又一次泄密！今天严查！全警出动！青岛车主注意！附时间、地点！

好了，秘密都告诉你了，

小编还要告诉你这些“知识点”，

请用心记下！！

【超速是致命的“杀手”】

你看过《速度与激情》吗？

惊险不？刺激不？肾上腺素飚不飚？

可是现实生活中并没有那么多的特技

大家都知道超速行驶是马路杀手，

那么超速行驶的危害到底有多大？

您还敢开快车违规驾驶吗？

让蜀黍跟你们聊一聊

关于超速那些事儿~

对超速行驶违法行为如何记分？

超速行驶的危害究竟有哪些？

容易发生追尾

数据显示，在干燥水平路面上，时速为80公里时，制动距离约为70米；时速为100公里时，制动距离达到101米；而时速为140公里时，制动距离达到173米！当前车遇到紧急情况刹车时，同车道后车如超速行驶，则极易发生追尾事故。

容易发生侧翻碰撞

车速如果过快，转弯时离心力会增加：车速增加一倍，转弯时车辆的离心力增加两倍，冲击力增加一倍；车速增为两倍，离心力增为四倍。速度越快的车，转弯时产生的离心力越大，车辆所受的横向力也加大，遇有情况急打方向盘，车辆易发生侧滑，严重时会导致翻车。

影响判断反应能力

长时间的超速行驶容易使驾驶人产生紧张的情绪，甚至出现疲劳、操作失误等现象。速度越快，反应时间越短，视野越小。实验表明，当时速70公里时，视力为1.2的驾驶人视力将会下降到0.7，同时，车速越快，视野范围越小。当时速40公里时，视野为100度，当时速70公里时，视野为60度，当时速100公里时，视野为40度。

加重道路交通事故的严重程度

在车辆发生撞击的过程中，车速、车重、时间三者都是影响的直接因素，但车速的快慢是起重要作用的。车速越快，碰撞能量越大，车速增为两倍，碰撞能量增为四倍。如果时速为50公里，发生事故时，车辆相当于从三层楼高度坠落；如果时速为100公里，发生事故时，车辆相当于从十层楼的高度坠落。如果与行人发生碰撞，当时速为20公里时，行人死亡率为10%；时速为40公里，行人死亡率为40%；时速为50公里，行人死亡率约为60%；而时速达到100公里时，行人死亡率则为100%，超速行驶发生碰撞，极易导致车毁人亡。

以下是不同时速下的交通事故的惨烈现场

（从80公里/小时到200公里/小时）

▼80公里/小时，这个速度对人车的伤害在所难免！

▼100公里/小时，稍有不慎，就会“一飞冲天”。

▼120公里/小时，这种碰撞，看着就让人心惊胆战。

▼150公里/小时，车已经这样了。

▼200公里/小时，车辆会变成一地碎渣。

有的驾驶人对超速行驶的危害性认识不足，认为路况好就可以开得快，甚至对道路设立限速产生误解，认为没有必要限速。其实，不同的路段设立不同的限速是由该路段的路况、车流量等客观事实为科学依据的。

【超员行驶隐患多 易致事故易伤亡】

01

四川一客车严重超员司机获刑：核载19人 实载37人

2015年12月3日，四川的龙某驾驶一辆中型客车行至三台县道三中路30KM+900M处，被执勤民警检查发现该客车共搭载37名乘客，而该车核载19人，超员18人。

2015年12月，三台县人民检察院指控被告人龙某犯危险驾驶罪，向三台县人民法院提起公诉。随后，三台县人民法院判定被告人龙某违反交通运输管理法规，严重超过额定乘员载客，危险驾驶罪罪名成立。依照相关法律，判处龙某犯危险驾驶罪，判处拘役3个月，并处罚金3000元。

02

上海一大客车严重超员司机获刑：核载49人 实载66人

2016年2月23日，许某驾驶一核载49人的大型客车从江苏省睢宁县出发至上海市嘉定区。车辆行驶期间，许某在明知已满载乘客的情况下仍两次停车搭载乘客十余人。2月23日14时45分许，许某在行驶至G15沈海高速朱桥检查站汇源路下匝道时遇民警拦截检查，许某起先拒绝配合，后被迫接受检查。

经查证，该大型客车额定载人数为49人，实际载人数达66人，超载34.7%。3月25日上午，嘉定区人民法院公开开庭审理了被告人许某涉嫌危险驾驶罪一案。法院以被告人许某犯危险驾驶罪判处其拘役2个月、并处罚金人民币2000元。

