电瓶车闯红灯与机动车相撞，责任在谁？

去年上半年撞了一回，我新手，红路灯路口开很慢，结果一大妈骑电瓶车闯红灯撞了，交警让我负一部分责任，我想着给三五百就好了，（保险公司来看了一下，说赔八百块）结果人家开口就是八千，少了死活不行，赖着不起来。后面要去医院各种检查，去了让我垫付，我就一句没钱，就不垫付，然后家属各种闹场，我最后就说要赔钱走法院程序。我把机动车认证的法律规定搬出来，要求把她的电瓶车做机动车认证。快年底了开庭，由于我开的慢，而且她还是闯红灯，判决我无责，一分钱都不赔，出于人道主义的慰问我都不去！

给大家讲个中国式笑话，某天我开车在路口正常等红灯，一大爷在机动车道骑着自行车以20码的速度就撞上我的爱车，从车屁股一直剌到前门，还把外后视镜给压坏了，我下车一看就问，“大爷你咋回事啊，我停着不动还撞我，我这车修修得好几千呢”大爷回答，“我这人修修得几十万，要不我躺这”，机智的我麻利说“大爷您慢走，我这车都小事”大爷：“得来，小伙子遇到我这样的好人你烧高香了”…事后我一直认为自己积德行善避此大劫

电瓶车闯红灯发生交通事故，电瓶车负主要责任是肯定的，机动车没有过错也要负次要责任！这是我们交通安全法里一个在我个人看来非常奇葩的条款。按照民法通则，有过错才要承担民事赔偿，可是，为了体现所谓的人文关怀，为了所谓的保护弱者，硬生生地让没有责任的机动车要承担必要责任！这合理吗？既然闯红灯，说明自己都不把自己的命当一回事，凭什么让别人为你买单？！

在讨论责任之前，应当先看这个电动车是否属于真正的非机动车。

1、如果相撞的电动车属于非机动车，则可适用无过错原则

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担责任。

2、如果相撞的电动车属于机动车，应适用过错原则

机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错，按照各自过错的比例分担责任。

那么怎么判断相撞的电动车是非机动车，还是机动车？

非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

根据《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）国家标准规定，电动车的基本参数主要包括：最高时速不超过20km/h，整车质量不超过40kg，一次充电后的续行里程不小于25公里，有骑行功能。我们平常说的电动车如果符合以上标准，则属于非机动车范围。

除以上时速和重量的规定外，标准还对电动摩托车动力性能、转向、灯光信号等多方面的安全技术要求进行了规定。国家标准委表示，电动摩托车是摩托车的一种，“符合标准的电动摩托车按照机动车管理”。

据了解，目前市面上90%以上的电动车都不符合上述规定，仅时速最高就已经达到50km/h，属于超标车辆，按照规定应该纳入机动车范围中，需持证上路；另外，国家对机动车实行登记制度，经公安机关交通管理部门登记后方可上道行驶，并悬挂机动车号牌、放置检验合格标志、保险标志等。若达不到这些标准，都属于违法行为。

因此，以后遇到此类问题，不妨参照以上，首先看对方所骑电动车是否符合机动车标准，然后再进行责任的判断和认定。

今天骑电瓶车上班去路上等红绿灯，一大妈骑三轮闯红灯直接撞我车上了，当时就想跑，我拦下后我说我也不让你赔钱干嘛的，把我车子修好就行了，人家接着来一句没钱，打电话报警，交警来了后给人家闹，最后说给我二十块钱让我自己去修，交警缠不了她，跟我说要么答应她的，要么俩车子都拖走，慢慢在认定责任事故，最后没办法只能要了五十块钱，上班迟到扣了八十，修车花了二百多，就想说一句妈的这个社会法律压根就不是保护遵纪守法的公民的

如果肇事电瓶车的设计最高时速、空车质量、外形尺寸超过以下国家标准，则属于机动车：

1.设计时速大于20公里；

2.重量超过40公斤；

3.续航里程超过25公里；

4.电瓶额定连续输出功率大于240W。

上述几条只要有一条符合，这辆电瓶车就会被视同为＂机动车＂，在任何交通事故中，都必须按照机动车事故范畴处理。

电瓶车驾驶者如果没有摩托车驾驶证的话，就是无证驾驶，会受到300元-2000元罚款，同时还可处15天以下的行政拘留。

如果电瓶车驾驶者拥有汽车驾驶证的话，就要扣12分。

据统计，90%以上的电瓶车都超过了国家标准，并且几乎所有的电瓶车驾驶员都是无牌无证驾驶，本身就属于违法行为。如果违法交通规则，更是罪加一等。

所以，如果万一你遇到了电瓶车违法的肇事意外时千万不要慌，要做的就是一定要要求对骑车人的电瓶车进行法律鉴定。

按照现在交警的判罚，就算电动车超速（非机动车速度不能超过20km/小时）、闯红灯、走机动车道、逆行等等，电瓶车和机动车发生交通事故，机动车也要承担至少20%责任！交警普遍判罚理由就是，路口没有减速、没有注意观察、没有采取正确的避让措施、开车注意力不集中等等……等等……，交警可以找出好多理由判定机动车的错误！如果碰见“南京法官”来个“你不过路口他（她）能往你车上撞”，这时候就变成机动车承担主要责任非机动车次要责任！也别听网上说的和交警理论，鉴定电动车不属于非机动车范围（国家非机动车整车重量40kg以下，速度20km以下）按机动车判罚，因为这些都要你自己去鉴定，这种鉴定机构在你所在的城市要不就没有，要不就是不接待个人客户，人家也怕麻烦找出各种理由不予受理，就算你把鉴定搞定还要通过法院解决，交警咬死你有违法行为你还是要承担责任！绝大部分车主碰见这种事故都会自认倒霉，给违法一方赔偿还要自己修车！碰见好点的交警让对方自己看病，车主自己修车那就是你“祖上积德烧了高香”！

我遇见过此类事故，你只需要负责你负责的部分好了。对方如果占70%，那么你只负责全部费用的30%，这30%如果保险够赔，那么保险赔付就结束，如果不够则需要自己补一部分，但是一般都够的，毕竟你这只有十几万，除非你只买了交强险然后裸奔！对方告上法庭只能对那30%的赔付有不满，比如误工费要一万，你只认定八千，这样而已，不能改变事故比例的划分，你安心听法庭判就好了，保险公司有的时候也愿意法庭判，要不然他赔不出来，因为有国家标准，如果法庭判了它也会多赔，总之只要总额不超过你的保险额，你一分钱不用出的。

这里有个视频，你可以先了解下

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可以认定行人主要责任或者全责

如果按照交通法规，因为电瓶车违反了交通规则，所以从法理上可以认定电瓶车有责任。

常州在2012年就发生过一起案件，行人闯红灯，在斑马线上被BRT撞死，交警定性行人负主要责任。

在某个采访里一个交警说的好：

为这样的交警点赞

目前，是否给闯红灯的定性，主要看交警

笔者目前接触到一个案件，司机右拐时，遇到电瓶车闯红灯加逆行，导致电瓶车主被碾压，但交警定性汽车全责，理由是电瓶车主死了。我觉得是非常不公平的，交通事故死一人构成交通肇事最，是刑事犯罪。