很多朋友在问，4s店保养和外面保养有什么区别？就各位车主来说，4S店保养和外面外面保养保养或是自己买材料保养，似乎没有什么区别，但是小编告诉你，区别可大了去了！接下来小编就梳理了4s店保养和外面保养两者之间的区别，希望能为车主对车辆的维修保养提供借鉴。

　　首先我们了解一下4S店与外面保养差在哪里？那个技术实力更强。

　　无论是外面保养还是4S店，必须获得当地运输管理局的汽车修理企业资格认证后才能开展汽车维修业务。所持有的资格认证保证了厂家的硬件水平和所能承接维修业务的范围，是4S店和外面保养开展维修服务的必要条件与资历的认证。

　　由于汽车厂商对4S店建设的要求门槛都非常高，所以基本上各大品牌的4S店在都具有一类汽车维修企业的认证，而就外面保养而言，资质认证则参差不齐。就这方面而言，4S店有着先天的优势，首先就是值得用户信赖。另外，在4S店保养享受厂家的质保，一般是2年6万公里，如果在这期间车子出什么问题，厂家都会免费给你维修更换。其实这方面讲，去4S店保障更多一些，车主至少不比担心爱车被‘坑’。

　　在看下价格方面，毕竟价格才是用户最很关心的一点。4S店的维修保养价格普遍要比汽修厂要高。若车主更换机油机滤，在某些4S店收取的工时费为280元，而在外面保养，该项保养仅收取50元的工时费，有的外面保养甚至不收取工时费。如果进行“大保养”，即更换机油和三滤，4S店收取的工时费则上升至500元。此外，在4S店做节气门清洗需要120元，而在外面保养，节气门的清洗费用仅为30元。从这方面看，外面保养是要比4S点更优惠。

　　其实，4S店和外面保养的普通配件价格相差都不大，主要是保养时，工时费的差别大大拉开两者直接的价格差异。

　　当然，这种价格差距主要还是4S店投资比较大，包括对硬件的配备，技术人员雇佣和培训，以及各种管理支出等等，使得建一个4S店至少要投资两三千万元。而纯粹的卖车利润很低，卖服务当然就成了回收资金的重要手段。所以，4S店的收费高也是有其理由。消费者也必须看到去4S店保养、修理，质量是有保证的，其配件，维修技术都是可以令用户满意的。如果车主钱不是问题，选择专营4S店是很不错的选择。

　　虽然，在技术优势上4S店与外面保养相比存在较大优势。但如今很多汽修厂也都纷纷与各家保险公司合作，以确保用户利益，最重要的是使用户放心。如果在此办理保险，车辆出险时可以享受与4S店一样的一条龙维修服务，相比于4S店，外面保养所能提供的保险价格也会更加有优势，当然保险同时可以增加外面保养的利润，所以汽修厂会对在厂里上保险的客户提供一定的维修保养优惠，所以如果碰到合适的外面保养，选择上保险来降低维修保养的费用也是一种不错的选择。

　　小编提醒各位车主，由于汽车企业要求质保期内的车辆必须到4S店进行维修和保养，否则不给予质保。所以，建议如果车主的车辆还在质保期内，还是应在4S店内做维修保养，以便留存保养记录，避免不必要的影响。而已过保修期的车辆，则可以选择外面保养进行维修保养，费用会比较合适。还有，如果您的车型比较大众化，那在出保后选择外面做保养，可以省下不少钱，大大降低用车成本，当然，对于保养有特殊要求的车型，无论是出保与否都建议去去指定的4S店进行保养，以免外面保养操作不当对你的爱车造成伤害。

普通汽修厂较实惠，4S店太黑

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4s店保养和快保店保养，其实有很大的区别，看上去没啥区别。

小编给大家细数一下，主要的区别在哪儿？。

第一是，专业度

4s店的，服务人员和维修人员定期会接受厂家培训，这种培训的强度是外面快保店无法比拟的。

第二是操作流程

所有的维修保养都有潜在的风险，比如说不按步骤操作就会有风险，闪电队，环节和流程的把控非常严格。

第三就是配件了，渠道。

正常4s店的，机油和机滤以及各种，需要的配件都是原厂的渠道，基本上能够保证正品，而且质量有可能得到保障。

第四就是成本

虽然是这样的，一个是经营成本高，这个面积太大，在一个人员成本高，因为工人的水平也要高，再加上配件和机油，都是正品，所以呢，整体来讲的就是比外面价格贵，这个也是正常的。

