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奔驰S级、奔驰迈巴赫S级和奔驰AMG S级，简单来说三者之间的关系就是，奔驰S级是基础款，奔驰迈巴赫S级是基于基础款打造的超豪华款，而奔驰AMG S级是基于基础款打造的性能版本。

也就是说奔驰S级是根本，是奔驰迈巴赫S级和奔驰AMG S级得已存在的基础。本质上来说，奔驰迈巴赫S级和奔驰AMG S级就是针对不同需求的定制版奔驰S级。其中奔驰迈巴赫S级以超级豪华的内饰和乘坐舒适性著称，而奔驰AMG S级则是以超强的性能著称。

奔驰迈巴赫和奔驰AMG都是奔驰旗下的一个车系，并不是单独的品牌。但奔驰迈巴赫和奔驰AMG的发展道路却截然不同。

迈巴赫本来是戴姆勒-梅赛德斯旗下一个单独的超级豪华品牌，与宾利和劳斯莱斯齐名。但是由于销量的不理想，后来不得已停产。再后来奔驰在超级豪华汽车领域没有了与宾利和劳斯莱斯竞争的车型，最后采取了折中的方案，那就是在奔驰车型的基础上，打造奔驰迈巴赫车系，与奔驰常规车型最大的区别就是奔驰迈巴赫更加的豪华。这这做法既能提升奔驰在超级豪华汽车领域的存在感，同时研发费用大为缩减，可谓是一举两得。

而奔驰AMG车系，原本是奔驰两个前员工自己成立的一个专门改装奔驰发动机的小公司。但是随着在改装业界的名气越来越大，以及与奔驰的业务合作愈发密切之后，最终奔驰收购了这家改装公司，至此AMG就成了奔驰旗下专门研发性能车型的部门。而奔驰AMG与宝马M以及奥迪S系列是目前豪华品牌里被广为人知的性能车的代表。

梅赛德斯-奔驰 S级是奔驰旗舰大型车，自1951年亮相至今已推出10代车型；

迈巴赫 S级是2014年梅赛德斯-奔驰在广州车展发布的全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫推出的首款车型；

AMG S级是奔驰旗下高性能部门AMG基于S级升级的高性能车。

迈巴赫品牌是曾于劳斯莱斯、宾利齐名的顶级超豪华车制造商。但由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车于2013年停产，此后梅赛德斯-奔驰于2014年广州车展发布了梅赛德斯-迈巴赫子品牌，在S级旗舰车型上复活迈巴赫品牌。

迈巴赫历史上高贵的地位，决定了梅赛德斯-迈巴赫S级的定位是高于普通S级车型，前者在售2019款车型指导价138.08万-303.88万，后者在售2019款车型指导价为84.28万-169.28万。

并且迈巴赫S级拥有天然的长轴距，我以指导价相近的迈巴赫S 450 4MATIC（138.08万）和S 450 L 4MATIC（120.18万）为例，后者加长轴距后数据为3165mm，迈巴赫S级不加长的尺寸为3365mm。

S 450 4MATIC（138.08万）作为入门款车型，第二排座椅标配前后、靠背、高低、腰部、腿托调节，支持后排小桌板、独立座椅、加热/制冷杯架、车载冰箱选装，普通的S级没有这样的待遇。

AMG之于奔驰，就像Audi Sport之于奥迪，M Power之于宝马，它们只出品性能车，豪华是其次。

AMG S级目前提供两个版本选择，发动机搭载4.0L Biturbo V8引擎的S 63和6.0L Biturbo V12的S 65，S 65于今年日内瓦车展发布了最终版，今后梅赛德斯-AMG将不提供V12引擎。

