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一、大台北地区公车收式通常是有一段收票段收票段，也就是说，你并没有讲清楚你到底是搭乘种类型的公车。很难判断你是自己误刷，或者该路线本来上车也要收费下车也要收费的两段模式。

二、理论上刷卡机有防误刷功能。比如说，该张卡已刷了，要再次刷卡司机必须手动解除，再刷一次。当然这也有例外，比如说两段式收费，已经行驶到後半路程，乘客若在缓冲区前上车，除了上车付费，下车也得付费，此时有的公车司机为了方便，就会直接解除误刷功能，方便乘客快速刷卡。

三、如果真的误刷了，你得自己举证，比如说视频之类的。否则就只能认赔。因为公车这不像捷运进站出站都得刷卡，若是捷运出站或进站没刷到，会被锁卡，就要找询问处解卡。-

下面是更多关于台北两公交车相撞的问答

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不需要修正的，不会，台湾的公交车是车时都要刷卡的。

台北

台北（Taipei），简称“北”，又称北市，是台湾省省会。位于台湾岛北部的台北盆地，被新北市环绕，西界淡水河及其支流新店溪，东至南港附近，南至木栅以南丘陵区，北包大屯山东南麓。

台北是台湾省的六个“直辖市”之一，也是台湾省的政治、经济、文化、旅游、工业、商业与传播中心，仅次于新北市的台湾第二大城市。全市下辖12个区，总面积271.8平方公里，2014年总人口270.1571万人，居台湾第四位，人口密度居台湾第二位。

台北历史悠久，历史遗迹众多，于旧石器时代晚期即有人类居住，1875年(清光绪元年)钦差大臣沈葆桢在此建立台北府，意为台湾之北从此有“台北”之名，统管台湾军民政务，从此逐渐成为台湾的政治中心。

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下车没刷卡。扣全程车费，不影响下次
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我认为一次就行
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一个读卡机的，就不说了，只刷一次；

两个的，上下车的时候，刷哪个都一样；

你只刷了一次，如果是两个的话，肯定会扣全程费的，如果两个的话，是按分段计价的； 追问 
上车刷了一次
下车时又刷了一次
但车后门没刷卡的地方
卡会不会扣钱
追答 
两个卡机刷两次，一个刷一次就行，刷两次的不分先刷后刷，你就是多刷了一次
，一个卡机的只刷一次

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啥地方的王旭倩下车还在再刷卡的，都得是上车刷一次卡就可以了，坐地铁，进站要刷一次出站也要刷一次，
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明白

成都的公交系统估现在全国都做的比较人性化的

前门刷后门下是 这本常识 好不

一个工交车安刷卡终端 节约了一个售票员成本不说

你在后门再按个刷卡的 那到底人员应该怎么上 前门还是后门？ 还是只要今年的了车从窗户爬都可以？ 次序不是乱了么

你说那个分段收费 有适合他的城市 比如深圳 但成都一票制运行的很成功 这是实践来论证了的

在地铁系统还不发达的情况下，成都公交会继续扮演城市之舟的脚色

政府和公交公司会努力去做到更好

我相信

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一票价线路只在上车时刷一次卡（就上车有刷卡机），分段计价线路上下车各刷卡一次（上车和下车都有刷卡机）。

如果是分段计价，下车没刷，会按照上车站到首站或末站间最远距离扣除票款 本回答被网友采纳
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北京的“一卡通”坐公交为两种方式：是上下车各刷一次卡，一种是上车刷一次就可。 它们的最好的区分方法是1—500路之内的公都只用刷一次卡，500路以上的公交车则需要上下车都刷卡。 刷一次卡的公交车的收费是全程0.40元，而刷两次的则需要计算你的路程收费，10站以内只收0.40元，以后的是每5站加收0.20元，正因为如此，所以需要刷两次确定。如果你没有刷两次，将在你下一次乘坐公交车时扣你上次乘车忘刷的那趟公交车的全程路费。 你明白了吗？

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