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西安到的火车早就开通了每天6趟:

7006 西安 07:51 开,19:49 到 榆林;

K8198 西安 10:46 开,18:19 到 榆林;

K8168 西安 14:23 开,22:10 到 榆林;

K1674 西安 18:05 开,01:26 到 榆林;

K692 西安南 19:32 开,02:49 到 榆林;

K656 西安 20:03 开,03:25 到 榆林-

下面是更多关于西安到榆林的火车的问答

最佳贡献者
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西安到榆林啥时候通车,可以到西安火车站咨询。 本回答被网友采纳
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西安

榆林没有组,该区间具

的如下:

西安-榆车票信息

车次

出发站

开车时间

到达站

到达时间

用时

里程

硬座

软座

硬卧

软卧

7006

西安

08:00

榆林

20:47

12小时47分

623

36

0

86

0

K8166

西安

14:28

榆林

21:18

6小时50分

595

82

0

149

232

4992

西安

20:11

榆林

04:47

8小时57分

595

73

0

140

223

K1676

西安

23:20

榆林

08:03

8小时43分

595

82

0

149

232

4942

西安

22:02

榆林

06:52

8小时50分

595

73

0

140

223

K1674

西安

15:24

榆林

23:39

8小时15分

595

82

0

149

232

4
这个恐怕要很长时间了,西安到榆林刚增加了几趟火车,已经不错了,最快的从以前12个小时,变为现在的9个多小时,最近是不会变得吧
5
包西铁路北起陕西蒙古交界,南至太西线的张桥车站,纵贯西安、渭南、延安、榆个城市的18个区县,铁路速度目标值每小时160公里。(目前还未修成,且此高铁速度太低了,正常高铁营运速率达到每小时250公里以上)
6
8--9小时
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“十二五”期间,榆林持“统筹规划、适度”的,以提升网络化和现代平为中心,继续加强基础设施建设,不断提升发展保障能力。 “十二五”期间我市主要建设的铁路、公路铁路建设规划

干线铁路准神铁路、准朔铁路、神木北—大保当、神木(红柳林)—瓦塘、榆林—定襄、包西第二通道、榆林—佳县铁路。

支线铁路榆横铁路、清水沟工业园、绥德物流园、杨桥畔、鱼河化工区、米脂工业园区、麻黄梁工业园区、吴堡焦化厂、横山魏家楼、绥德义合、黄甫川—清水川—庙沟门、定边工业园区等30条铁路支专线。公路建设规划

高速公路榆(林)绥(德)、神(木)府(谷)、绥(德)清(涧)、榆(林)佳(县)、定(边)汉(中)、安(塞)石(楼)。

国省干线公路G210 榆林过境线,沿黄公路,神木、府谷、定边、靖边、横山、米脂、绥德县城过境线改建工程,G307 青银线三级改建和S303、 S204、 S205、 S206 二级改造。

构筑通江达海的交通运输体系

我市将按照“强化通道、完善网络、突出枢纽、注重服务”的方针,打通区域出口通道,建设连接主要城镇、矿区、产业园区及旅游景区的现代化交通运输网络,构筑通江达海、高效便捷的区域综合交通运输体系,使榆林成为西北地区连接环渤海、辐射陕甘宁蒙晋的重要交通枢纽。

铁路:

运力达到2.3亿吨——

建成全国重要的铁路交通枢纽

按照扩大路网规模、提高干线运能、强化枢纽功能的要求,加强与国家路网主骨架衔接,建成准神、准朔、神瓦、神木北至大保当等干线铁路和各专支线铁路,开工建设包西第二通道和榆佳铁路,启动嘎鲁图—靖边、定边—延安、靖边—延安等干线铁路建设和西安——榆林——包头、太原——榆林——银川高速铁路前期工作,推动大保当—瓦塘、绥德—延川—韩城—日照港铁路纳入国家规划;努力完善铁路专支线网络建设,形成连接各矿区及产业园区的现代化装运专支线铁路网络。五年新增干、专支线铁路350.5公里,铁路货物运力达到2.3亿吨,建成全国重要的铁路交通枢纽。

公路:

干线网络化、市县高速化、县乡等级化、乡村通畅化——

建成陕西第二大交通枢纽

公路网建设。加快干线公路升等改造,基本贯通“四横四纵”高速公路,建设马扎梁至横山、敏盖兔至石马川、神府联络线一级公路,改造S204、 S307、 榆补、榆乌等二级公路,打通榆林过境公路,建成沿黄等三级公路。推进农村公路通畅工程,90%以上村通油路。实现国省干线公路网络化、市县连接高速化、县乡公路等级化、乡村道路通畅化,形成以榆林为中心连接西安、北京、石家庄、郑州、太原、呼市、兰州、银川的“一日交通圈”和市县“一小时交通圈”,成为陕西第二大交通枢纽。

客货运站建设。建设榆阳北站、东站、西站和开发区、绥德、神木、靖边等客运一级枢纽站7个;建设榆林市东沙、南站、西站、北站、绥德、神木锦界、靖边等一级货运站8个,新建、改建二级客运站13个,改建三级客运站1个,形成综合性客运枢纽。到2015年,乡镇客车通达率达到100%,建制村班车通达率达到80%以上。

管道:

建设榆林济南输气管线——

强化市域内支线管道建设

加快油气田集输通道建设,优化内部集输管线,建设榆林—济南输气管线。强化市域内支线管道建设。到2015年,原油、成品油和天然气年输送能力分别达到1000万吨、180万吨和1744亿立方米。

航空:

启动府谷定边机场建设——

构建“一主两辅”航空运输格局

改扩建榆阳4D级机场,启动府谷、定边2座4C级机场建设,构建“一主两辅”航空运输格局。增加航线和航班,全面提升区域内、外人流和物流通行能力;加快空港经济区建设,增强榆阳机场航空枢纽功能。

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截2016年8月12号火车票预订期,坐火车到榆林有13列火车,各车次停靠不同,其中:

K196,K656:延安、清涧县、绥德、米脂。

K998:蒲城东、黄陵南、延安、子长、绥德。

K8168,K1316:蒲城东、富县东、延安、子长、清涧县、绥德、米脂。

K1686:张桥、黄陵南、富县东、延安、子长、清涧县、绥德、米脂。

K1674:蒲城、富县东、延安、子长、绥德。

K1536:延安。

K692,K8182:延安、绥德。

K8170:直达 榆林。

K8204:蒲城、延安、绥德。

7006:张桥、钟家村、蒲城、孙镇、黄陵、富县、甘泉北、延安、子长、清涧县、绥德、米脂。

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