摩托车，新大洲本田是不是比五羊本田好骑？

楼主呢估计两个品牌的摩托车没有做过仔细的比较。但是呢，你可知道新大洲和五羊本田，同款的CBF机型，发动机和离合组件都不同，这也就有了，为什么新大洲的提速快，振动低。因为新大洲和五羊本田同款150发动机，新大洲装的是小曲轴大连杆，离合大鼓为了配合曲轴大小离合鼓做小了，但是离合片还是一样大，这也就是为什么振动低，提速还快的原因。就好比摩托车的传动链条，小齿轮带大齿轮力气大，大齿轮带小齿轮扭力强，提速快的原因。五羊本田呢，厂里面中端车型的发动机都是流水线生产，高端一点的都是由工程师技术员监制生产。就好比哪幻影150和新锋翼来比。根本不在一个阶段。只能说各有各的好，毕竟专利不同。就像宗申的Z2和大部分车型都配备的本田机，在现在普通品牌的车配备本田机，已经是一种热门销量的趋势和热点。但是同款发动机外观一样，又知道里面配什么东西吗？就和下面图片一样，宗申的本田CBF机型，里面配个雅马哈的曲轴和平衡轴，离合总成也是配本田的，声音一样，外观一样。不拆出来，谁又知道呢？我就是做五羊本田售后的，我只能说，各有各的优势，就像人一样，不同的只有发动机内部的专利而已。

新大洲本田的CB发动机要好些，声音静，提速要比五羊本田顺些，配平衡轴的车型多，不要以为五本说的没平衡轴也一样震动低，你骑了新本的战豹，大战鹰，战神，CBX150，焰影150的车，你就知道本田平衡轴的车有多舒服，跑一两小时不累的，五本没有做大战鹰和焰影的权利，新本的价格比五本合适些，有些细节上的东西，外行是看不出的，特别是没搞过机加工的，说了也有很多人不明白的，五本后来有的OTR发动机，其实就是本田的CB发动机，但是五本都没有做到位，所有说，有些东西外行看不出来的，现在骑车的人只要能骑走就行了，五本以前做的老五羊确实他妈的耐操，但现在呢，技术上升了，但是质量确缩水了，买本田不错，本田的主打舒适，节油，（3000--4000转为经济油耗）发动机有些设计让使用寿命更长，曼岛TT比赛的本田CBR最多，川崎和本田的战斗力相当强悍，所以说你在GP赛上看到的本田都是CBR系列的，没有五本的OTR的吧，但是新本和五本的车，跑过一段时间气门都要响，这个气门间隙要按照说明书上的值来调，不然你会骑得很不爽的，怠速不能低于1300转，朋友的锐箭能怠速400转不熄火，但这样干会搞死气门组件的，调整气门间隙在汽修来说是属于正常维护

五羊和新大洲是一奶同胞。我觉得这两款工厂区别不大，生产出来的车也是八斤八两。举例五本的CB190和新大洲的CBF190，本田把一款车放倒两个厂子生产，销量最大化，但是车没有区别。如果硬要说区别就是国人心里会天然的认为五本会好一些，咱也不知道为啥会这么想，咱也不敢问。[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]我是光头小贝，热爱机车热爱生活。

摩托车就跟找女朋友一样，有眼缘啥车都好，没眼缘给你台哈雷也就那么回事。

人们都说五羊本田好哦，价格甚至贵过纯本田，新大洲就更不用说了。

五羊本田和新大洲本田的区别：

1、五羊本田属于国企，新大洲本田属于私企。

2、五羊本田是政府控股，新大洲本田属于日本股份多。

3、五羊本田属于广东生产，新大洲本田属于上海生产。

没什么好不好骑，新大洲本田的档位是下踩1234好挂档，五羊的档位是下踩1上挑2345不太好挂，时间长了都一样。

19年六月本田塔帕100，各种异响本田这块招牌快砸在五羊手里了。

我就是买了新大洲，骑了多年，剩四年期限！发觉提速超差，声音虽少，但是没力！限速了，5档机头十分吵，后悔！

都还停在80年代的水平，用着都冒烟