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短距起降安—74载预警机主俄罗斯海军“库兹涅佐夫航空母舰上服役,该机类似于美海军的E-2C舰载预警机。

该型机是在安—72型运输机的基础上改装而来的。飞机的垂尾上方加装了一个圆形雷达天线罩,直径约5.5米,每分钟旋转5转。由于装在垂尾上方,因而它的前视性能不如E-2C预警机,但后视性能却优于E-2C。

安—74型飞机的机翼上有凸出的天线罩,装有卫星通信天线;机腹前后侧也有天线罩,装的是电子对抗天线。而旋转雷达天线罩内则装有护尾雷达、近距导航仪和远距惯性导航系统、敌我识别器、对空和对海雷达等。

安—74型飞机的机长28.07米,机高8.75米,翼展31.89米:其主翼、雷达天线和垂尾均可折叠。飞机的最大起飞重量为34.5吨,最大有效载重为10吨,最大平飞速度705千米/小时,实用升限10000米,航程3300千米(载重5吨时)或为1150千米(载重10吨时)。

在战时,安—74型预警机可给航空母舰编队提供500千米远的早期预警,综合卫星情报后,可给编队提供上千海里远的大中型海空目标的情报。

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在俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航空母舰上也载有类似美海军E-2C的舰载预警机,它就是短距起降的安—74型。

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法美的预警机是由美国的E-2舰载运输机改装的E-2C预警机。 俄国卡31预警直升机。英国现装备海王预警直升机。除美法之外,剩余两国均为非固定翼飞机。
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依据我国现有国情,以及航母的,专门研制载机的可能性不大,只是,动动大脑想一想就知道运7运8运9那些飞机做载体的可能几乎没有,那玩意儿都实在太大。

就现有机型运12倒是个不用大改尺寸合适,可以轻松上航母的绝佳机型。
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美国研制了3型机新的E-2C舰载预警机1973年11月交付海军使用E-2C的机长17.55米,机高5.59米,翼展24.56米;空重17256千克,最大起飞重量23544千克;最大平飞速度560千米/小时,巡航速度498千米/小时;实用升限9388米,最大航程2580千米;采用2台涡桨发动机,单机最大功率4.91兆瓦;机翼可以折叠。

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