S 63使用的那台4.0L Biturbo V8引擎，可以输出612马力，900牛米扭矩，零百加速3.5秒。

S 65使用的那台6.0L Biturbo V12引擎，可以输出630马力，1000牛米扭矩，零百加速4.2秒。

不经AMG之手的4.0L Biturbo V8，迈巴赫S 560 4MATIC拥有469马力/700牛米扭矩。

奔驰S级：厂商指导价85.28--173.28。

迈巴赫S级：厂商指导价145.88--319.88。

奔驰S级AMG：厂商指导价227.88--307.88。

这三款S级要说最大的区别就是车身和发动机的区别了。

奔驰S级和奔驰S级AMG适合自己开，迈巴赫S级适合配司机，自己坐后面老板座。

其实不管是S级的哪一款，都是奔驰系列的旗舰车型，奔驰S级是奔驰最具代表性的车型，传承了奔驰家族一直以来秉承的奢华，奔驰S级非常适合自己喜欢驾驶的车主，开在路上那种气场和优雅是不言而喻的，奔驰S级AMG也是适合喜欢自己驾驶的车主，S级AMG最大的区别就是它强大的发动机，AMG是奔驰专门改装高性能车的企业，AMG代表的就是高性能，尽管S级的车身庞大，但是性能完全碾压大部分跑车。在体现优越性能的同时，又兼顾了豪华。迈巴赫S级的后排老板座，号称陆地头等舱，光听陆地头等舱这几个字就应该知道，这车适合坐，不适合自己开。

我们分开来谈，一个是高性能amg和普通奔驰的区别，一个则是为什么迈巴赫变成了奔驰迈巴赫S级

梅萨德斯奔驰和奔驰Amg的区别

先谈谈奔驰S和S AMG的区别----或者说是梅赛德斯奔驰和奔驰AMG的区别。

简单的来说，奔驰AMG系列是属于奔驰的高性能系列，稍微熟悉车辆的朋友大概都会知道BBA三家各种车系都有各自的高性能版：奥迪是RS系列；宝马是M系列；奔驰则是AMG系列。

说完了AMG的性质之后，我们再来看看具体的不同之处：

1.造型不同

进气格栅从横条换成了竖条，同时前脸更加突出，线条更加凌厉。

轮毂也从七辐轮毂换成了尺寸更大的、胎壁更博的10辐运动轮毂

尾部的排气管也从双管变成了双管内置。

内饰也从商务风换成了更有运动气质的AMG运动套件。

其实从造型上，其实两者区别比较小，无非就是排气，轮毂，进气格栅、侧面线条、内饰的改动不同,很多朋友喜欢把自家的BB改成AMG/M/SR，就是改动外观，内饰，轮毂，进气格栅等位置，几乎可以以假乱真(当年我就是推荐我一个朋友去改E系，效果惊人的好)

2.发动机、底盘不同

当然，只要掀开引擎盖之后便会现出原形.....

AMGS作为高性能的‘S’款，自然会有更好的动力，因此，奔驰AMG S63 搭载的是一款马力高达612的4.0T的V8双涡轮发动机，百公里加速可以达到3.5S；而正常的奔驰S450搭载的是3.0T双涡轮增压，百公里加速为5.8S

3公司不同

奔驰AMG公司是梅赛德斯奔驰旗下的一个全资子公司，专门负责把奔驰各系车型改造成奔驰AMG版。

AMG是在1967年，由仨奔驰前员工（Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)）创立，但在1988年，AMG才成为奔驰的高性能车的中坚力量（因为被全资收购了）

奔驰和迈巴赫的区别

迈巴赫本来就是一款奔驰旗下，用来对标宾利、劳斯莱斯的高端奢华车型。

（上图为迈巴赫 齐柏林）

但在1941年，迈巴赫被迫停车，直到2002年才从新复苏-----虽然复苏后的迈巴赫被称作“德国的劳斯莱斯”，但实际上一直都处于亏损状态，因此在2013年迈巴赫宣布停产。

在迈巴赫停产之后，奔驰并不想放弃这么一块“金字招牌”，于是将迈巴赫借尸还魂，变成了奔驰系列的子车型，并命名为“迈巴赫S级”，但显然，这么干虽然节约了研发成本，看似让迈巴赫永生了，但实际上却是一把将其从神坛拉下来，再无可能成为和宾利，劳斯莱斯对标的顶级车型了....

因此，迈巴赫和奔驰的关系变化顺序是这样的：

从独立品牌迈巴赫→演变成了奔驰S系的一款车型“迈巴赫S级”。

总而言之呢，梅赛德斯奔驰生产的是家用轿车，比如奔驰s系列；而amg是负责将家用款的奔驰变成高性能的车型；迈巴赫则是卖不动了，变成了奔驰s系列的其中一个版本。

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