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最大的旅游城市,当然要数西贡啦,也就是的胡市。胡志明市,是越南的经济首都是最繁华、最热闹的城市。由于在近代的时候,法国殖民者从中国手中抢走了对越南的统治权,对越南进行了近半个世纪的殖民统治。因此,在胡志明市留下了很多法国殖民者的痕迹,这里也被称为东方的巴黎。

根据越南的官方数据,截止2014年的时候,胡志明市的人口就已经达到了近1200万人,这样大体量的人口规模,为越南的发展起到了很重要的带动作用。因为对于一个国家、一个城市而言,人口流动的规模就是金钱。人流量越大,对经济的刺激与发展,就越有利。位于胡志明市区的中央邮局、圣母教堂、统一宫、古芝地道,是世界各国旅游者必到的景点。

近年来,越南经济发展较快,经济结构也发生了巨大的改变,人们的生活质量和生活水平得到了较大改善。胡志明市的经济发展,是整个越南经济发展的指向标,人均GDP约为3600美元。虽然硬件建设、交通规划等不如中国国内三线城市的水平,但是从人均消费、旅游发展的质量等方面,胡志明市又超越了中国大部分的二线城市,发展的潜力还是比较大的。

近年来,由于承接中国、东亚出口企业东南亚投资发展的趋势,胡志明市的经济增长一直处于高水平状态,在一些单项引资领域,已经超越了中国部分一线城市的水平。

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胡志明是越南最大的城市,经济也最为发达。而河内是越南第二大城市,也是越南的首都。但和国内一线城市相比,存在相当大的差距。
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越南最发达的城市胡志明市,在我国可以算是几线,结果令人意外

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比不了,因为整个越南的发展状况都比中国落后。
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自己看下地图 越南至少比中国十个最的大城市加在一起还要大
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河南焦两者相似的地方如下

1、经济方面:

河内经济260亿美元,1700亿人民币。

中国前100位的是河南焦作,2300亿人民币,两者相差不大。

2、人口:

河内人口600万。

河南焦作人口1000万。

扩展资料:

河内的经济发展情况

河内拥有为数不少的中央和地方大小型企业,如河内机床厂和陈兴道机械厂、金星橡胶厂、升龙卷烟厂、统一电机厂,还有汽车修配厂、自行车制造厂、服装厂、碾米厂、轴承厂等等。

从20世纪90年代开始,河内的工业开始迅速发展,工业生产总值年均增长率1991—1995年在19.1%,1996—2000年在15.9%,2001—2003年在20.9%。此外,现已有8个工业园区,正在兴建的有5个大型工业园区,16个中小型的工业群。

非国有经济机构快速扩展,据2007年3月的统计资料显示,现有私营企业48000家。

河内建有自己的工业体系,拥有机械、化工、纺织、制糖、卷烟等工业部门,其中机器制造成为全国中心,如河内机器制造厂能生产各种精密程度很高的工作母机和新式农业机械供应全国,使河内已由消费城市变成了生产城市。

贸易是河内的另一大主要的支柱产业。2003年,河内有2000家对外贸易公司,与161个国家和地区建立了贸易关系。

河内的贸易额年均增长率1996—2000年为11.6%,2001—2003年为9.1%。经济框架也在经历一个重要的转型,现代旅游、金融和银行业逐渐占据重要地位。河内的传统的商业区还剑区及其周边地带,新发展起来的商业区是西南方向中和、仁政地区。

与胡志明市类似,河内的房地产市场发展迅速。河内市的经济增长速度与其基础设施水平不相匹配。过多的人口产生了极大的住房需求,然而交通系统和新兴城区的建造速度严重滞后。因此,房地产的高温相信是难以消退。

农业曾是河内经济的支柱产业,目前正在努力进行改革,引进新的高产粮食和牲畜种类,并推行现代的农业管理技术。

参考资料来源:百度百科--焦作

参考资料来源:百度百科--河内

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河内(Hanoi),首都,政治文化中心,位于越南北部,红河三角洲,人口 267万,居越南之距海仅100公里。河内市是越南的水陆空交通枢纽。一号公路从河内到胡志明1725公里。五号公路从河内到海防是102公里。铁路从河内到胡志明市1730公里。从河内到海防是104公里。河内有两个机场:内排国际机场和嘉林机场。

胡志明 (Ho Chi Minh):原名西贡,现有人口418万,南方最大的军、商港和重要的工业城市;最大城市胡志明市,位于湄公河三角洲平原,北边是小河和西宁省,东边是同奈省,西边和南边是隆安省。离海50公里,处于西贡河与万古东河之间。城区包括旧嘉定、边城和堤岸三大部分,都在西贡河的右岸。胡志明市是越南南方的水陆交通枢纽。一号公路从胡志明市到金边是230公里。新山一机场是大型的国际机场。胡志明市是越南最大的经济中心,同时也是一个文化、科技中心。