第五点的就是可以享受原厂的质保和索赔

如果在4s店保养，在质保期之内的所有的，这个符合质保条件，可以得到原厂的免费索赔这是块宝地而无法具备的优势条件。

我总结了以上五点，这个就说赛赛和快保店还是有很大的区别，大家可以探讨一下

4S店和门店保养有什么不同，这个我深有体会，我原来在4S店工作八九年，现在回老家在老家附近开修理店，所以对在4S店和修理店保养利弊很清楚。

4S店保养

在4S店保养，比较专业，因为4S店基本就修哪几种车型，用的材料和机油也是厂家提供的，基本很少出问题，像机滤，空滤，空调滤，汽滤，等等。而且如果出问题了，4S店也会想办法给你解决的，当然没出三包的话，还会无条件给你免费三包的。但4S店收费高，这是大家公认的，干什么都有工时费的，而且还不低。一般到4S店项目也较多，有的项目不必要做也让你做。我一个同学车开了两年，去4S店，给他开了单子，机油机滤，空滤，变速箱油，刹车油，电瓶节气门，喷油嘴。他给我说算下来两千多，打电话问我该不该做。其他就不说了，电瓶好不好都没测就换啊。

一般修理门店

一般修理门店，最大优点比较便宜，我看了下，一般在4S店要四五百的保养，在我这里基本就三百左右，当然我用的机油机滤也是质量好的，不能出问题啊。但缺点是，现在车型很多，再优秀的维修工都不可能修过所有车型，有的车有问题判断维修没有 4S店专业。

总上所述，个人认为，一般的保养维护可以到一般的修理门店做，如果车有故障门店解决不了的去4S店维修，因为4S店对该车的故障遇见的比较多，经验丰富，容易解决。

以上仅代表个人意见，仅供参考。

消费者在购买新车后往往会在4S店保养还是在普通的修理厂保养之间纠结，4S店保养相对来说要贵，普通修理厂保养又有些担心。那么他们之间到底有什么区别呢？

1、价钱：4S店保养，价钱要比普通修理厂要高，但是4S店提供的服务要更好，对车辆的检测更全面细致，使用的也都是原厂的零配件和厂家规范的材料，自然价钱也会高一些。

2、专业角度：4S店专修单一品牌车辆，相对来说修理工的技术更专业一些，而且4S店还会对车辆的保养日期和项目进行登记记录，对需要保养的项目进行及时的提醒，而这些是普通修理厂无法做到的。

3、质保：新车出厂后，厂家对车辆不同的部位会有不同的质保期，但前提条件是要按厂家要求的保养规范来操作，否则出现质量问题厂家会拒绝理赔，在4S店保养可以避免这样的情况发生，而在普通修理厂保养就很难说了。

个人建议，在质保期内的车辆到4S店保养，超过质保期到普通修理厂保养。中高级车辆到4 S店保养，其他车辆到普通修理厂保养。

最大的影响就是汽车质保问题。

例如发动机变速箱在质保期内因为没有在4s内保养，如果质保期内出了问题，那么索赔时4s就会追查保养记录。如果因为保养不当引起发动机/变速箱损坏，那么厂家有权利拒赔。
但是自2016年起《机动车维修管理规定》中已经明确说明：“托修方有权自主选择维修经营者维修……”但是所说的维修经营者必须要具备一定资质，所用的保养材料质量必须要符合售后的标准。所以在外面保养一定要备好保养记录，所用产品品牌等信息。一旦涉及到索赔这些都是证据，是必须要提供的。

4s保养价格要高一些。

4s所有的保养材料不一定是最高级别的，但是质量肯定有保障的。4s保养工时费，例如换机油普遍要收200元以上的工时费，有些小零件也都是更换的。例如放油螺丝，垫片，4s每次必换。滤芯什么的4s用原厂配件，价格自然也会高一些。4s保养比较省心，车型少，所以整个保养流程看起来比较专业，各种保护措施做的也好一些。除此之外某些汽车需要加指定品牌的燃油宝，4s店有，而外面不一定能买到。

虽然骂4s黑的人很多，但是有时候购车送保养，或者花钱买N次保养，价格还是比较划算的。

平时也可以留意一下此方面的优惠信息。4s降低成本的办法就是采用170kg的大桶机油，所以有时候保养费用极低，或者送多少次保养等，4s店也不会赔钱的。

外面保养特点就是可能花更少的钱使用更高级别的机油。

而换油工时费几乎都是免费的，即使您自己带油过去换，工时费也不会超过50元。但是有一点要注意，世面上假机油太多，有些代理商不一定分得清真假，而机油鉴定也是一个难题，例如用低级别冒充高级别，很难辨别!所以外面换油不一定选一些国际大牌机油，有些时候国内品牌的机油反而没有假货。而各个修配厂都会自己代理不太知名品牌的机油，这种机油造假几率很小。也有朋友去中石油石化加油站购买机油，也是避免假机油的办法之一。

