你好 ，感谢邀请。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。

下面我就从我个人的专业角度回答一下你的问题。

我是一名汽车修理工 ，也购买了几辆二手车了，对于二手车我还是非常有经验的

那么这位朋友提问到车龄超过六七年的车还值不值得购买，我觉得如果刚好六七年的二手车是可以进行选购的，但是如果接近10年或者更长，就不建议大家继续购买

维修费

把维修费用先说，因为说起维修我就滔滔不绝全是经验咯

首先对于购买车龄较长的二手车的朋友我遇到很多，他们首先觉得价格便宜，我几天就遇到了2万块买了一辆八年车龄的标志轿车，这位车主就是觉得价格便宜，预算也只有这点钱

但是我们检查汽车后发现这辆车龄七八年的车，这位购买这辆二手车的车主付出的价钱其实不仅仅是这两万元

他的这辆车举升起来可以看到底盘完全一团糟，变速箱漏油，发动机漏油、方向机漏油

底盘上油液的系统，全在漏油，需要更换很多油管，拆发动机油底壳维修，手动变速箱需要更换

异响部位

刹车效果差
，且异响严重，更换了刹车盘和刹车片，刹车分泵太贵客户放弃治疗

下悬臂胶套老化异响、减震器漏油，轴承异响等一堆，我们报价单写了一篇

上边的这件事情就是想告诉大家一个道理，买二手车尽量买车况好的车年限少的车，虽然贵一点但是让我们更省心，不会有太多问题等待我们去维修，上上边的那辆车况差年限久的车，买过来能开，但是不能长久使用，最后很多地方必须维修，维修费都是七八千块，又舍不得修，一辆烂车还要投入那么多钱，又不能丢了吧…………

所以建议大家，二手车七八年就尽量不要考虑，除非车况很好，底盘状态很完美，动力系统也没故障的话还算可以考虑，否则不专业的朋友我建议别考虑年限太长的二手车！

六七年的车子值不值得买？只要便宜当然值得买。优点缺点结合我自己的经验来说说

优点

优点自然是因为便宜，六七年的车子基本上价钱对半折了。十二三万的普通家用轿车五六万可以搞定，你说划算不？上次我碰到一个朋友，买了一个二手现代，才两万五，我勒个去，真特码便宜。听他讲有点事故但是发动机没有动过。都沦落到开二手车了，还管它事故不事故，便宜才是硬道理。建议大家买的时候多找点车子的毛病出来，然后大肆砍价。就怕自己对车况不清楚，没有发现找出车子的毛病，然后被坑。不过听说很多二手车商卖车的时候会有保证车没有重大事故，任何时候发现了都可以退款。大家买二手车最多吃价钱上面的亏，因为质量的原因吃亏的目前没听说过。

缺点

缺点不少，六七年的车型有点老了，别人一看就知道是二手车，感觉没面子。内饰也是又土又老，六七年了已经很旧。座位啊，中控啊都开始变色，发黄了。车子也本来不贵，开几年之后车主也不舍得花钱去翻新了。

还有一个很重要的问题，关于发动机，很多人说不要去买二手车，说自己买到手了，没几年车子要开始大修，那就悲剧了，只要涉及发动机问题，随便弄弄破万，谁能承受起？等等。。。然后又不停的说本来就没钱才开二手车的，坏了更加经不起折腾。我以前也是随波逐流想当然的这么认为。后来看多了发现，二手车发动机啊变速箱啊比较昂贵的部位从来没听过谁的坏了。所以我可以大胆的认为可能现在科技的进步，发动机的质量越来越好了。基本上只要以前没动过，十年都不会坏。这个问题基本上可以忽略不计。发动机不会坏，哪怕最差的比亚迪f3也能硬抗十来年。别被别人吓到了。

一个例子，我一个亲人买了一台三年的现代，发票裸车十三万多子。然后他现在是第五年，现在那个车子发动机听声音没有问题。不过内饰太旧了，暗黄暗黄。车子外壳有区域还有铁锈出来。维修翻新之类的他都没去管，就这么用着。你买七八年的车子，自己再开个两三年估计会破的自己的看不下去，最后当废铁卖。车子在自己手中能折腾几年也要好好考虑一下。

