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下面是更多关于太原堵车的问答

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堵车的很多一.高架桥[有市长曾经说过,太原要成为中国唯一没有高架的城市].现在高架的成本很高,它涉及到的东西很多,资金,技术,场地。三.老百姓富裕的太快,买车的人很多,每天二百多辆的增加。四.现在的司机素质很差,横冲直撞,好象马路就是他家 的。五.现在的司机水平很低,一个月就能拿到本,都是些马路杀手,我记的我在部队学本的时候,前前后后8个月,理论,模拟,汽车修理,架车,实习,转正。可现在的司机尤其是女的[男的也不行]只会往前开。嘿嘿。
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哇,还是你强。。。才发生多长时间的事啊,而且你居然来这里问。。。。

你去听听当地的交通广播不就成了。。。
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公交车方便,票价适中。之所以堵车就是因为交通不方便才买私家车。有些地段应该延长时间。车程长一些。比如从动物园到高新技术经济开发区要到好几次车。能直达的票价高一些人们也能接受。总比乘出租车便宜。
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十万个冷知识

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拥堵”的正确解释是:一、基础低,单位通过量少;出现瓶颈,次序混乱引起的;而汽车数量因为间接因素,排第三。那种认为把路建宽就能治堵的人,多是傻子,堵的本质都是堵在路口,也因路口堵,才造成路上堵成长龙,后面的人飞不过去,修再宽的路,前方都会有十字路口,都会有乌龟,都会有红灯,前宽后窄,不快速分流,就会更堵,所以合理处置十字路才是关键。提速和消除瓶颈才可治堵,建议在拥堵处:限低速(低于限定速度就处罚)、建快速导管(立交桥)。一个城市合理提高车速是必须的,很多大城市的进港大道都限80,如果限40或60何必耗占用那么多国家资源,4车道还限40的领导干部,只能证明脑壳被门挤了!汽车就像是城市血管中的血液,既不能高血压,也不能低血压,乌龟族一人的慢行车,可堵千辆车,这是在挥霍公共资源。所以车速健康很重要!
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首先当然是道路拓宽```作为一个太原人非常希望能够修高架或交```然市内的南北快速通道(高架)

这一点天津做的相对好```我哥家到学校30公里,也就半个小时不到。别看也就60迈,但不能那样算的。

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