网约车新政施行，风云再起，滴滴的冬天到了吗？

新政施行，网约车的冬天到了。为什么这样说呢？理由如下:

1、本人所居住的城市，虽然是三线城市，但是对网约车的要求其中一条是，裸车12万以上。仅这一条，就将很多想进入网约车市场的车辆挡在了门外。

2、对网约车的要求还有一点就是要将车辆由非营运性质改为营运性质。这也使很多想加入网约车的车主望而却步。因为改为营运性质后，车辆的保险成本大大提高。年审周期也比私家车短。

3、私家车改为营运性质后，60万公里强制报废。不足60万公里的，购车年限到达8年后，退出网约车市场。很多车辆并不是新车开始跑网约车的，而是已经购买了好几年，有的甚至接近8年了。这样，很大一部分网约车就会被退出或即将退出网约车市场。

首先，没有规矩不成方圆，现在是法制社会，所有事情得依法依规，不然对别人依法取得资格的就不公平，只有依法了才能安心的跑，不然随便哪个都能来 ，从乘客方面来讲安全不能保障，从公司方面方面来讲，给人随时落下把柄，从司机方面来讲，提心吊胆害怕被查，所以合法化是最终必然的走向！

再来说网约车公司制度，网约车和传统出租车相比，有不可替代的优势，从乘坐的舒适性到还没出门就能先叫上车的便利性，再到服务，安全和付款的灵活性，总体上来说会比传统出租车都要略好一些，所以从客源上来说是有一定的稳定性的。

说网约车司机，目前来说，公司制度确实对他们存在一些非常不公平的地方，比如公司在司乘处理上，比较明显的偏向乘客，如果司机错了，轻者降罚款服务分，重则封号，可是对乘客，不管司机受了什么委屈，乘客没有任何惩罚，公司没有任何安慰，这个还是寒了很多司机师傅的心，还有提成问题，管理问题，但是，说实话，虽然受委屈，但是毕竟还是能挣一点生活费的，世道艰难，相信还是会有很多司机师傅愿意合法的挣这个钱的。

最后就说网约车公司了，我这里只有滴滴公司，就说滴滴公司吧，滴滴司机没们一直抱怨提成涨的太快，但是滴滴公司说自己一直亏损，但是，公司的亏损是因为自己不断拿滴滴师傅们的血汗钱不停的扩张，不停的大手笔各种投资造成的，就是因为滴滴师傅们为他们赚了太多钱，所以才急于求成想迈大步子，他才不管扯没扯到档，最重要的主业都没有搞好就各种作。

总结，这个规定绝对不会是网约车的末日，或者这么说，网约车特别是滴滴以前占据天时地利人和，真的要是末日也绝对不会是网约车的末日，这个公司不行还有更好的公司顶上，这个市场太吸引人了，只要网约车公司自己不作死就绝对不会死。