日本航天器成功登陆月球 两个微型机器人的任务进展如何

在1月20日，日本当地宇宙航空研究开发机构成功将月球勘测智能着陆器送上了月球表面，这是日本国家第1次实现月球软着陆。月球勘测智能着陆器搭载了两个小型的漫游车，而且采用了具有创新性的导航技术，为未来的月球探索奠定了基础。 月球勘测智能着陆器的重量为130公斤，它的目的就是为了验证新型导航技术的可用性，也就是光学导航技术。这种技术可以利用相机和地图让着陆器自动识别月球表面的地貌特征，并且根据提前设立的标点准确着陆，这种技术能够增加着陆器的安全性。月球勘测智能着陆器还搭载了两个小型的漫游车，分别是LEV1 和 LEV2，这两个小型的漫游车重量都在一公斤以内，能够在月球表面中随意移动观测。 LEV1漫游车是四轮驱动，能够在月球表面行驶10米左右，而且还可以拍摄高清的视频和照片。LEV2漫游车是双轮驱动，能够在月球表面行驶100米，主要负责测量月球表面的温度和月球磁场。根据此前媒体报道，月球勘测智能着陆器是在2023年的12月28日从日本当地的種子島宇宙中心发射，经过22天的飞行以后，终于在1月20日的凌晨12:20抵达了月球表面，在成功着陆以后，月球勘测智能着陆器和地球的航天器建立连接，传输数据。 根据日本宇宙航空研究开发机构的讲述，月球勘测智能着陆器搭载的太阳能电池板现在还没有开始发电，所以着陆器只能够凭借着自带的电池来运转。预计这块电池只能够维持几个小时的时间。日本宇宙航空研究开发机构的官员表示，他们将会优先选择从月球勘测智能着陆器中获得数据，在之后将会对这些数据进行分析。