达累斯萨拉姆港,从坦桑尼亚达累斯萨拉姆到中国青岛港口一个大柜

Answer 1

具体起运港口是那里,

我们由美国los

angeles/long

beach(西岸)一个40'柜都是500usd,

因为国内出口美国比美国出口中国的货多,

很多吉(空)柜需调回国内港口,

和船东谈下可拿到好价格

Answer 2

达市是名符其实的堵城！到桑岛可坐飞机也可坐船去，飞机100美元半小时，船40美金两个小时左右。

Answer 3

达累拉姆(Dar es Salaam)在斯瓦希里语意为"之港"。坦桑尼亚前首都，第一大城市和港口国经济、文化中心，东非港口，达累斯萨拉姆区首府，该市终年绿色，环境优美，零星点缀着保存较为完整的西式及阿拉伯式古建。是"海上丝绸之路"沿线城市。我国明代郑和下西洋曾经到过这里的沿海地区。达累斯萨拉姆也是北京奥运会火炬传递途经的唯一非洲城市。现在这个城市的人口在不断地改革和开放中，增长非常快;已然是一个具有六百万人口的大城市了。

名称由来

一百多年前，莫罗戈罗一带的库突族迁此，起名“姆兹兹玛村（Mzizima）”，意为“凉爽的地方”，或“健康镇”。 1857年桑给巴尔的马吉德苏丹在此修建宫殿。

1862年马吉德命名为“BandaresSalaam”。阿拉伯语“bandar”意为“港”，“salaam”是“和平”的意思，全名意为“和平之港”。后简称成现名。可能因马吉德在此建港顺利，此地比他在桑给巴尔的宫殿更安全。一说是因阿拉伯人早期到此，见这里风光秀丽，港湾宁静，可在此自由贸易，故起此名。

经济发展

达累斯萨达姆的经济与内地经济发展并不平衡，基础设施建设仍不完善。一个时期以来，中国政府以不同形式给以大力支持，援建了很多水利、道桥、公路等基础设施项目。同时通过由埃塞俄比亚航空公司经营的航线，建立起达累斯萨拉姆与中国大城市交流的纽带。这对于经济尚不发达的坦桑尼亚无疑起到了促进经济发展的作用。埃航签署北京泛源国际运输服务有限公司作为货运代理企业后，中国、坦桑尼亚之间的货运量与日聚增。

历史发展

位于非洲印度洋岸中段，扼西印度洋航运要冲。人口约120万。原为渔村，1862年建

达累斯萨拉姆城。1887年德国的东非公司在此建立锚地。1891～1916年为德属东非的首都。1961～1964年为坦噶尼喀首都，后来为坦桑尼亚首都。曾是德、英殖民统治和掠夺的据点。现为全国政治、经济和文化中心。第二次世界大战后城市迅速扩展。工业产值占全国一半以上，以轻纺工业为主，有大型纺织厂和卷烟、食品、制革、腰果加工、炼油、机车修理、农机具修造和水泥等企业。中央铁路、坦赞铁路的起点。公路通全国各大城镇。全国最大的港口，天然优良港湾，仓库、修船、装卸设备齐全。天然良港，输出棉花、咖啡、剑麻及其他农矿产品。邻国赞比亚、扎伊尔、布隆迪的部分物资亦在此转口。有输油管道通赞比亚恩多拉。市郊有国际机场。文化教育事业发达。设有达累斯萨拉姆大学、技术学院及若干图书馆和研究所，还有著名的国家博物馆和热带动物园。城市呈同心圆结构，中心是商业区，其东面是政府机关和使馆区，北面和西面是住宅区和文化区，南面是港区和铁路站场，外围是西北和西南两片工业区。市区东部和东北部为海滨旅游区。

城市简介

坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆(DaresSalaam)，人口有300万（2001年），它濒临印度洋，距桑给巴尔岛40英里，位于滨海平原之上，海拨八至十五米。由于地处低纬度，受印度洋季风影响，气候湿热，年平均气温为25．8℃。气温的日较差（10℃）大于年较差（4℃）是该市气象的一个特点。达累斯萨拉姆雨量充沛，地表水很丰富，年平均降水量1100毫米。每年10月至翌年5月是雨季，其中3－5月降雨最多，全年雷电日为32－48天。“达累斯萨拉姆”意即“和平之港”，是一个优良的天然海港，港区水深，港内有深水码头六处，可同时停泊海轮十三艘，是东非重要的国际贸易港口。达累斯萨拉姆是坦桑尼亚的政治、经济、文化和全国交通中心，坦桑尼亚的几条重要的铁路均从这里向内陆伸展。全国三分之二地区的进出口物资都要通过这里集散，同时为邻国刚果（金）部分地区和卢旺达、布隆迪两个内陆国家取得便利的出海通道。达累斯萨拉姆是坦赞铁路的起点站。坦赞铁路不但对加速开发坦桑尼亚富饶的西南地区具

