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费需要每次都交,燃油费已经取消

1、机场建设机场建设经费而设立的。机航空公司不是一家,是两个实体,各有自己的帐。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道,为了保证地方的投资回报,这一制度就一直保留下来。

原来买机票的时候要另外买一张机场建设费,现在为方便广大旅客乘机,提高机场运营效率,财政部、中国民航总局已发出通知,从2004年8月1日起,旅客购买九月一日(含九月一日)以后从中国境内机场起飞的国内、国际和港澳地区航班机票时,一并随机票缴纳机场管理建设费。

机场管理建设费在机票价外单列项目反映,其征收范围和标准仍按现行有关规定执行。

2、燃油费:飞机燃油非常的贵且价格波动很大,航行一次,成本非常高。

是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费,该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。

2000年中国开始对国际和国内航线征收燃油附加费,费用约占机票全价的10%-25%范围内起伏。自2015年1月5日零时起的国内航线机票,800公里(含)以下航段,每位旅客征收标准由30元下调至10元;800公里以上航段征收标准由60元下调至30元。

2015年2月5日起,国内各家航空公司将停止征收燃油附加费,旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。

扩展资料

征收方式

从2004年9月1日起,旅客在中国境内机场乘坐国内、地区和国际航班,由原在机场办理机场建设费缴纳手续,改为在购买机票时一并缴纳。

2006年,财政部下文,包括机场建设费在内的18项政府性基金已经于2005年年底到期,当时有媒体乐观地发出了此费“有望在明年取消”的声音,坊间甚至欢呼“这是民意博弈的胜利”;2006年,经国务院批准,机场建设费征收期限延续至2010年12月31日。

据财政部及中国民用航空总局《关于改革民航机场管理建设费征收管理方式等有关问题的通知》(财综〔2004〕51号),从2004年8月1日起,各航空运输企业和机票销售代理机构销售旅行日期在2004年9月1日(含)以后的机票时,按规定随机票一并加收机场建设费。

参考资料

百度百科-机建燃气费

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都要交

从2015年2月5日(出票)开始,我国国内各家航空公司将停止征油附加费!只需支付机票费用和50元的民航发展基金即可出门旅行。

2017年起,每位旅客(包括规定购买成人普通票价的5%的儿童和无成人陪伴儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察)收取人民币0元,即免收。按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿,继续免收燃油附加费。调整日期之前已经销售的客票,按原征收标准执行,不退还差额。

说明:1、机场建设费及燃油附加费为代收费用,不与票价一起参与打折,退票时不参与退票费的计算且可全额退回,代理人在销售机票时该费用也不产生利润点;机场建设费及燃油附加费在订票时票价信息由系统自动计算生成,不允许手工进行修改。

2、机场建设费及燃油附加费不是按照所出机票的张数收取而是按照航段进行收费,也就是说客人每乘坐一次航班就必须按照所乘航班的机型和飞行里程收取一次相应的费用。

参考资料

股城网:https://money.gucheng.com/201707/3289097.shtml

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有,刚刚查的,2018年10月5号以后的票要收燃油附加费了,据说05年后是不收了的,不过现在要开始复收了
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1、机场和航空不是一家二个实体,各有自己的帐,机场建设本,要收回,所以场建设费。乘客想,机场是国家的,使用纳税人的钱建设的,为什麽还要我们交费?另一方面对从不乘飞机的人来说,是不是就不公平了呢?凭什麽拿我的纳税钱,替别人修机场让他们享受呢。所以还是要交这个费,重新纳入费用使用循环。关键是,多长时间成本已收回?剩下维护了,费用是否可调整或是否可二家合一收费(再内部分帐)。事多了!