海防 (Hai-phong):人口156万,北方港口工业城市,位于越南的东北部,濒临北部湾,是越南北部的重要海港城市。海防市大部分是陆地,少部分是海岛。离河内104公里,离胡志明市1840公里。海防市是越南工农业都比较发达的城市。海岸线长44公里,年产鱼2万吨。是河内的海上门户。

岘港(Da Nang) :越南中部最大的中部港口工业城市。于1997年单列为中央直辖市。面积942平方公里,人口68万。设有5个郡:海州、清溪、连照、山茶、五行山。岘港交通方便。1号公路从岘港到河内759公里,从岘港到胡志明市963公里。河内一胡志明市铁路也经过岘港。航空有航班通往河内和胡志明市。

岘港旧称土伦。目前是仅次于胡志明市、海防的第三大港口。由于该市位于越南南北之中间,处于该国狭长国土较窄的地方,港阔水深,背靠五行山和福样山,外有山茶半岛为屏障,背山面海,因而战略地位十分重要。岘港到香港550海里,到马尼拉720海里,到新加坡960海里,到横滨2340海里。岘港处于亚洲东北部至南部的航海线上,从岘港到日本、韩国、台湾的路程比从西贡到上述地方的路程近520海里,从岘港到香港的路程只等于西贡到香港的一半。岘港是老挝通向世界各国的过境港口。此外,由河内至胡志明市的1号公路及统一铁路均经过岘港,14号公路从顺化经岘港等地后进入嘉莱一昆嵩省,岘港至巴纳山、会安等地均有短程公路相通。岘港机场是越南三大国际机场之一,该机场的新候机室于1990年年底竣工,面积1660平方米。

金兰湾市 位于庆和省金兰县。北面有芽庄南面有蒲朗-塔占两个港口城市。金兰湾不但是越南最好的天然港湾,而且是世界上著名的天然良港之一。该港湾深入内陆17公里,宽6公里,面积100多平方公里,湾中水深16—25米,最深处32米。金米湾的四周几乎全是群山环抱,这些群山挡住了海上的风暴和波浪。金兰湾位于太平洋到印度洋的通道上,地处巴士海峡到马六甲海峡航线的中心、香港到新加坡航线的中心,因而战略地位十分重要。1965年,美国为了扩大侵略印度支那,动用了近万名的工兵部队,用了整整一年的时间,花了1.3亿多美元,把金兰湾建成一个巨大的海陆空联合军事基地和后勤基地。美国撤出以后,金兰湾在1976年以后的10多年期间又变成了苏联军舰供油基地—及军用物资运送基地。该港湾水深湾阔,远洋巨轮可以进出,港湾可停泊拥有成百艘军舰的舰队,包括航空母舰在内。有铁路和公路与通向南北的交通要道相连,交通十分便利。

南定 南定省的省会,是红河三角洲平原的交通、商业、文化中心之一,是越南北方的第三大城市(纺织城)。南定的水路交通方便,公路88公里铁路87公里到河内。水路可以到海防和顺化。南定的主要工业是纺织,过去中国援建的南定纺织厂是越南最大的纺织厂之一。

顺化 古城顺化是越南最后一个封建王朝——阮朝的京都。往北654公里到河内,往南1071公里到胡志明市。该市位于香江两岸。顺化分为两部分:内城和旧商业街在香江之北;新区在香江之南。城区分为4个郡、10个坊、23个乡。顺化是越南阮朝盘踞多年的地方,建有很多亭台楼阁、宫庭园林。古代的文化遗迹和历史文化很多。 目前顺化是承天一顺化省的省会,面积15平方公里,人口约20万。顺化是1号公路、14号公路以及河内至胡志明市的铁路交汇处,交通比较方便。

芽庄 是庆和省的省会,距离河内1278公里,距离胡志明442公里。芽庄的石桥港可以进出5000吨船只。铁路从河内到芽庄1320公里。另有芽庄机场。

边和 紧邻胡志明市,位于同奈河的左岸,是同奈省的首府,市区人口众多。边和是一座工业城市,边和市交通方便,1号公路从边和到胡志明市30公里。铁路从边和到河内是1698公里。边和机场是一个大型机场。水路主要靠同奈河。

芹苴 是越南南部重要的大城市之一,是后江省的首府,位于后江的右岸。这里的后江深8到10米。芹苴是越南南方两部的稻米中心,是来自朱笃、龙川、河仙、亦架、朔庄、薄辽等公路的交汇处,也是后江水系多条河道的汇合处。芹苴既是后江省的政治、经济、文化中心,同时是越南南方西部的经济交流中心。芹苴市有较大的茶那电厂、芹苴大学和湄公河三角洲平原农业技术中心。芹苴的水陆空交通方便。 1号公路从芹苴到胡志明市166公里。茶那机场是一个大型的机场。后江是水上重要通道。芹苴港可以进出较大的海轮。

