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区别:

1、速高铁指运行于时速200公里及以上,动车最高速度达200公里/小时至250公里/小时,而和谐车开行最高速度达到360公里/小时。

2、运行轨道:高铁虽然跑得快,但只能运行在新修建的“高速铁路”上,所以我们才俗称其高铁,而动车即可以运行在以前建造但经过改造的普通铁路上,也能运行在这些新修的铁路上。

3、停站:动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。

4、开头:中国高铁线路统一运营构造速度达200km/h以上的电力动车组列车,车次分“G、D、C字母开头”三种,车辆分CRH和CR系列车型,“和谐号”动车组一般以“D”字开头(意思为普通动车组)。

扩展资料:

动力分散电动车组的优点是,动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活。由于采用动力制动的轮对多,制动效率高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限速区段较多的线路。

另外,列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大,动力分散的电动车组的缺点是:牵引力设备的数量多,总重量大。动力集中的电动车组也有其优点,动力装置集中安装在2~3节车上,检查维修比较方便,电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。

参考资料:和谐号动车组_百度百科

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下面是更多关于和谐号是高铁吗的问答

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高动车区别在于最高速度不同,和动车本质上都车组,国前使用的高铁和动车都是使用的和谐号动车组。

高铁:人们习惯性的将最高运行速度在300km/h的动车组称为高铁。

动车:一般指最高运行速度为200或250km/h的动车组.

和谐号:原来的铁道部将通过技术引进和消化吸收再创新的交流机车和动车组都命名为和谐号。包括:

(1)电力机车:和谐电1(HXD1)系列、和谐电2(HXD2)系列、和谐电3(HXD3)系列。

(2)内燃机车:和谐内3(HXN3)系列、和谐内5(HXN5)系列。

(3)动力分散式电动车组:CRH1系列、CRH2系列、CRH3系列、CRH5系列、CRH6系列、CRH380系列。

只是由于运行速度不一样,所以相应的功率、信号系统等有差异。

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高铁 动车 和谐号 火车到底有什么区别?看完长见识!

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高铁和动车到底有什么区别?

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首先,咱来说说和。虽说现在复兴号了,但是和谐号出的力,依然是功没滴。它也称为CRH列车组,是咱们国家最早最快的能达到350km时速的列车组。也正是因为有了它,才给我们的日常出行带来了便利。想想在没有高铁动车之前,我们只能挤绿皮车的时光,是不是真的满心感激。

而咱们的复兴号呢,则是和谐号的进化版。为什么这么说呢,因为它比和谐号优化的地方,真的不是一点两点。一来,它是咱们国家最新的列车组,通过这一次改进,是咱们中国的列车组实力更上一个新的台阶。

从能源上,它的节省度要比和谐号高得多。除此之外呢,这波升级,我国倾注了更为先进的技术,所以通过这波提升,复兴号的寿命可以达到30年。这是一个什么概念呢,和谐号的使用寿命只有20年左右,复兴号比其多了整整十年。

而在设计上,坐过的朋友都知道,复兴号真的要比和谐号好看的多。近乎完美的流线型设计,让其能够更好的行驶,从而减少了穿梭过程中的阻力,这样才能开得更快。

除此之外呢,复兴号的载客量也是蹭蹭的,因为这一波的优化设计,让其更宽更高,空间更大,自然能让更多乘客感受更优体验。

最后呢,就是这一波新融入的元素,就是各种智能优化。乘坐复兴号,不仅作为乘客,能够有更多的智能元素体验,同时车身也有很多智能之处,它能更好的检测车厢安全,避免不安全的情况发生。 本回答被提问者和网友采纳

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高速铁路,“高铁”,是过改造原有线路(直线化、轨距化使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。

中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷。在中国,时速高达200以上,并使用CRH和谐号列车的称为“动车组”。

简言之,在我国高铁上行驶的动车都是和谐号。
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高铁和动车到底有什么区别?

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