2、燃油费:燃油价格波动很大,其二、票价提价,按程序是要开听证会的(虽然有时不遵守),所以票价要相对稳定,不能改来改去,但燃油涨价太凶,航空公司吃不消,只好增一项燃油费。但燃油价格降下时,航空公司也会做适当的下降,今年800公里以上的机建燃油费在最低的时候下调至50+100,最近由于燃油上涨现在是50+140,机建是50基本不变而后面一向随着燃油的波动而波动,毕竟铁路用的都是煤和电或者柴油,相对航空用油价格要低很多。
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不要缴,订票的时候,票价已经包含燃加费和机场建设。

拓展资料

机场建设费收式。

财政部及中国民用航空总局

《关于改革民航机场管理建设费征收管理方式等有关问题的通知》(财综〔2004〕51号)

从2004年8月1日起,各航空运输企业和机票销售代理机构销售旅行日期在2004年9月1日(含)以后的机票时,按规定随机票一并加收机场建设费。现将相关事宜通知如下:

征收方式

从2004年9月1日起,旅客在中国境内机场乘坐国内、地区和国际航班,由原在机场办理机场建设费缴纳手续,改为在购买机票时一并缴纳。

复征燃油附加费。

2018年6月4日,国航、东航、南航、海航、上海航空、春秋航空、深圳航空、昆明航空、西部航空、奥凯航空等多家航空公司集体宣布自2018年6月5日起征收国内航线燃油附加费10元。

这几年买机票时,我们一般只需支付机票费用和50元的民航发展基金。但从6月5日起,购买国内航线机票,还得多付10元/人燃油附加费。

燃油附加费,在购票时购买。晚上订票的票价款里面,包含了燃油附加费。

我国在2015年已经停征燃油附加费。这次是复征。

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好,机票价格是实时变动的。

一般情况下票为头等舱,商务舱,经济舱济舱就是全。商务舱是经济舱票价的1.2倍,头等舱是经济舱票价的1.5倍。

商务舱和头等舱没有折扣。经济舱会有折扣。

但是折扣是航空公司和售票网点控制的,票数和折扣是实时变动的的。

所以价格也不稳定。只能以你自己查询订票是为准。

建议的话在APP进行选择

比较多一点 也经常有折扣

比如 同程 去哪儿

希望回答对你有帮助

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飞机票价不含费和机场建设国内航班机场建设费50元/人,燃加费800公里(含)以下航线,每位旅客征收燃油附加费20元,800公里以上航线每位旅客征收燃油附加费40元。

机场建设费与燃油税的问题。在所停留的每一个机场都要交机场建设费、燃油税。如:深圳直飞哈尔滨机场建设费加燃油,税是150。但若是深圳—上海—哈尔滨,总共机场建设费加燃油税则是300元。

燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。

机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道,为了保证地方的投资回报,这一制度就一直保留下来。2012年4月份,财政部公布新的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》,规定机场建设费由民航发展基金取代。

新《办法》中取消了国内支线航班的机场建设费,同时在国际航线中增加了一项旅游发展基金,修改之后的国际航班机场建设费征收标准由70元增至90元,也就是国际航线新增20元。但对于向航空公司征收的“民航基础设施建设基金”,新《办法》中并未做修改。

扩展资料:

飞机票等级价格

航空公司票价一般分为头等舱、公务舱、经济舱、特价舱。每个舱位的不同享受的待遇也不一样的!特价舱和经济舱享受的待遇是一样的,都是正常座位!公务舱享受的是半躺式座位而头等舱的待遇最高价格也是最高的,是正常经济舱价格的1.5倍左右!

飞机票舱位代号

每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。头等舱代号一般为F,A;公务舱代号一般为C,D等等。经济舱的代号,如:有的航线经济舱划分为Y、M、L、K、T五种代号,代表不同的票价,分别拥有不同的座位数量,世界上各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号,在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位,就可使用规定的价格。

参考资料:百度百科——机场建设费

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是的,国内航班目前除了婴儿票、儿童票免收机场建设费以外,其它旅客都要收取50元机场建设费。 本回答被网友采纳
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坐飞机还要机建费!“机建费”的意思是机场建设管理费。
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信息铁管家APP提供:

机场建设费目前民航基金,是根据收取的,100座以下的飞机是10元机场建设费,100座以上的是50元。 燃油附加费呢,今年的4月份左右已经取消了,目前不征收燃油附加费。

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