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提及庐很多人都知道,但是提海水上公路,可能很多江西以为的人不知道。编辑南昌驾车到庐山,与之擦肩而过,庐山西海水上公路位于庐山西海风景区,也就是九江市西南部,地跨永修和武宁两县。

庐山西海原名柘林湖,庐山西海的山水堪称全国一流,由莲花城景区、青石湖景区、桃花溪景区、鹿角尖景区、百湾迷宫景区、红岩潭景区这六大景区组成。然而,永武高速的武宁段,横跨庐山西海景区,绝对是中国最美水上公路。

庐山西海水上公路是江西的第二条风景优美的水上公路,还有一条就是鄱阳湖上的水上公路,可以驱车在水里行驶,更是奇迹。

如何前往庐山西海水上公路?大家可以先到庐山游玩,然后前往庐山西海水上公路,也就是导航庐山西海风景区就能到,而西海景区距庐山72.3公里,自驾车40分钟左右即可到达。建议西海景区自驾建议游玩一天。

在美食方面,西海的“牛屎鳜”和“翘白”,可谓是鲜美异常,有着西海独特的味道。此外,还有当地的香菇和竹笋等特色美食原生态材料。庐山西海水上公路适合春夏秋季游览,且温度适中。

在门票方面,庐山西海(柘林湖)是100元/人, 游船35元/人, 快艇45元/人,时间容易不仅可以驾车看湖面,而坐在游船上游览庐山西海更有一番美景。

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下面是更多关于庐山西海风景区的问答

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1.急品 成都-拉萨 空运(急救药品要最快送达

2.2吨活鱼 广州-深圳 空运(活鱼持新鲜程度)

3.50吨钢材 包头-兰州 铁路(钢材采用铁路运输成本低)

4.10万吨海盐 天津-福州 海运(天津和福州都是海港,海运较方便)

5.50吨原油 大庆油田-大连 管道(原油采用管道运输成本低并且安全可靠)

6.10万吨大米 九江-上海 河运(九江和上海都是长江沿线港口,河运成本低且方便)

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国道即国家公路主干线的总称,通常指具全国、经济的主干线公路。

国道的编号根据国道的地理走向分为三类:

第一类是以北京为中心的放射线国道,其编号为1xx,如北京到沈阳的干线公路,编号为101。这类国道共有12条,其中通向东北的3条、华北2条、华东1条、中南2条、西北1条。112线是以北京为中心的环线。目前这类国道主要为三级和四级公路。

第二类是南北走向国道(纵线国道)。其编号为2xx,如鹤岗到大连的干线公路,编号为201国道,山海关到广州的干线公路为205国道,228国道为台湾环线。最长的纵向国道是锡林浩特到雷州半岛南部的海安,编号为207。这类国道主要以三级和四级公路为主。

第三类是东西走向的国道(横线国道),编号为3xx,比如绥芬河到满洲里的公路为301国道,杭州到沈家门的公路为329国道。路线等级主要为三级和四级。最长的横向国道为上海到聂拉木的317国道,也是国道中最长的一条。

--国道的编号和主要经过地

101:北京——承德——阜新——沈阳;

102:北京——锦州——沈阳——长春——哈尔滨;

103:北京——天津——塘沽;

104:北京——济南——徐州——南京——福州;

105:北京——德州——南昌——广州——珠海;

106:北京——濮阳——黄冈——广州;

107:北京——郑州——武汉——广州——深圳;

108:北京——太原——西安——成都——昆明;

109:北京——银川——兰州——西宁——拉萨;

110:北京——呼和浩特——银川;

111:北京——通辽——乌兰浩特——加格达奇;

112:北京环线、宣化——唐山——天津——涞源;

201:鹤岗——佳木斯——牡丹江——大连;

202:黑河——哈尔滨——吉林——沈阳——大连;

203:明水——松原——沈阳;

204:烟台——连云港——上海;

205:山海关——天津——淄博——南京——南平——广州;

206:烟台——徐州——合肥——景德镇——汕头;

207:锡林浩特——张家口——襄樊——常德——梧州——海安;

208:集宁——太原——长治;

209:呼和浩特——三门峡——柳州——北海;

210:包头——西安——重庆——贵阳——南宁;

211:银川——西安;

212:兰州——广元——重庆;

213:兰州——成都——昆明——景洪;

