刚刚，特斯拉遭公开怒怼：过去一年一直被骚扰、霸凌！背后发生了

的相关诉讼已经升级，特斯拉甚至对小鹏汽车提出了“公开源代码”的要求。 4月25日，小鹏汽车针对特斯拉的不合理要求发表声明，称特斯拉的诉讼“在欺负”。 特斯拉迫使小鹏公开小鹏汽车的源代码：这是欺凌行为，严正抗议

。 北京时间4月25日上午，彭博社报道说，特斯拉针对小鹏汽车的诉讼最近在升级。 特斯拉试图积累证据，并在诉讼中将前雇员描述为“叛徒”。 去年三月，特斯拉指责其前工程师之一窃取了公司的自动驾驶秘密，然后转移到了中国的初创公司xpeng汽车。 为了获得更多证据，特斯拉最近要求法官强迫小鹏披露其自动驾驶的源代码。 小鹏汽车和被告的工程师否认他们有过错，并拒绝了特斯拉要求提供更多信息的请求。 据彭博社报道，有关特斯拉“公开源代码”传票的听证会将于五月在旧金山联邦法院举行。

高级产品经理王波告诉记者：“自动驾驶的源代码属于小鹏汽车非常重要的商业秘密，甚至可以说是小鹏汽车的核心资产，甚至都不会透露。 在法律程序中。” 今天，小鹏汽车发表了郑重声明，“抗议”特斯拉在诉讼中的不合理要求。 小鹏汽车说：“在过去的一年中，小鹏汽车一直试图在不隐瞒任何事情的情况下协助调查此案。但是到目前为止，没有证据表明小鹏汽车滥用了商业秘密或其他不正当行为。因此， ，小鹏汽车拒绝了其请求。“

声明强调小鹏汽车不是此案的当事方。 一年多来，小鹏汽车不仅为案子提供了很多帮助，还积极提供了曹光志工作用计算机的电子备份。 该车还允许特斯拉根据法院保护令从2019年3月21日起（特斯拉起诉曹光志的日期）访问该公司的源代码存储库以收集证据。 小鹏汽车还表示，在接到本案起诉书的当天，它聘请了专业的第三方进行法律取证调查。 其法医调查和分析表明，没有证据表明任何特斯拉源代码，商业机密或受保护的机密信息都已传输到公司及其系统。 同时，小鹏汽车在声明中说：“自诉讼以来的一年内，特斯拉所做的所有尝试都显示出对年轻竞争对手的明显欺凌行为，而不是试图解决针对其的法律诉讼。 曹博士视具体情况而定，这令人遗憾。” “特斯拉的最新要求不合时宜。他们正试图在我们的知识产权中寻找属于特斯拉的技术，并且他们一直致力于使用歪曲和影射的方法来涂抹我们，” xmotors的发言人说。 小鹏汽车在一份声明中说，小汽车的诉讼已经持续了一年多。 曹光志曾经承认要复制代码

。 2019年3月，特斯拉在加利福尼亚州对曹光芝提起诉讼。 目前，诉讼已持续一年多。

，据悉，特斯拉去年提起诉讼时声称，曹广志复制了超过30万份涉及自动驾驶重要知识产权的机密材料。 当时

，不是被告的小鹏汽车回应说，小鹏汽车尊重任何公司的第三方知识产权和机密信息。 并将进一步调查此事； 小鹏汽车从不希望使用曹光志从特斯拉窃取的任何商业机密，因此认为特斯拉的描述与事实不符。 小鹏汽车并不了解曹广志先生涉嫌盗窃特斯拉自动驾驶仪信息的情况。

小鹏汽车董事长何小鹏也表示，小鹏汽车和特斯拉是行业创新者，企业之间的“人才流动”是正常的。 在诉讼期间，特斯拉还要求苹果前雇员提供信息，后者曾在2018年被指控以窃取秘密在小鹏找到新工作的罪名。 特斯拉表示，这两名工程师几乎同时前往小鹏寻找新工作，据说他们利用Apple空投从美国雇主那里获取敏感文件。 特斯拉强调说，这种文件传输方法很难跟踪。 去年7月，彭博社报道

