唐山的交通状况如何？

脏，乱，差，窄。雾霾之都，癌症之城，就是唐山。它为社会奉献最多，确得不到社会回报。最应该修建地铁，缓解唐山交通压力和空气污染，但是谁会想到唐山呢，领导无能，依然还是小三线城市，人口外流，熊安的开发，放弃了唐山，口头赞美几句唐山，唐山知足也，更会疯狂也。

唐山城市交通发展相对来说滞后一些，十年以前，我就对原凤凰新城的道路建设提出建议:提前预留好轻轨和地铁的空间。因为凤凰新城和老城区不同，毕竟民房和高大建筑比较少，容易设计容易施工。这要比已经建成的区域改造简单的多，犹如一张白纸好画画一样。可惜没人重视。十年过去了，唐山堵的一塌糊涂，为啥就不能未雨绸缪呢！

唐山轨道交通最新规划，利好不断，最大利好唐山西部和丰南西部！

对比以前的版本这次是巨大进步，打开了城市框架，可以说是巨大进步。丰南开平路北路南融为一体，向北联通丰润，向东古冶，向南联通曹妃甸，此规划避开了市区塌陷和东部塌陷。此规划开拓了西部从南到北整片区域是最大进步。唐山未来的整体大框架，西部整体往西拓展，东部因为煤矿原因古冶只有北部一块是好地，未来古冶会有一条轻轨连接那里。西部的三环线大概是未来的建设红线了。京秦高速唐山段最终选择了南线方案，预留了往西延伸，所以三号线之所以从南到北串联唐山西部，就是因为这一片将来是新的人口产业聚集区，西部离主城区近，地质好，有唐山站，唐山西站，唐山三女河机场，其中还有经济技术开发区，这一片还有住宅区，交通人口产业优势明显，而且土地广阔有利于未来的发展！

唐山市区内断头路太多，如裕华道、朝阳道、学院路、文化路、大里路、长虹道、龙富南道等，还有很多的断头小路和小胡同，道路规划的不规范，与唐山市的发展不相称，严重影响城市形象，阻碍市民出行。

其实唐山市区道路规划的挺好，大多是东西南北方块型走向。但是唐山依旧堵堵堵。主要原因我觉得有几点。1是唐山市组团式城市，北边丰润，东边古冶，西边韩城镇，南边丰南。大部分人都在市区上班。我是丰润的，以前回丰润就一条唐丰路，上下班简直惨不忍睹，尤其是临近市区高架桥那片…近几年修了快速路，因为不在唐山工作，不知道那边缓解点没有…尤其是唐丰路的收费站拆了没有。

唐山本不堵，该修的路修好，不要一条路修三年，刚修好的路就开挖，天天修天天补。

车多，高峰时不要洒水车天天洒，路面湿滑，车都缓慢行驶怕追尾，严重影响交通通行效率。

目前交管部门在千方百计在提高路口通过率，借道……等等一系列措施。管好非机动车违法，让有限的时间提高路口通过效率。有些路口为了美观建花坛，人为变窄路口变窄车道。和货车，公交并行通过很容易刮擦。路口越宽越好而不是越窄。

把这些“美化”环境的钱省出点来建桥好吗？陡河沿线缝桥必堵，几十年前的单机动车道已经严重不能满足现有车辆通行，能把陡河沿线桥都加宽吗？甚至有些桥围起来施工，围了半年多也不动工，这种浪费资源的行为应该杜绝。

多听民声，一切以实际出发。钱花在刀刃上。

唐山作为一个国际性的大都市，房价只有二线城市的水平，为了给市民提供更高服务，各种道路也是隔三差五修，有的一年修两次比如吉祥路，领导深知要想富先修路，一条唐古路两年工期，精工出细活，我为生活在唐山而自豪

大车到处跑，洒水车和泥，道路圈起来不修，一修修三年，修好后就坏，城市快速路，地铁，轻轨，通通都没有，这就是唐山交通状况