【超载易引发事故】

【酒驾成本你需要知道！】

【千万不要在牌照上“动手脚”】

【抢，抢一秒惹出的事故！】

转弯不让直行、调头不让正常通行车辆、过斑马线不礼让行人……

在很多地方，

“不按规定让行”

已成为事故高发的重要原因。

就为了抢那一秒半秒，

却造成无法挽回的悲剧！

吸取这些教训，

对自己和他人生命负责！

按规定让行！

【不能承载生命的三轮汽车】

2016年7月17日，东营市广饶县一辆拉载了9人的三轮汽车与一辆大货车相撞，三轮汽车上9人全部死亡。2016年10月13日，枣庄市峄城区一辆无号牌三轮汽车与一辆大货车正面相撞，三轮汽车上11人全部死亡。2017年5月12日，一辆三轮汽车沿105国道行驶至德州市德城区黄河涯镇许庄村路口时，与两辆大货车先后发生碰撞，造成4人死亡， 2人受伤。2017年6月24日，济宁市鱼台县一辆无号牌三轮汽车行驶至鱼清线3公里处时，与一辆小型普通客车相撞，造成3人死亡， 6人受伤。

低速载货汽车、三轮汽车等

从事农业生产的车辆，

随着农村地区经济的快速发展，

大量进入农村家庭，

这本来是一件有利于农村经济发展的好事，

但是一些农村地区的驾驶人

交通安全意识不强，

把低速载货汽车和三轮汽车

当成了客货两用的车辆。

2015年以来，山东省共发生涉及低速载货汽车、三轮汽车的交通事故944起，造成378人死亡，966人受伤，财产损失423万元，虽然低速载货汽车、三轮汽车事故时有发生，但是很多地区的驾驶人和群众却没有从血淋淋的事故中警醒，一些低速载货汽车、三轮汽车的驾乘人员，因为交通安全意识淡漠和受经济利益的驱使，违法载人的情况是屡禁不止。除了违法载人，超载现象也十分严重，再加上一些无牌无证等交通违法行为，极易引发群死群伤的交通事故，给交通安全带来了巨大的隐患，严重威胁人民群众的生命财产安全。

戳视频

三轮汽车是专门从事生产运输的车俩，它的设计初衷主要是考虑在路况不好的田间道路上进行作业。为了能让三轮汽车在坑洼不平的道路上保持稳定，三轮汽车的车身一般都被设计的比较大，重心也偏高。三轮汽车在急转弯的时候、离心力就会偏移到转向的一侧，并不符合载人的安全标准。而且三轮汽车的后箱板比较窄，如果车箱里坐着人，一旦产生转弯，在离心力的作用下，有可能把人甩出车箱外。

从安全性来讲，低速载货汽车、三轮汽车的车体结构并不能与小型普通客车相比，不能给驾乘人员带来有效的保护。另外，三轮汽车的制动系统也跟小型客车有着很大的区别，制动距离比一般小型客车要大。 两辆车同样以40公里的时速进行刹车测试，然后测量刹车后的痕迹，对比发现刹车距离相差很大。同样是40公里，小型客车的刹车距离是11.2米，三轮汽车的刹车距离是33.5米。从数据上看，三轮汽车刹车距离明显长于小型客车，在遇到紧急情况下存在重大的安全隐患。

【法律链接】

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十条规定：禁止货运机动车载客（适用正三轮载货摩托车、小型拖拉机、轻型、微型载货汽车、低速载货汽车、三轮汽车等小型车辆）。

为减少农村道路交通事故保证安全出行，要做好以下几点：

1、三轮汽车、低速载货汽车安全技术性能不高、车体结构安全防护性差，请不要违法载人及客货混装。

2、驾驶货车要保持安全车速，特别是行经急弯、陡坡时要严格控制车速，切忌猛打方向、急踩刹车、边紧急制动边转弯、借对向车道超车等，以免车辆发生侧翻。

3、行经农村公路，牢记安全驾驶。出行前熟悉路况，途中注意观察，遇情况提前采取制动、减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防发生危险。

4、出行要注意安全，车辆驶近急弯、坡道等不安全路段时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意，下坡时不要空挡滑行，上坡时注意控制车速，避免急踩油门、高速冲坡。

悲剧不能一再重演，为了您的家庭幸福和生命财产安全，请拒绝乘坐低速载货汽车和三轮汽车。

真正爱你的行为

不是对你的违法视而不见，

是... 严查！

（来源：青岛大众网）

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