就当给你们普及知识了

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越南的首都是河,是越南的政治中心。 

最的城市是胡志明市,是越南的经济。

越南,全称为越会主义共和国,越南语:Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam),简称越南(Vietnam),是亚洲的一个社会主义国家。位于东南亚的中南半岛东部,北与中国广西、云南接壤,西与老挝、柬埔寨交界,国土狭长,面积约33万平方公里,紧邻南海,海岸线长3260多公里,是以京族为主体的多民族国家。

扩展资料:

越南城市介绍

一、河内

为越南首都、历史名城,中央直辖市,面积921平方千米,人口267万 [12]  ,位于红河三角洲西北部,越南政治、文化中心,水、陆、空交通便利。

城市地处亚热带,临近海洋,气候宜人,四季如春,降雨丰富,花木繁茂,百花盛开,素有“百花春城”之称。河内的名胜古迹较多,如位于市中心的还剑湖,胡志明主席曾在此宣读《独立宣言》的巴亭广场,见证中越两国文化交流的文庙等。

二、胡志明市

旧称柴棍、西贡,5个中央直辖市之一、越南的经济中心、全国最大的港口和交通枢纽,面积2095平方千米,人口620万。位于湄公河三角洲的东北侧、南临南中国海。东南距海口80公里。西贡港,年吞吐量可达450-550万吨。铁路可通往河内及其他大、中城市,公路可通往全国各地,经公路或水路可通往柬埔寨和老挝。

三、海防

为越南北部最大港口城市,直辖市,河内的输出港。位于红河三角洲东北端,京泰河下游,东临北部湾。市区面积1519平方千米。人口约200万。原为小渔村。

1874年建为海港,海防由此得名。法占期间是商港和从中国昆明至河内的铁路运输终点站,后成为工业中心。城市沿京泰河右岸向两头伸展。形势险要,为越南军事要地和海上门户。 

四、岘港

于1997年单列为中央直辖市,面积1256平方千米,人口84万,位于越南中部,濒临南海,是全国重要的工业城市和海港。港阔水深,形势险要。

五、芹苴

于2003年单列为中央直辖市,在后江省南面,是湄公河三角洲上最大的城市,下辖4郡4县,面积1390平方千米,人口195万。离胡志明市约160公里。是南部湄公河三角洲农产品集散地和轻工业基地。

六、下龙

是广宁省省会,濒临北部湾,人口25万,是全国最大的煤矿基地,原煤产量约占全国总产量的四分之三,著名的风景区下龙湾就在附近,被联合国列为世界自然文化遗产。

顺化为承天-顺化省(平治天省)省会,人口36万,越南古都,市郊有王陵等名胜古迹,以象牙手工业著名于世。

参考资料:百度百科-越南

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中离越南最近的城市是广西凭祥市。

凭祥西壮族自治区县级市崇左市代管,地处中国南部,与越南谅山接壤,素有“祖国南大门”之称,是中国最靠近东盟国家的国际化城市。下辖4个镇,全市土地面积650平方公里,人口10多万人。

凭祥市距广西首府南宁和越南首都河内均为160公里(高速公路),西南两面与越南凉山省交界,边境线长97公里,境区内有友谊关口岸(公路)和凭祥口岸(铁路)2个国家一类口岸,1个二类口岸,5个边民互市点,是广西口岸数量最多,种类最全,规模最大的边境口岸城市,是中国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。1992年6月被国务院批准为沿边对外开放城市。

凭祥境内有中国九大名关之一的友谊关,辖区内浦寨商贸城、弄怀边贸点是中越边境线上最大的边贸点。凭祥先后荣获“中国优秀旅游城市”、“全国科普示范市”等称号,被誉为“中国红木之都”、“中国东盟红木家具之最”。

扩展资料

凭祥距南宁市区180公里,距越南首都河内160公里,友谊关位于凭祥市区西南18公里处。

1、南宁——凭祥

火车:南宁到凭祥有两趟列车,一是南宁——凭祥5517次列车,早7:58发车,中午12:00到达,票价30元;二是南宁——凭祥8511次列车,早10:56发车,下午16:19到凭祥北站(北站已经不作为火车站使用,如今凭祥市内唯一的火车站只有火车南站),16:25到凭祥站,票价17元。

从火车站到凭祥市还有段距离,可乘当地1元的三轮摩托到市里。返程时可乘凭祥——南宁5518次列车,下午15:20凭祥站发车,晚19:40到南宁。

公路:南宁汽车总站8:00~20:30发往凭祥的客车每小时一班。返程时可乘凭祥至南宁长途巴士,早7:00~20:00每小时一班,车票50元,单程4.5小时。

凭祥市汽车总站 地址:凭祥市北大路

2、凭祥——友谊关,没有固定的班车,需包车前往,行车时间约40分钟,往返需40~60元左右。

参考资料来源:百度百科-凭祥

参考资料来源:百度百科-凭祥友谊关

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