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青岛记忆:中车四方的前世与今生,向一代代的四方人致敬

2019-11-24 21:02青岛

简介" 前言 中车青岛四方机车车辆股份有限公司发轫于“胶济铁路四方工厂”,1900年10月20日始建。已经走过119年的历史。119年薪火相传,119年华彩纷呈。我们以时间为轴,数字为梭,陈说四方的前世与今生,向一代代的四方人致敬! 原点1900 中车青岛四方机车车辆股...

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前言

中车青岛四方机车车辆股份有限公司发轫于“胶济铁路四方工厂”,1900年10月20日始建。已经走过119年的历史。119年薪火相传,119年华彩纷呈。我们以时间为轴,数字为梭,陈说四方的前世与今生,向一代代的四方人致敬!

原点1900

中车青岛四方机车车辆股份有限公司坐落于美丽的青岛胶州湾畔,始建于1900年10月20日,是青岛历史最悠久的企业之一。

1900年,德国占领青岛后,开始修筑胶济铁路,为了给胶济铁路组装修理机车,决定修建一座工厂。工厂于当年10月20日动工,地址定在青岛的四方村,故取名“胶济铁路四方工厂”。它是出现于中国最早的铁路机车车辆工厂之一。

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四方厂早期大门,摄于1926年

解放前的半个世纪里,工厂主要修理和组装铁路机车、客车和货车,期间几易其主,历经沧桑。二十年代,不屈不挠的四方人掀起轰轰烈烈的工人运动,并成立党支部,成为青岛工人运动的发源地和中共青岛党组织的创建地。

7个“第一”

1949年全国解放,工厂淬火重生。

当时,全国铁路线上的机车有4千余台,分别出自9个国家的30多家工厂,却没有一台是中国人自己制造的,被称作“万国机车博览馆”。

1952年,朱德来四方工厂视察,对工厂寄予厚望:“四方工厂工人要为中国人争气,造出自己的国产机车!”

四方人不负重望。1952年7月26日,一台蒸汽机车在数千人的注目下,剪彩驶出了四方的制造厂房。

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这是新中国新造的第一台蒸汽机车。

它的一声汽笛,结束了中国人不能自行制造火车的历史。因出厂当天临近八一,故取名“八一”号。

随后,在1953年到1959年的这段时光里,新中国的第一批21型客车、第一批22型客车、第一台胜利型客运蒸汽机车、第一台液力传动内燃机车、第一列双层客车、第一台卫星型大马力液力传动内燃机车,又接连在四方出生。

连同“八一”号蒸汽机车,四方创下新中国铁路工业的七个“第一”,被誉为“新中国机车车辆的摇篮”。

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进入六十年代,工厂停产蒸汽机车,重心转向内燃机车,推动我国机车牵引动力实现由蒸汽向内燃的变革。

七十年代,四方重点承担国家机车车辆援外出口的任务。主要为坦赞铁路,并先后向越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国家出口机车和客车,奠定了四方作为国家机客车出口基地的地位。

节点1986

青岛城区往北36公里,是海岸边的一片盐碱地,因荆棘丛生,白茫茫的一片滩涂,得名“棘洪滩”。

1986年7月,四方人在棘洪滩打下第一根桩,开始建设客车新厂。

荒滩变热土。就在这块盐碱地上,一座现代化的制造厂拔地而起,并在当时完成了工厂建国以来最大规模的技术改造。

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客车新厂的落成,为四方未来的精彩腾飞,铺下了基石。客车新厂几经扩建后成为如今的四方。

15000多辆铁路客车

1995年12月,四方生产的第10000辆铁路客车剪彩出厂。

1997年中国铁路开始大提速,四方是客车提供的主力,前五次大提速,共为全国铁路输送了约1100辆提速客车。

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新坐标2004:“高铁之城”

中国高铁启程,百年四方迎来全新坐标——“高速动车组”。

2004 年,四方进入高速动车组领域,驶进创新发展的快车道。

创新蝶变,精彩纷呈。短短几年,四方人快速掌握了高速动车组关键技术,搭建起世界一流的高速动车组设计、制造、产品平台,建成了中国高速列车产业化基地。

今天,走过119年征程的四方,正以“高铁之城”的新姿,如明珠般屹立于胶州湾畔——

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43%

从这里驶出了769列高速动车组,占到全国总量的43%。目前已安全运营近11亿公里,相当于绕地球27500圈。

国内首列时速200-250 公里动车组、时速300-350 公里动车组,世界首列卧铺动车组、时速380公里动车组,高铁发展史上诸多具有里程碑意义的第一,都出自这里。

486.1km/h

从四方诞生的CRH380A(L)高速动车组,成为中国高铁的一张亮丽“名片”。

2010年12月3日,京沪高铁先导段,CRH380AL高速动车组创下时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速!

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更高速度等级试验列车、耐高寒抗风沙动车组、永磁高速动车组、中国标准动车组……一大批引领高铁技术潮流的高速动车组,均在四方问世。

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更高速度等级试验列车(CRH380AM)

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耐高寒抗风沙动车组

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中国标准动车组

4天3列

国内一流、国际知名的现代化轨道交通装备研制基地巍然矗立:

占地134万平方米,相当于187个标准足球场的面积;员工近万人,年产高速动车组200 列、城轨地铁1000 辆、高档客车或内燃动车组300 辆、高速动车组不锈钢车体480 辆、高级修350 组。

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今天,高速动车组最快以每天6辆(8辆为一标准列),相当于每4天3列的速度,从四方出品,驶向四方。

7大产品平台

在四方这条钢轨上,产品与技术的创新,已衍生出7大产品平台:高速动车组、城际动车组、高档客车、内燃动车组、地铁车辆、现代有轨电车、单轨车辆。

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CRH6A型城际动车组

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青藏高原铁路客车

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氢能源现代有轨电车

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跨坐式单轨车辆

7大产品平台,从时速50公里到380公里以至以上各个速度等级,实现全覆盖。

34条地铁线路车辆

2003年,四方进入城市轨道交通领域,今天,国内外34条线路的地铁车辆由四方提供。


2005年,推出国内首列直线电机地铁车辆。2009年地铁车辆开始向新加坡出口。2015年,赢得中国迄今为止最大的一笔地铁车辆订单,将为香港提供744辆地铁……

出口20多个国家和地区

作为国家轨道交通装备的重要出口基地,到今天,四方已签下近4000辆出口订单,驶向全球20多个国家和地区。

在斯里兰卡,来自四方的内燃动车组,占到当地的一半。

在新加坡,四方先后赢得916辆地铁车辆订单,是我国地铁车辆第一次向发达国家出口。

在阿根廷,四方驶出的709辆城际动车组,是一张张奔跑的“中国名片”……

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出口新加坡地铁车辆

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出口阿根廷城际动车组

“4+3”创新平台

创新成就精彩蝶变。

国家高速动车组总成工程技术研究中心、高速列车系统集成国家工程实验室、国家级技术中心、博士后科研工作站,4个国家级创新平台,荟萃于四方。

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近几年,响应国家“一带一路”倡议和高铁“走出去”战略,四方放眼全球,在泰国、德国和英国设立3大海外研发中心,打造全球框架下的创新体系。

“4+3”的创新平台,为四方的自主创新提供强大引擎。

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到中车四方,看中国高铁!

全新的四方正在扬帆起航!

来源:青岛棘洪滩街道办事处

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