214:西宁——昌都——景洪;

215:红柳园——敦煌——格尔木;

216:阿勒泰——乌鲁木齐——巴仑台;

217:阿勒泰——库车;

218:伊宁——库尔勒——若羌;

219:叶城——狮泉河——拉孜;

220:滨州——济南——郑州;

221:哈尔滨——佳木斯——富锦——同江;

222:哈尔滨——伊春;

223:海口——万宁——三亚;

224:海口——琼中——三亚;

225:海口——儋州——三亚;

226:楚雄——墨江;(已改为省道)

227:西宁——张掖;

228:台湾环线;(已改为省道)

301:绥芬河——哈尔滨——满洲里;

302:图们——吉林——长春——乌兰浩特;

303:集安——四平——通辽——锡林浩特

304:丹东——通辽——霍林郭盟;

305:庄河——营口——北票——巴林左旗;

306:绥中——克什克腾旗;

307:歧口——石家庄——太原——银川;

308:青岛——济南——石家庄;

309:荣城——济南——临汾——宜川——兰州;

310:连云港——徐州——郑州——西安——天水;

311:徐州——许昌——昌峡;

312:上海——南京——合肥——西安——兰州——乌鲁木齐——伊宁;

313:安西——敦煌——黄瓜梁——若羌;(已改为省道)

314:乌鲁木齐——库车——红其拉甫;

315:西宁——若羌——和田——莎车——喀什;

316:福州——南昌——武汉——兰州;

317:成都——昌都——那曲;

318:上海——武汉——成都——拉萨——聂拉木——樟木;

319:厦门——长沙——重庆——成都;

320:上海——南昌——昆明——瑞丽;

321:广州——桂林——贵阳——成都;

322:衡阳——桂林——南宁——凭祥——友谊关;

323:瑞金——韶关——柳州——临沧;

324:福州——广州——南宁——昆明;

325:广州——湛江——南宁;

326:秀山——毕节——个旧;

327:荷泽——济宁——连云港;

328:南京——扬州——海安;

329:杭州——宁波——沈家门;

330:温州——金华——寿昌。

百度

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我来回答:公般修建在1、地势2、地势起伏较低3、天气状况的地方。

和人关。

其次我国修建的青藏公路 就属于很牛的工程。因为地势原因。天气寒冷,路面常年结冰。

还有川藏公路也是,因为受西南季风影响,经常暴雨,导致土质疏松 经常发生泥石流,滑坡危险。

因此这几条公路也是要有很高技术的。 本回答被网友采纳
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根本原因是经济发展需致,我国农民工基数大,跨域人口流动,交通压力大府对交通的投资大。另一方面,某些地方政府为了发展经济过于盲目的将资金投入了高速公路的建设,有些人也甚至认为高速公路的发展就代表着经济的发展。当然,腐败也是其中的一点因素。
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公路:灵活、适合短距离运输。铁路:运载量大、但不灵活。水运:运载量大、但时间慢。航空:快速、但运载量小。管道:运载量大、但不灵活。 本回答被网友采纳
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地理位置:原太公路由北主要穿越黄土高原山西中北部的忻定及其,以及忻定盆地与太原盆地

起止位置:原太高速公路起点位于原平市张村,终点为太原市尖草坪区阳曲镇

途经区域:原平市、忻州市、阳曲县、尖草坪区

重要交通点相连:原太高速公路北连新原高速公路,南接东山高速公路,多处与北同蒲铁路、大运二级路交汇

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1、自然条件:地形候等,要避开滑坡泥石流多发,避开暴雨雪等恶劣天气多发地段,地形尽量平坦,少占或不占农田。

2、社会经济条件:要充分考虑带动沿线经济的发展,从城市外缘经过,不能横穿市区

经济社会因素还有科技

D人口稠密 经济发达

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A.地势南高,地表崎伏大-------------单看河流流向,就是对的,如知道这是【横断山的东部山区,你就会发现它的(应该看)区域地理的海拔变化总趋势是【西高东低】;

B.沿线地区终年高温,降水季节分配不均------------【高山区】不可能是【终年高温】吧?

C.河流纵列分布,流域面积大,流量大---------------【高山峡谷】中的河流【流域面积】怎么大得了?

是不是只剩下了:

D.地质条件复杂,自然灾害频发 本回答被网友采纳

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