三个型号标配基本一样，感觉奔驰比较厚道，动力区别感觉不是很大，特别是200和260，200的动力在市区绝对够用，说有就有，高速上表现也不赖。再一个是额外的科技配置，属于锦上添花，购车时看重这些配置的可以考虑高配(建议260豪华)，无所谓的就选200(再自己配原装倒车影像和单门无钥匙进入共6000元左右)，有意的朋友可以等等808版，据说屏幕会增大，车身高度增加，一些配置可以灵活选装，以上只是建议，看个人需求和预算。

　　奔驰GLC是奔驰于2015年上市的一款中型SUV，可以看作是奔驰GLK的替代车型。目前最新在售车型的是2018款(2017款停产在售)，按动力分，共有5款车型。

　　其中入门级的200车型一款，售价39.60万元;中配的260车型两款，售价分别是43.10万元、44.70万元;高配的300车型两款，售价分别是49.20万元、57.90万元。

　　虽然都是2.0T动力，但是发动机调校区别不小。200车型最大功率184马力，最大扭矩300牛·米;260车型最大功率211马力，最大扭矩350牛·米;300车型最大功245马力，最大扭矩370牛·米。不过，传动系统十分一致，都是匹配9挡手自一体变速箱。轮胎规格上，200、260车型都是235/55 R19，300车型都是255/45 R20。

　　从设计上来看 ，无论外观还是内饰，奔驰GLC三种型号的车型并没有明显的差异，比如全系标配LED大灯、多功能方向盘、7英寸中控显示屏等等，这种做法对于购买中低车型的买家来说，很欣慰。

　　配置方面，奔驰GLC标配奔驰智能互联系统、前排座椅8向电动调节/4向腰部调节、后排空调出风口等功能，另外，皮革包裹的中控台、全景天窗、多功能方向盘、自动空调以及定速巡航等配置一应俱全，也就是说，入门级的200型配置已经非常丰富，满足日常使用没有问题。而且诸如倒车影像、自适应巡航等也可选装。

　　中高配置车型除了动力区别外，再就是额外的科技配置和舒适性配置，比如，全景摄像头、电动后备厢、方向盘电动调节、电动座椅记忆/加热/通风、自适应远近光、自动防眩目后视镜等等，属于锦上添花，个人感觉意义不算太大。

　　以上来看，个人认为，奔驰GLC性价比最高的是入门级的200车型，当然如果对配置有进一步的要求，可选260车型。

我曾经在给爱人选车的过程中遇到了这个问题。我甚至一度认为没有人比我更熟悉GLC了。

性价比方面最高的一定是200。因为你知道的汽车主流配置在200上已经都有了，相信我，排除心理暗示，你普通的耳朵在喧闹的市区中行驶时根本区分不出柏林之声音响和普通音响有毛线区别，所以想要性价比根本不用多想。

260的优点在于对配置要求很另类的人，比如我。我深知奔驰那两个航空头枕的舒适，但如果想拥有就必须下单260.无关动力，无关外形，就是为了座椅。

300的有点在于外观内饰动力和你想要的一切都是那么完美，当然了，钱也很漂亮，如果预算充沛，300绝对是最有性价比的。

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奔驰glc定位于一款中级豪华suv产品，主要对飚宝马x3,奥迪q5l,这款车品牌高端，内饰豪华，空间宽松，对追求档次的消费者而言是不错的选择。glc200已经停产，再售车型只有glc260和glc300,两个版本个人推荐glc260。

价格方面，2020款奔驰glc260豪华版，官方指导价42.28万，优惠幅度在4.2万左右，终端裸车成交价38.08万左右，全部落地再加购置税33699，车船税420，强险950，商业险11736，上牌500，共合计42.8万左右。配置上，前后雷达，倒车影像，全景天窗，全液晶仪表，大屏，导航，电尾，远程启动，前排加热等都有给到。

