国产车中哪款轿车值得入手？

要说到国产轿车，一般都会推帝豪，毕竟销量摆在那里，因为题主没提预算，这里我要推荐的是帝豪的同门师兄弟：博瑞GE。

此前的博瑞顶着最美中国车的光环上市，销量一度达到6000+/月，可说是破了国产B级车中的销量天花板，达到至目前为止国产B级的销量顶峰。但因为油耗偏高，销量逐步下滑。随后吉利推出了升级版的博瑞GE，搭载180马力的1.5T发动机48V电池的MHEV轻混系统，及换装更高传动效率的格特拉克变速箱，油耗有明显下降，动力也有比较大的提升。综合工况油耗据车主反馈在7.5-8.5左右，百公里加速也进了10S。

4.9米+的车身，使其内部空间不论是前排还是后排都得到了充分的保障，后排随便翘个二郎腿毫无问题。

之所以推荐博瑞GE，除了她的外观和动力方面的改进外，另外一个很重要的原因就是她的悬挂系统（双叉臂前悬+多连杆后悬）和诚意满满的用料做工，带来的舒适行驶感受。1.6吨的车身，跑高速稳稳的。主动和被动安全性配置齐全，性价比方面那是没得说了。

既然人无完人，博瑞GE她也有一些让人感觉不太乐意接受的地方，第一个就是1.5T三缸发动机，让部分人难以接受，还好吉利现又推出1.8T的四缸机，供大家选择，都满足国六。第二个就是普遍反应减震比较硬。第三就是后备箱有点小，320升的容量如果一家人跑个稍微远点的长途，带的东西多的话可能不够装。

本人正好国庆节前去试驾了一下1.5T MHEV轻混版，4S的这辆试驾车跑了8000多公里，记得表显油耗是8.6。动力感觉还好，一脚油门下的去推背感还是有。悬挂对于路面的过滤到位，虽然1.6吨的车身，在试极速过弯（速度约60-70码），支撑给我的感觉还是挺好的，另外，可能试驾的那一段路是沥青铺装路所致。试驾过程中几乎没有感觉那谈三缸机色变的抖动，如果不特意说明这台车是三缸，初一开你会感觉和四缸没啥区别。唯一让我感觉有那么一点点不好的就是深踩油门急加速的那一瞬间，可以听到发动机传来的一丁点丝吼声。

买车对于一个普通家庭来说，是一笔不少的开支，建议题主多去试驾、多比对，看对眼、选对车。

以上，希望对你有所帮助。

图片来源于懂车帝。

如果是价格10万以内的话，轿车推荐 吉利 新帝豪 2018款 1.5L手动时尚型 搭载直列4缸发动机109马力 5档 官方油耗：5.7-5.9L/KM 指导价6.98万 加上购置税、保险、上牌这些8万左右就可以到手。至于开不惯手动档的朋友可以考虑 1.5CVT 豪华型 指导价8.58万 这款车目前口碑还是不错的。

SUV推荐 哈佛H2 2018款 创享版 红标 1.5T 手动两驱时尚型 搭载1.5L涡轮增压直列4缸发动机150马力 6档 官方油耗：6.6-6.9L/KM 指导价7.49万 加上购置税、保险、上牌这些8.5万左右就可以到手。至于开不惯手动档的朋友可以考虑 2018款 创享版 红标1.5T 双离合两驱时尚型 指导价8.49万。加上购置税、保险、上牌这些9.5万左右就可以到手。

推荐帝豪，指导价格7~12万，主要是车辆保有量比较大， 后续维保价格比较便宜，适合家用，10万以上的话，可以考虑博越、长安睿骋等等

不是资深老司机，多的咱也不知道，就给题主推荐我目前开的车吧，东风风神旗下的奕炫，去年入手的，经过这段时间的考察，个人认为它是一款名副其实的国产好车。

奕炫的好主要表现在三大件，这也是评价车子品质高低的关键。这车出自国际领先平台，继承了欧洲双料冠军底盘基因，调校功力深厚，在开车过程中可以感受到，底盘扎实稳重，没有那种松松垮垮的感觉，细小颠簸都能过滤掉，在舒适和操控上做到了很好平衡，带来不错的行驶质感。

另外，动力系统也很给力，1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩230牛米，匹配格特拉克的6速双离合，可以带来高效平顺的动力输出，起步稳，提速快，即使是满载或者上坡也很有力。国产车在三大件这块的表现突出的比较少，奕炫也算是难得的存在，所以我觉着它值得推荐