在网约车刚兴起的时候，不少人因为看好它的前景，纷纷辞职做起了专职滴滴司机。那个时候大家的想法很简单，生活太累，挣钱太难，还没有自由。而刚好早期的滴滴，解决了时间不自由的问题，并且在补贴大战的时候，收入也是非常可观的。

滴滴的出现。的确为国内解决了上千万人的就业，但是随着时间的流逝，经过几年的发展，那些当年辞职跑滴滴的司机们，如今都过得怎么样呢？

对于滴滴司机而言，在2015年，网约车平台兴起之时，为了争夺司机和用户，各家平台不惜砸重金补贴。滴滴司机一时间成为了"香饽饽"，而那些早期入行的一批滴滴司机也的确挣到了"大钱"。

另一方面，2015年时候的汽油价格也远远不如现在，司机师傅每公里的成本仅为5毛左右，成本低补贴高自然收入就低不到哪去。

反观现在，网上对滴滴的评价与早期截然不同。如今大多司机抱怨，收入低成本高，每天跑车时间长非常累。但是，在早期跑滴滴的时候，这些问题就真的不存在吗？答案肯定不是，那个时候为了挣更多的钱，滴滴司机们也是拼命的接单，也不比现在轻松多少。但为什么那个时候没有抱怨，因为大家都在忙着赚钱。

身边有一位早期入行滴滴的朋友告诉我，当初一起跟他跑滴滴的兄弟，如今都分为了两拨。一拨在网约车市场归于平静，不在有大把补贴的时候，他们便早早的退出了。而依然选择留下来的那批人，大家也都是心里明白的，天上没有白掉的馅饼。滴滴公司不是慈善机构也需要盈利，现在的收入比不上从前也是意料之中的事情。

如果不是在一二线城市，可能月入上万比较困难，但是一个月五六千的收入也并非难事。跟普遍的白领相比，实际上这样的收入也并不算低。朋友跟我举例，现在他的收入一般稳定在7千左右，有人可能会觉得不可能，但毕竟人家是最早一批出来的，光从经验上来讲，就甩开小白司机好几条街。

7千的收入，每个月休息4天，平时的工作时长除去吃饭休息，应该在12个小时左右。朋友的儿子做的是室内设计的工作，收入一个月也在7千左右，不算提成。名义上是朝九晚五的工作，但基本每天都会加班到很晚，周末休息一天，也大多时间用来加班度过。

所以说，大家觉得跑滴滴很累收入很低，但这是以早期滴滴的情况做标准，如果跟现在多数职业相比，其实大家都一样。当市场回归理性之后，网约车趋于平淡化，司机师傅们拿的也是常规工资。

每个行业每个职位都需要有人填补，与其抱怨还不如多思考一下，怎样才能让自己成为这个行业中的佼佼者。自己与别人的差距到底在哪？现在仍然能够做到月入上万的滴滴司机不在少数，原因为何才是大家真正应该去思考的。当你不能够去改变他人的时候，要不远离他要不接受他，这就是我那位朋友仍留守这个行业的原因。

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