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豪爵125哪款最好？

豪爵因为发力的主要战场是小排量通路车，所以125cc的摩托车会比较多，而在这众多的车型中想寻找一款最好的，其实也是有难度的，毕竟它们的车身结构会有差异，所以表现出来的骑行质感就会不一样，如此一来只能是分车型进行评选。
跨骑车

豪爵的跨骑车中DK125-30E可以算得上是一款出类拔萃的车型，虽然这款车的外观和其它车型没有太大的区别，但它的动力总成绝对会有不一样的地方，它的不一样主要体现在了实际排量上。

这款车所搭载的动力总成实际排量达到了135ml，所以要比常规125车型的实际排量124ml大一些。这样的变化使得这款车的动力就会更直接，并且油耗方面和其它125车型不会有太大区别。因此这款车可以算得上是豪爵125跨骑车中比较给力的一款。
太子车

豪爵的125小太子主要有125-8系列，宝逸125，GN125-3系列，这些车型中GN125可以算得上是一款经久不衰的车型，而它之所以能有如此的表现，主要就在于这款车的前身来自于豪爵铃木，虽然如此说有的车友会认为再往豪爵脸上贴金，但事实上以豪爵小排量车型的表现完全没有这个必要性。

只不过豪爵GN125它除了经典以外，还会比较实用，这种实用主要来自于它的车身结构和比较成熟的发动机技术，以这两个点和豪爵的其它小太子去对比，那么这款车GN125优势非常明显，所以豪爵的小太子车型中GN125可以算得上是一款比较好的车。
踏板车

豪爵的小踏板更是多如牛毛，其中的125车型也会比较丰富，但在这众多车型中USR125可以称得上是一款各方面表现比较均衡的车。这款豪爵新推出的实用小踏板，具有外观大气漂亮，性能出色抢眼，骑行舒适安静的特点，以它的综合表现来看实用型小踏板中，同品牌车型难有敌手。

而它能有如此的表现，主要就在于豪爵对小踏板车型的市场细分，以及它所搭载的ESS高性能发动机，这款发动机的账面数值和实际表现完全可以和合资品牌的125踏板车对决，甚至于会比有些车型更有实力，所以它可以算作是豪爵125踏板车中的典型代表。

以上就是豪爵125摩托车不同车型中，综合表现比较给力的三款车型，至于这三款车型中哪一款更好，其实不会有一个统一的答案，毕竟它们的车型不一样，所面对的受众人群就会不一样，并且后期的使用用途也会有出入，所以就将它们保持并列第一吧。不过在三款车型中如果想寻找一款适合自己的，那么根据预算结合主要用途，就可以选择一款自己喜欢的。

大家好我是冀北小东，很高兴回答这位朋友提出的问题，豪爵摩托车品牌在中国大地上，属于家喻户晓，制造的摩托车以优异质量，和售后服务，口碑非常好，豪爵125系列，有跨骑式，和包厢式，跨骑式可以选择豪爵钻豹125，豪爵银豹125，这两款车，性能不错，也很省油，包厢式，可以选择豪爵悅星，宇钻，海王星，希望我的回答，能帮到你。

车的质量没啥大毛病，但是在上海的售后就不行了，连笼头钢碗都不肯换，让我到宝山摩配城去修。皮带和刹车皮也不愿意换。说是好开就可以了。

现在国四的跨骑就只有Hj125-23这款了7K多。踏板有不少的。

当年的豪爵铃木en125质量不错，六七年了漆水还可以，光可照人，仅仅换过轮胎链条链盘刹车皮而已，除了在高海拔地区是废物，低海拔地区随便跑，跑90公里时速很稳。本来想卖掉，可停产了又舍不得卖了，因为卖了不值钱，也买不回来。正常保养开个十几二十年还是可以的。

如果全部用英语或日语命名，那就都是最好的。

豪爵当家货 钻豹

钻豹黎明款的最好