国内最长海底地铁隧道顺利贯通，穿越了9条断层破碎带！创纪录

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青岛

据《山东发布》报道：山东青岛正在修建的这条地铁，需要穿越了胶州湾，采用海底隧道的方式过海，海底隧道长度达到5.4公里，其中，穿越9条断层破碎带，破碎带长度达到1.5公里，为国内施工难度最大，且最长的地铁海底隧道！

1月20日，青岛地铁8号线大洋站至青岛北站东侧过海段泥水盾构安全到达接收点，标志着地铁8号线5.4公里过海隧道顺利贯通。

据悉，这是目前国内最长的过海地铁隧道，也是国内最长的泥水盾构过海隧道，仅用2年零7个月即顺利完成5.4公里过海段施工，泥水盾构实现220米/月掘进速度，这在同类工程中是没有过的，在地铁建设领域创造了新纪录。

青岛地铁8号线路线图

据了解，这条过海隧道最大埋深达海面下56米，穿越地质复杂多变的断层，共穿越9条断层破碎带，总长约1.5公里，施工过程中，先后克服了破碎带围岩破碎、渗透性强，且部分连通海水，采取了有效措施，进行堵漏、防渗、排水等，确保工期和施工进度，在海底的高压力、长距离、大量断裂带中掘进，施工难度之大，安全风险之高，在国内实属罕见。

断面图

青岛胶州湾海底隧道的贯通，进一步展示我国基建强国的风采，这样难度极大工程的施工，前所未有！

青岛地铁8号线，北段自胶州北站，止于青岛北站，全长48公里，途中共设18个站点，其中，大洋站至青岛北站区间7.9公里，穿越胶州湾海底5.4公里。

青岛地铁8号线是青岛市新旧动能转换首批优选项目，设计时速达120公里，串联青岛主城区、红岛经济区和胶州市。与多种交通方式有效衔接，有力支撑立体化现代化城市交通系统构建，助力交通强市建设具有特别重要的意义。

胶州湾

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