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“突出重围”,青岛直通长三角

2020-04-28 02:07商家资讯

简介最近几天,青岛的一系列表演引起了极大的关注。 一方面,青岛正在“追赶郑州”,甚至“会被郑州赶超”吗? 另一方面,青岛和济南在亚洲城市中排名相同。 关于“城市的未来在哪里”的争论仍然很热烈。 并未谈论青岛是否已被“超车”,但从经济发展,产业结构转...

最近几天,青岛的一系列表演引起了极大的关注。 一方面,青岛正在“追赶郑州”,甚至“会被郑州赶超”吗? 另一方面,青岛和济南在亚洲城市中排名相同。 关于“城市的未来在哪里”的争论仍然很热烈。

并未谈论青岛是否已被“超车”,但从经济发展,产业结构转型和企业人才集中等方面来看,压力和危机感确实更为紧迫。

如何脱颖而出? 青岛需要一条“人生之路”,交通第一是永恒的法则。 几天前,中国最大的经济带长三角地区的铁路布局与“人字形”结构有关。

市中心观测问题443

由/?Mingxuan

评论/ / Zhang Hui

青岛直达长江三角洲

,最近的新消息来自于连镇高铁的建设:横跨长江的成功轨道铺设工程 标志着联镇高铁建设正式进入长江以南。 这是世界上第一座高铁吊桥。

是连接江苏省连云港市和镇江市的高速铁路。 它在南北方向,也是连接江苏省南部,中部和北部的重要通道。 它是苏中北部铁路网络的重要组成部分。 根据计划,静态验收将于2020年4月1日进行,全线将于2020年8月31日连通。

值得注意的是,连镇铁路建成后,它将与北京连通。 上海铁路,青岛至连云港的清连铁路已于2018年12月26日建成通车,届时连镇铁路将贯穿全线。 它可以乘坐子弹火车从青岛到达镇江,再经过北京上海高铁到达常州,无锡,苏州和上海,再到长江三角洲的腹地。

另外,青岛还有另一条可以直接通往长三角的铁路。 预计到年底将连接青岛连云港盐城南通沿海线。 它可以直接从青岛直达上海。 目前,该线正在建设中,包括青岩铁路和上海至上海铁路。 目前

铁路,整个青岩铁路已于2018年12月26日建成通车。4月20日,上海至上海铁路取得新进展,开始了联合试车和试车。 首列试验列车离开上海站,预计于2020年6月通车。青岛通车后,可以通过青岩烟台上海铁路直达上海。 从那时起,

,青岛不再“绕道”前往济南,直达长江三角洲,它们都在连云港支线,形成了“人字形”的南向交通结构。 这无疑是青岛“突围”的重要优势。

对接长三角! 青岛有机会进入

。 实际上,青岛也可以通过经济南部到达长江三角洲。 但是这次,这可以看作是青岛突破发展,进一步辐射,创造资源的契机。 毕竟,到2020年,青岛与郑州,宁波与长沙之间的竞争仍然很热。 从2019年开始,青岛的GDP超过了宁波和无锡,然后受到了郑州和长沙的压制,这使青岛感到被压迫。 回望全省,莱芜转移到济南后,济南常住人口接近900万人,辖区面积超过10000平方公里,高新技术产业蓬勃发展,赶超步伐加快 。 放眼全省,成都决心向东移动。 长沙的招商引资和项目联络是“移动中”和“在线”。 宁波无锡找到了自己的发展“金钥匙”。 郑州利用中央枢纽和全国中心城市的名片,GDP仅比青岛少151亿元。 在回应

时,市委书记王庆贤也反复强调:“我们要有紧迫感!” 在2019年,对

充满压力和责任感的青岛提出了“从深圳学习赶上深圳”的目标,即“扩大协调,发现不足”。 从长远来看,青岛拥有开放和国际化的基因,只能通过扩大模式以检验其发展前景来找到打破局势的好方法。

城市竞赛一直是“不进不退”。 预计今年的“人字形”高铁框架将为青岛带来与中国最大经济带连接的机会,并吸引更多的资本,企业和人才。 毕竟,对于青岛来说,

现在是资本企业高度集中且产业结构成功转型的日子,这是青岛呼唤中心城市的日子。 此外,青岛本身也承担着许多国家战略,这使得“学习赶超”的步伐更加清晰。

将带来什么好处? 许多人说长三角是中国经济的心脏。 自从中央政府于2018年决定支持长三角区域一体化发展并将其作为国家战略以来的

,长三角的高质量发展指数在2018年达到122.2,比2013年增加了22.2点 ,自2017年以来为4.1分。此外,长三角城市(如上海,杭州,苏州等)的高质量发展指数均在80分以上,显示出强大的潜力和城市群。

是中国最大的经济区,也是世界第六大城市群。 长三角在向外辐射的同时,加强了江苏,浙江和上海的一体化进程。 特别是在交通运输方面,长三角经济带曾在长三角区域一体化发展规划纲要中提出,建设“长江三角洲轨道交通”,把轨道交通作为支持世界的重中之重。 阶级城市群。 对于青岛来说,

可以直接连接该地区,成为中国经济总量最大的地区,促进青岛与长三角之间的联系,了解长三角的发展经验和技术,将青岛的裂变发展推向更高的水平 ,并加快两地之间的人员流动,物流和资金流动。

,一带一路通往青岛市,将进一步促进胶东经济圈发展,辐射范围进一步扩大,充分发挥青岛的开放优势和“一带一路”新亚洲化的作用。 欧洲大陆桥经济走廊建设与海上合作。

当然,除了国家战略的支持外,青岛还需要发挥自己的优势并努力工作。 首要任务是奠定良好的交通基础,上海作为沿海城市的交通枢纽,仍然具有驱动整个长三角经济带的强大活力。 尽管青岛的发展远不及上海,但通过吸收上海和其他城市的先进发展经验,学习应用并紧随其后的产业,激活其管辖范围内的各种国家功能区也不远。 互联网。






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