间，实则提高了学习效率。

2、打铁还需自身硬。

教练把各个点、对应的位置、操作要领交给了我们，但每次都做不好、找不准，是基本功不好，车速把握不住，也就是离合器控制不住。

在科二中，控制离合器是关键。正确踩踏离合器的方法：左脚脚后跟着地，以左脚脚后跟为支撑点，脚前掌踩踏离合器片上下移动。起步时，左脚踏下离合器，挂一档，然后，以左脚脚后跟为轴，慢慢抬起离合器，待感觉到车子微微抖动时，稳住不动，车子起步，行驶几米后，放开离合器。

多练多悟，基本功扎实了，考试就容易了。

3、沉着冷静进考场。

好多学员都是因为太紧张，考试发挥失常而挂科。候考时，尽量不要与其他学员交流沟通，可以听听音乐、看一些搞笑的视频，调整放松一下，做做深呼吸，相信自己一定能行。调整好心态，放松心情，考试没有那么可怕。

熟能生巧，驾考虽难，但通过率还是很高的，祝你好运。

谢谢您的阅，读如果您喜欢，敬请关注：家有饭香，与您共享。

我也是刚拿了驾照不久，还记的在驾校练车的时候，大部分时间都是在练科目二，而科目二练习的重点就是倒车入库。用我们教练的话说，科一，科四自己练，科三考前练，科二天天练，倒库要优先。今天就和大家分享一下科二倒库的一些心得。

我是报上名就去驾校练科目二了。一开始就练倒库，合格了才可以练别的科目。到了一次库，教练说我的车速太快，就让我稳车速。要不说人家是教练呢！就是有经验，因为车速太快，很多点都找不准，而且，出现问题来不及修正就死了。所以，倒库首先要把车速稳好，车速越慢越好。

再者，就是教练说的那几个点一定要记清，这是你打方向的依据。但是，我有很多次，明明是按照这几个点打的方向，却还是不能到进库里。后来我发现，因为每次上车座椅的高度和前后的位置都不一样，而且头的位置也会有变化，造成打方向的偏差太大，最后死掉。
经过多次实验，我发现了一个方法，就是在打方向的那个点前面一点打方向，这样就可以避免因为方向打的晚了而直接死掉。当后视镜里出现库角时，再根据车和库角的距离选择要不要回方向，回多少方向。因为这个距离和座椅的位置，头的位置都没有关系，通过练习很好掌握。最后，祝大家考试顺利。

城中谨、意中人。我是谨城。

随着交通得便利，汽车已成为家庭必备品。但是，驾驶证是能决定是否能开车上路的前提。关于二的操作技巧有不少小窍门，今天就与大家分享一下。

倒车入库

倒车入库应该算是科目二中的难点科目，有不少学车朋友曾对倒车入库束手无策，怎么都找不到好的方法。其实倒车入库的重点在于打方向与回方向的时机，难点在于入库后怎样使车辆正直的停在库中。

倒车入库要选择自己的“观察点”，通常都是在倒车时，倒车镜与库线平齐时，将方向打至极限，当车尾进入库后，利用少打少回、快打快回的办法使车辆修正，正直的停入库中。谨城君陪练三年以来，都是利用此方法快速上手倒车入库。

S路

S路又叫曲线路，这想科目比较考验驾驶人对车辆车身的位置熟悉能力，还要正确使用灯光的运用。S路用低速档进步，用左转右靠、右转左靠的方式向中心路线行驶，要注意打方向的速度以及车速间的配合。

坡道定点停车和起步

定点停车是考验驾驶人，离合与刹车的配合，在车辆上坡前稍加速，在距离停车位置距离10-20米时，开始减速，打右转向灯，车辆稍向右靠，当车头与边线平齐时，回方向，使车辆正直驾驶，利用惯性至停车位置。退档、回转向灯，拉手刹，松离合刹车。完成。

车辆上坡起步时，慢慢松离合听到发动机嗡嗡的声音时，将油门踩下一半，看仪表盘，发动机转速达至1500，松离合，加油，拉手刹。起步完成

以上三项都是结合谨城君的驾驶经验和三年来与陪练朋友交流总结出来的，为使车友们通俗易懂，没有很官方的词汇。科目二还有侧方位停车和直角转弯，只要练好上三个小科目，这两个小科目自然润汇贯通。

我是谨城，希望能与各位车友一起分享车辆知识。关注我，与你一起探索与发现车辆各类信息。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

人生两大“证”事，结婚证、驾驶证，结婚证不需要考，但是驾驶证却是一项一项考出来的，而且现在的驾照考试的发展趋势必定是越来越难，科目一理论，科目二和科目三是最重要的，那么有没有能够通过科目二考试的捷径呢?当然是没有，但是技巧还是有的。下面小编给您说说:

科目二的内容有倒库、坡道起步、直角转弯、侧方位停车和s弯道，倒库、侧方位就对点呗，直角转弯和s弯道的技巧就一个字:慢!越慢越好。坡道起步对于很多朋友来说也是非常头疼的一项，简单来说先松离合，等到感觉车身开始抖动了，就松刹车，一定要慢慢松，基本上车就能上去了，有很多方法说踩油门，没记错的话，练科目二的时候油门都是垫起来的吧。

上面是一些实操经验，还有一点如果有条件的话可以去做，就是如果有认识人的话，可以帮忙找一辆好开的考试车，现在让你直接通过是不可能的，但是找一辆好开的车还是问题不大的，一辆好开的车对于考试帮助也是很大的，如果条件不允许的话，就忽略这点。

以上是小编印象中的一些经验，如有补充，欢迎在评论区留言，希望我的回答可以帮助到您!