三一重工在湖南每个地级市投资，为什么唯独没在衡阳投资建厂？

三一在湖南其他地市布局如何我没有去查证，但就衡阳而言，的确，衡阳现有的工程机械基础并不强势，这一块最强的产业配套可能要算华菱衡钢（衡阳当地基本上涉及到重工业方面的投资，不外乎都会去参观衡钢的产线）；至于三一为何没来，个人认为或许有以下这几个因素考量——

一是，包袱重，压力大。在解放前直至上世纪80年代，衡阳本身就是一个工业大市，工业品类比较齐全，比较知名如衡阳拖拉机、南岳手表、中华弹子锁，双雁自行车等等，曾几何时，风靡了一大片区域；但这些都是国企，进入市场化转型后，随着下岗潮的来临，曾经辉煌的企业却成了包袱。

所以在招商引资方面，衡阳市一度主推这些老国企，跟大型企业（包括央企、规模以上企业）合作，带动老国企转型减轻地方政府的压力，比如衡拖、衡纺，衡阳啤酒厂等，说实话这些老国企原有包袱比较重，合作流程繁杂，投入也比较大，所以基本上找央企解盘是最好的，没有所谓的国资流失一说；民营企业进入自然很谨慎，三一肯定有考量。

但在机械零部件尤其是汽车零部件方面，衡阳还是有一定的底蕴，比如湖南天雁（涡轮增压器）、湘油泵（机油泵）、南岳电控（电控燃油喷射系统）、风顺车桥（车桥）、长丰六和（合金车轱辘）等等。

其次，央企与地方国资结合在解决“包袱”方面有天然的优势。在结合上述问题以及相应的优势，衡阳走向了引央企进驻的战略，比如衡纺引进了央企恒天集团，旗下恒天九五重工顺势布局在业务上与三一也有一定的竞争；在矿山机械上，衡阳有中钢集团旗下的中钢衡重，产品也出口海外。其他跟央企、地方国资合作的就不列举了，毕竟与重工机械关系不大。

这两家企业算是衡阳重型机械的典范了，另外重型卡车方面，有华菱星马（珠三角地区的泥头车基本都是衡阳出的），对于三一没进来，只能说市场布局吧，有一定的遗憾，但还是尊重民企的抉择……

主要是怕贺氏吊装，

因为衡阳老说自己是湖南老2肯定照顾下其他小弟先

衡阳的重工业发展还是很落后的

很高兴回答你的问题！ 1.衡阳是革命重工业老区：衡重 衡钢集团等！2.衡阳是承接珠三角产业链转移的第一大区！

三一是从娄底走出去的，中联是从常德走出去的

因衡阳市是商业和文化产业集散地，又是水网丘陵农业遍布区，无法大规模损坏田地来建重工业企业，加之株洲离衡阳近，并己有三一重工总厂，不必要多建一样的厂竞争，其余地方是山地丘陵多，要想大开发必要挖机施工，因此就近地建厂组装才是省开支多利益之道。

衡阳地区做企业的，普遍不讲信用。最早有句话叫“火车好坐，衡阳难过”。据说当年军列经过都差点被抢。

三一重工若在衡阳投资设厂，容易勾起阿二的非分之想。分庭抗礼，长沙老大地位势必不保。

长沙可以辐射到衡阳范围