奔驰glc260豪华，外观设计时尚有型，前脸满天星中网格外犀利，镜面大标档次不俗，led灯组闪亮精神，车身侧面修长性感流畅，尾部饱满顿实，双边排气很有档次，颜值非常有记忆点。

动力方面，glc260搭载一台2.0t发动机，参数为145千瓦，320牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩8.4秒左右，加速感觉比较沉稳淡定，换挡逻辑有条不紊，输出格外优雅，毫不突兀，整体储备也比较足，日常驾驶从容有底气。

底盘悬挂结构前后多连杆，调教风格比较舒适，对路面的细碎和长波震动都处理不错，跑起来相当安逸，巡航驾驶怡然自得。不过处理一些大颠簸时车身姿态保持还不够扎实，后桥有些多余的回弹，防爆胎也有点硬，在这方面还有些提升空间。

内饰方面，整体豪华感营造不错，大面积皮质，银色饰条和木纹饰板都很有档次，圆形空调出风口精致复古，悬浮式大屏10.25英寸，配合触摸板操作，12.3英寸全液晶仪表酷炫清晰，皮质方向盘也是握感十足。

这台车的缺点。一是前排储物能力一般。二是大屏不能触控。三是换挡有点顿挫。四是防爆胎偏硬。五是油耗偏高。

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性价比最高的是GLC200，无非就是没有倒车影像和电尾门，推荐加装道可视360度全景行车记录仪超清解码数字一体机专车专用夜视王（大约5500元）比GLC260豪华原配的360度影像还好用，另外改装成电尾门，采用日立电机大约3500元。

当然200，不过，如果优惠后价差不大切预算充足的话，260

300 豪华型 提速 操控感觉还行

不知道哪款性价比高，不如看看哪款买的好，且听听奔驰4S店的销售是怎么说的：

GLC最好卖的配置是41.98万的260动感型，10个客户里会有6个会选择这个配置，还有2个会选择260豪华型。

39.08万的200系列配置太差，倒车影像都没有，新手司机觉得不友好，老手也会吐槽丐版没诚意。日常接待中，我们也不推这个配置，公司也不备货。

47.88万和56.28万的300系列根本卖不动，价格太高失去了性价比，况且可选择的余地太多了，去年公司一整年就卖了2台300系列。

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奔驰GLC200已经停产停售，目前仅剩下260和300车型，260入门车型指导价格39.48万，目前优惠4万左右，优惠完35.48万左右，300入门车型指导价格44.98万，目前优惠4万左右，优惠完40.98万左右，两款车型相差4万左右，但是整体的动力水平相差很多，200是197匹马力，300是258匹马力，能够选择这款车型的消费者，经济水平并不差，所以300整体的性价比和竞争能力更强。

奔驰GLC
奔驰GLC目前的热度非常高，一度位居中型SUV首位，整体的竞争力非常强，目前车型已经更新换代完成了，使用了最新的家族式，车型的销量不仅与产品力有关，与奔驰的品牌力也有非常大的关系，目前来说，奔驰中型SUV仅有GLC，并没有太多的选择，所以，奔驰的品牌力有很大关系。
奔驰GLC并没有使用奔驰的流行贯穿式中控屏，而是依然采用老款的设计，主要为了保证车型整体的商务感和稳重感，但是在以后的车型中可能会继续使用贯穿式大屏，因为奔驰整体的贯穿式大屏设计非常有吸引力，同时非常有科技感和豪华感。
车型300的动力与整体的级别相吻合，其次整体的价格水平相差不多，作为豪华中型SUV，选择这款车型的消费者有一定的经济能力，300的动力更加充沛，提供的驾驶感更强，增加了车型整体的性价比。

总结：奔驰GLC整体的品牌力和产品力很强，目前车型的优惠力度非常大，性价比非常高，还是很值得选择的。

我也准备买这个车，感觉260动感型不错，然后?个8000R的智乐包，里面有柏林和氛围灯。260就够用了。