成都到拉萨火车票,成都到拉萨火车？

Answer 1

成都有直达拉萨的火车。

成都站（火车北站）20:45发车，第三天的14:16到达拉萨，总行驶时间41小时31分。隔天一个车次。

线路如图：

中途停站：

Answer 2

在站（即火车北站）坐Z322列车，成都萨，隔日，发车：14:48，拉萨到站时间，第三天09:55，耗时：43时07分，硬座票价：335元。

主要经过（停靠站）：成都—广元—宝鸡—兰州—西宁—德令哈—格尔木—那曲—拉萨。

这条路线被誉为“天路”的青藏铁路，沿途的风光美不胜收。列车途经宁夏中卫沙坡头，沿着蜿蜒的黄河横穿该景区。尔后，翻昆仑、踏雪山，唐古拉山口、沱沱河、可可西里都在列车的窗外通

Answer 3

火车北站。。。。。。。。。。。。。。。

Answer 4

以高铁Z322号为例成都出发首先要经过的就广。广元市，是四川省北部的一个地级市，2300多年的建城历史。自古为入川的重要通道，是苴国故地，入蜀要塞，三国重镇，一代女皇武则天的故里，川陕革命根据地的重要组成部分，四川省旅游热点城市。

离开广元，还会经过陇西、天水、定西，进入甘肃省内，会在兰州站停靠。兰州是古丝绸之路上的重镇。早在5000年前，人类就在这里繁衍生息。西汉设立县治，取“金城汤池”之意而称金城。隋初改置兰州总管府，始称兰州。到了现在，兰州也依旧是非常重要省会城市和交通枢纽。

从兰州到达西宁这一段路程，位于青藏高原和黄土高原交界地带，地势起伏较大，地貌以山地和河谷盆地为主。列车继续行驶，离开甘肃省进入到青海省内，我们就来到了德令哈市，德令哈是一个很美的名字，在蒙古语中是“金色的世界”的意思，是青海省海西蒙古族藏族自治州州府所在地，

离开德令哈，下一个目的地就是格尔木。格尔木的名字也很美，意为河流密集的地方。格尔木隶属于青海省海西蒙古族藏族自治州，格尔木市旅游资源十分丰富，境内有长江源头、万丈盐桥、雪山冰川、昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等独具特色的自然景观，获得“中国优秀旅游城市”的荣誉称号。

接下来会遇到的城市就是那曲。那曲，是西藏自治区下辖设区的市（地级）。地处西藏北部，唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉之间。位于羌塘高原的东端，山地连续分布，被众多湖盆分割，湖泊星罗棋布。平均海拔4500米以上。

离开那曲，拉萨近在眼前。拉萨是中国西藏自治区的首府，具有高原和民族特色的国际旅游城市 [1]  ，是西藏的政治、经济、文化和科教中心，也是藏传佛教圣地。位于西藏高原的中部，喜马拉雅山脉北侧，海拔3650米（要防内源氧缺乏症）。

拉萨全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。作为首批国家历史文化名城，拉萨以风光秀丽、历史悠久、风俗民情独特、宗教色彩浓厚而闻名于世，希望去旅游的各位玩的愉快。

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Answer 5

成都到拉萨火车时长不晚点的情况下是41个小时11分

Answer 6

成都去拉萨的，买硬卧的性价比相对软卧好些。

成都到拉萨的火车票信息如图（以20177月31日为例）

由上图可知，软卧比硬卧贵394元。

车厢硬卧如图所示

车厢软卧如图所示

由上两图可知，软卧空间比硬卧好一些，但是相对于三百九十多的差价来说，性价比软卧还是差于硬卧的。

Answer 7

7月1日，成都萨的首趟列车成都出发。昨日，记者从一些旅行社了解到，已有旅行社火车进藏旅游确定了3条基本旅游线路，西藏拉萨7日游的价格为每人1500元左右，相当于目前成都至拉萨的机票价格。昨日记者从成都铁路局获悉，由于成都至拉萨要经过宝鸡、兰州等多个车站，且目前仅有一条线路，开行旅游专列将限制旅客输送能力，因此成都至拉萨暂无开行专列的计划，游客只能乘坐普通列车进行观光游览。

坐火车费用比飞机旅游划算

目前，拉萨双飞7日游的价格一般为6000元—7000元，双程汽车12日沿途观光游的价格则在11000元以上。有人算过一笔账：从成都到拉萨单程机票近1600元，加上在西藏的食宿，开支大大超过到“新马泰”的旅游费用。虽然目前成都到拉萨的火车票价还未出炉，但据可靠消息透露，火车票价基本定为600元—800元，比成都到拉萨的飞机票价格便宜近千元。加上食宿，成都到拉萨的7日游价格将在1500元左右，成都——拉萨——日喀则9日游和10日游的价格为1800元左右。游客选择火车旅游还可以欣赏沿途美丽的高原风光，比飞机旅游划算得多。

旅行社行动将推出3条线路

据透露，成都部分旅行社正在制定成都至拉萨的火车旅游线路，目前基本确定3条线路：成都——拉萨7日游、成都——拉萨——日喀则9日游和成都——拉萨——日喀则10日游。拉萨7日游，游客将在拉萨游玩3天，而后两种路线分别在拉萨游玩3天，在日喀则游玩2至3天。

据了解，成都和北京是全国两个每天发行一趟列车走青藏铁路的城市，届时，成都将成为辐射整个西南地区和小部分华南地区的枢纽，这意味着本地赴藏旅游市场将出现巨大商机。据有关人士分析，成都至拉萨的列车开通后，将吸引更多成都市民赴拉萨旅游。由于成都乃至全省具有丰富、独特的旅游资源，不少省外游客也会把成都作为赴拉萨的中转站，游览成都后再乘坐火车到拉萨。

自驾游线路可欣赏更多风光

省中旅商务分社一负责人告诉记者，目前旅行社正在制定新的自驾游线路，充分利用铁运列车开通的大好时机。铁运列车开通后，川藏环线自驾线其中一条是从川藏线进入拉萨，然后乘火车回成都或者国内其他城市；另一条是先坐火车由成都或其他城市到拉萨，然后自驾从川藏线回成都。这样的安排，既可节约旅游成本，减少中转，还可以更多地欣赏到沿途的优美风光。

据了解，鉴于青藏线上丰富的旅游资源，青藏铁路线还将在2007年开始运行豪华的旅游专列。列车上将设舒适的餐厅和厨房，宽大的客厅和供洗浴的卫生间，卧室布设也一应俱全。豪华旅游观光专线计划由3组、每组16节车厢组成，每列列车大约载客100多人。初期列车将从西宁至拉萨区间运行，适时开通自北京、上海、广州等地到拉萨的旅游专列。