文化教育

该市文化教育事业发达。设有达累斯萨拉姆大学、技术学院及若干图书馆和研究所，还有著名的国家博物馆和热带动物园。城市呈同心圆结构，中心是商业区，其东面是政府机关和使馆区，北面和西面是住宅区和文化区，南面是港区和铁路站场，外围是西北和西南两片工业区。市区东部和东北部为海滨旅游区。

重要地位

达累斯萨拉姆是坦桑尼亚的政治、经济、文化和全国交通中心，坦桑尼亚的几条重要的铁路均从这里向内陆伸展。全国三分之二地区的进出口物资都要通过这里集散，同时为邻国刚果（金）部分地区和卢旺达、布隆迪两个内陆国家取得便利的出海通道。

达累斯萨拉姆是坦赞铁路的起点站。坦赞铁路不但对加速开发坦桑尼亚富饶的西南地区具有重要意义，而且为地处内陆的“铜矿之国”赞比亚打开一条通向海口的重要通道。

自然资源

矿产资源丰富，有8个绿岩带，地层大多属太古代岩石，历史上曾生产过近百吨黄金。已探明的主要矿产及储量为：钻石250万吨（含量6.5克拉／吨），金矿80万吨，煤3.24亿吨，铁1.3亿吨，磷酸盐1000万吨，天然气450亿立方米。除金矿外，其它矿藏尚待充分开发。大陆、桑给巴尔及近海海域有若干储油前景良好的区域。目前已有多家矿业开采公司在坦注册，主要依靠外国资金和技术，其中大部分从事黄金开发。此外，澳大利亚、加拿大、爱尔兰等国公司在坦从事石油勘探；世界银行、欧洲投资银行等资助坦开发松戈松戈气田（探明储量300亿立方米），由加拿大管道公司负责建设；另有外国公司正与坦方探讨开发姆纳西湾气田项目（探明储量150亿立方米）的可行性。森林面积约4400万公顷，占国土面积的45％，出产安哥拉紫檀、乌木、桃花心木、栲树等。水力资源丰富，发电潜力超过4.78亿千瓦。

饮食文化

达累斯萨拉姆人在饮食习惯上，一般都有爱吃牛、羊肉，爱喝咖啡，忌食猪肉、动物内脏、海鲜以及奇形怪状的食 物，如鱿鱼、海参、甲鱼等。他们一般以玉米、大米、甜薯为主食。其口味一般较重，不怕油腻，喜食辣味的食品，一般爱吃中国的四川菜肴。上层人士一般都爱吃英式西菜。坦桑尼亚各部族之间，饮食习惯也有所不同。有的部族以畜牧业为主的，就以牛、羊为主食。有的以渔业为主，就以鱼虾为主食。以种香蕉为主的，则为香蕉为主食。例如，居住在北部维多利亚湖西面的哈亚族，就是以种植香蕉著称，他们习惯在香蕉林中修建住宅。哈亚族还有一条戒律，即忌吃飞禽，也不吃鸡和鸡蛋。他们也有养鸡的习惯，但只是为了报晓和用作祭品。此外，哈亚族也禁食昆虫，但不包括蚱蜢和白蚁。

Answer 4

23天左右

Answer 5

肯定内罗毕近，就是到坦桑尼亚境内的塞伦盖蒂才380+公里，而达市到塞伦盖蒂是998公里。和塞伦盖蒂接壤的在肯尼亚境内的就是马赛马拉，所以你就能知道了距离差距了

Answer 6

本人2010年3月中下旬上海浦东到坦桑尼亚(达累斯萨拉姆)经阿联酋（迪拜）转机有人到了迪拜找登机口就行了，而且一堆中国人同行，实在不行迪拜机场免税店也有

Answer 7

lei下音

Answer 8

坦桑尼亚的首都现在是达累斯萨拉姆，不过听说以后可能会迁都到多多马。