，曹广志在法庭文件中承认，他在2018年底仍在公司工作时，将包含自动驾驶源代码的zip文件上传到了他的个人icloud帐户。

，但即使曹广志承认自己复制了密码，他仍然坚决否认自己已将密码传输给了小鹏汽车。 他的律师说，曹光智在离开之前已经删除了所有有关特斯拉的文件。 据了解，曹光志是大约40个人中的一员，他在任期间可以直接访问自动驾驶仪的源代码。 高级产品经理王波告诉记者，程序员离职后复制公司代码并不罕见，而且许多程序员也不是恶意软件，主要是考虑到如果可以的话，之前编写的代码将被复制到下一个代码中。 使用时无需重写。 通常，复制的代码不是很核心，因此很难确定它是否涉嫌侵犯商业秘密。

”，但是复制成千上万的机密信息并复制所有核心代码的现象并不多。但是对于有经验的程序员而言，从技术上复制所有这些代码并不难。如果程序员辞职而对前雇主感到不满， 产品经理说：“如果确实如此，特斯拉也应该深刻反思，加强对核心代码的管理和对核心技术的专利保护。” 去年年底，

在浏览了国外媒体发表的文章《小鹏汽车开发自己的自动驾驶技术以保持低价》之后，麝香也嘲笑小鹏的技术只是特斯拉的窃，而窃仍在 淘汰了旧版本。

小鹏汽车价值近300亿元，汽车驾驶技术成为重头戏

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙线智能汽车技术有限公司旗下的互联网电动汽车品牌， 由何小鹏，夏恒，何涛等人发起的有限公司。团队的主要成员是著名的汽车和大型零部件公司，例如广汽，福特，宝马，特斯拉，德尔福，法雷奥，以及阿里巴巴，腾讯，小米 三星，华为等知名互联网技术企业。

去年11月，小鹏汽车刚刚宣布完成4亿美元的C轮融资。 投资者包括小米集团和公司创始人小鹏。 除了4亿美元的融资外，小鹏汽车还宣布已从包括招商银行，中信银行和汇丰银行在内的多家银行获得数十亿元人民币的无抵押信贷贷款。 在胡润研究院发布的《 2019年胡润全球独角兽》榜单中，小鹏汽车排名第2位。 在今年1月胡润研究院发布的2019年胡润百强民营企业中，小鹏汽车科技以280亿元的市值排名263。

以自动驾驶为重点的小鹏汽车P7原定于今年4月底正式推出。 但是，由于流行病，诉讼和人员变动的影响，新模型的发布时间可能会延迟。 据报道，从去年开始，小鹏汽车的p7将具有L3级自动驾驶功能的消息就引起了业界的关注。 按照道指，在自动驾驶方面，小鹏一直强调“本地化”，因为国内道路的复杂性与欧美国家大不相同。 在此次升级中，小鹏的xpilot 3.0在“自动化”和“本地化”方面取得了突破。

doews还提到，在传感器上，小鹏的“武装”汽车实际上超过了特斯拉，并且可以制造出两组相互冗余的360°环形人体视觉系统。 特斯拉现在拥有8台摄像机+ 1毫米波雷达+ 12台超声波雷达。 Doews表示，事实上，小鹏汽车一直在“咬咬”特斯拉的技术和电路，希望通过全链路自学来建立障碍。”小鹏说，小鹏的计划是开放xpilot 4.0面向城市的自动驾驶 2022年的能力释放，包括提高城市的驾驶效率和解决城市的驾驶安全难题。 小鹏汽车副总裁吴新洲也表示，小鹏汽车希望在2024年和2025年实现更高的L4水平。

以下是小鹏汽车的全文：

编辑：队长

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