如果在外面保养，最好自己备好保养辅料，例如机滤、空滤、放油螺丝、垫片等，可以和4s保养步骤一样，螺丝垫片每次一换，预防油底壳滑丝、漏油等。

4S店和门店保养不同之处主要体现在以下几个方面；客户体验、检查车辆的细心程度、施工流程、保养费用、机油以及零配件质量等方面有所不同。

流程方面，4S店有很多地方做得还是很不错的，车辆接待登记好然后进入车间保养环节，检查好车辆外部灯光雨刮等功能后，防护措施做得也很足，打开机舱盖，首先就铺好翼子板垫防护漆面受损，然后就开始一系列的检查，所有项目都做完后，还有质检把关，检验是否漏项以及装配不到位的地方，门店这方面细节会有差别。

门店和4S店保养都会检查发动机、波箱、冷却系统密封处是否漏油，漏水，发电机、压缩机皮带等是否开裂等，空调制冷情况、蓄电池和发电机充电量检查以及底盘悬挂球头是否松动等，细节方面4S店做得更到位，如门铰链润滑、紧固底盘螺丝、将刹车片拆出来打磨表面的氧化物并测量厚度、记录测量结果等，车辆保养后也能解决一段时间刹车异响的问题。

一般的车型，在4S店做常规保养费用和门店保养费用相差不大，4S店机油、波箱油液以及零配件质量更有保障，平时可以根据自己的便利程度选择4S店或可靠的门店保养车辆。

我作为一个干18年的老修理工来和大家分享这个情况，4S店和外边修理店对车主的保养区别是非常大的，4S店在想尽一切办法，让你多掏钱，而外边的修理厂，再想办法，留着你这个客户让你少掏钱。

咱们先说4S店吗，当你在保养的时候，正常情况下，我们小排量的车就是加矿物质油15W四零的就行，如果是小排量带涡轮增压的话，就加半合成五W四零，真正的大排量带涡轮增压的加全合成。他才不会管你是什么发动机？给你推荐最好的机油，是不是带涡轮增压的他就给你全合成零W二零的这样机油，价位最贵他抽成的利润最多，更甚者他会推荐养护产品在你换机油的时候给你加一桶清洗剂这样对我们的发动机，是没有一点益处的，但他不管就是为了多赚你的钱。

而你在外边的修理厂，你到那里以后人家首先会看你的发动机是什么多大排量的，是全合成还是半合成还是普通矿物质油会根据你发动机的型号，然后告诉你用什么有这样最合适，因为他不确定你懂不懂车，他不会上来就给你最好的机油这样的话，害怕你一听价钱不换了就走，就是为了想多留个客户，最大的好处就是不会骗你，不会给你加很多不必要的养护产品，这就是这种情况。

这就是我作为一个老修理工全部的肺腑之言，希望能够帮到更多的车主，请关注我每天带大家分享不同的汽车知识。

在4S店里保养和外面修配厂保养还是有一定区别的，首先在4S店保养零部件质量有保障，虽然价格高一点，但一般不会出现高仿件，假冒伪劣零件，这点是比较好的方面。
其次4S店里维修设备工具比较齐全，特别是一些专用工具是普通修配厂不具备的，维修起来就会更加简单快捷。4S店另一优势就是维修熟练度更高，只维修一个品牌的车型，维修熟练程度要比维修车型比较杂的修配厂更高。还有一个是4S店维修的配件都有1年两万公里的质保期，这也是外面修配厂不具备的。
4S店唯一的劣势就是价格，本身4S店运行成本就比小修配厂要高，工时费也贵，又不能用假冒伪劣零件降低成本，所以价格上没法和普通修配厂PK。外面的修配厂虽然价格便宜，但确实存在一些问题，也不是外面的修配厂都不靠谱，只是相对来说有一部分不靠谱的，这个还需要你自己区分。

谈区别之前聊聊共同点吧

只要是维修保养店，都会存在以次充好，滥竽充数的问题，这不仅仅是普通店，4S也一样，前一段枣庄4S就曝光旧机油充新机油更换问题。而普通店面对“棒槌”也会以次充好，坑蒙拐骗的问题。

简单说说区别吧

4S由于有厂家监督，在零配件供给，保养工艺上虽然不会所有店都是高水准，但是最起码太次的比例不会太多，多收钱好办事。车知识小白还是多去一些论坛看看哪些4S口碑好可以常去去。对于普通修理店虽然会有口碑好店和某些大型连锁店撑着，但是对于占比更大的中小店来说，其零配件是否正规，保养工艺是否能保持一贯水准，还是需要你有一定的甄别尝试的。否则坑你就是分分钟的事情！没有汽车知识的小白就别轻易尝试，除非你有老司机带队！

其实以目前的后市场来看，有不少店也是4S服务总监或者技师辞职后带着本事开的品牌保养修理店，其工人和技师也与4S一致，机油型号等都可以有保证，但是并不是所有车主都能碰到。4S也同样存在道德败坏的技师和店铺，因此，论坛网友口碑，街坊邻居，同事介绍的店铺可能更靠谱一些