建议，李老鼠说，三十万以上的车子，买二手车更划算。三十万以下的车买新车更划算。玩高端的我也同意买二手车，但是别去买保值率太高的车型。若没钱，自己又有车的需求最好买个三年左右的次新车。看起来也新，款式也跟的上潮流。在我看来作为年轻人，人生第一台车自己若没实力买车。还是不要去买个七八年的，不要虚荣心太厉害了，远点路程老老实实出租车挺好的。毕竟这个社会没车的人还是更多的。

要看什么车。车况如何。

车况正常的话，凯美瑞、雅阁、马自达6等中型车；朗逸、宝来、马自达3、卡罗拉等紧凑级车；桑塔纳、捷达、威驰等小型车，都可以买。

首先，对于车辆的残值问题也是很多网友车迷关注的地方，在如今这个阶段，价格仍旧是大家关注的地方，而二手车是单车单车况，一个车一个样！所以要综合来看，细细的挑选，具体分几点说说：

1、车辆的残值数据可以看到，往往头三年的车辆折损非常大，买卖二手车价格忽高忽低非常不稳定，价格波动不好把控，值得买，不知道买都是一念之间。原因也很简单，二手车受制于新车价格，新车在头三年的波动非常大，优惠也是一个季度一个价格，所以二手车也是来回波动，可以理解！

2、车辆超过五年之后，价格比较稳定，二手车残值表现每年降低都不是很多。而且车况随着每年1-2万公里而算，五年的车辆行驶里程多数都在5-10万公里左右，所以磨损程度往往已经开始出现，车况也是层次不齐。

3、换车周期仍旧在加速，随着现在国民汽车消费能力的逐步提升， 现在的换车周期都在3-5年之间，所以很多6-7年的车辆大量出现也是不足为奇。

4、消费者如果购车目的就是跑运输，练手，家庭第三台或者第四台车，家庭用车，代步工具的话，这样的车龄仍旧有着不错的竞争力，具体需要详细看看车况在商讨一下价格即可！

最后，

在汽车行业中，一直有那么句话：“选新车是耐心活，选二手车是细致活！”此话一点都不假。如今随着汽车消费的逐步理性，选择一台合适的二手车成为家庭用车，对于很多消费者来说更为实际普惠。面对千千万万的二手车，具体挑选的时候拢共就要注意三个点，第一，预算，第二，车况，第三，手续！

第一，自己先有个预算：

经常帮朋友去挑车，可是居然他自己都没个谱，自动挡手动挡不知道，什么价格不清楚，什么中意车型不了解，最后往往从一万多到十万多，甚至三十万的一同看，几乎一个车展的车都要看，那种陪着看的心情那是相当忐忑。

毕竟二手车一车一车状况，要先确定好自己的诉求才好，比如，我就想买一台5万元左右的自动挡就行，多一分也不考虑了，然后本着这个目的自己去找去淘去找，往往会事半功倍。

第二，要看清楚车况：

现在二手车经纪公司都是讲究品牌化的，二手车市场中也有相关的质量保证，延保，检测报告等等确保车况，不过自己还要多了解一下为好。

1、外观的十三块覆盖件边锋要齐整，确保车况不错。

2、外观车漆不能有太多色差，看不清楚可以直接到相关的4S店做检测。

3、四条轮胎和备胎也要看个清楚，生产日期等等，具体可以百度资料，很多很全，四条轮胎要是买了之后就需要更换也是不小的投入哦！

4、内部也要了解，做进司机座，从左到右观瞧。不能有太多磨损，是的太狼虎了，说明车辆用的太多，肯定部件都有小问题。

5、前后机舱看一下固定件有没有更换，螺丝有没有板拧迹象，密封胶是否均匀等等，确定车辆有无追尾情况。

6、最好着车路试一下，看一下悬挂系统和变速箱的运转是否正常。

第三、车辆手续也要看：

1、行驶本等等，有无异常，看看年检日期；

2、登记证是否过户次数太多，详细了解一下；

3、车辆保险是否到期，如果要续保更是一笔费用，水太深不可不防；

4、购车发票等等是否齐全，免得过户麻烦；

5、车辆使用性质，营运车不要买，营转非更不可以，免得自己上路麻烦；

6、合同要了解，最好是二手车市场里面的制式合同；

最后，二手车市场水很深，要多找几台车，多看看即可，免得河边湿鞋走眼，尤其是北方多事故车翻新，南方多雨水后的水泡车，挑选的时候要找那些有质保的二手车经纪公司，或者到4S店做整体检测为好！

60秒懂车，回答你的汽车问题。

一句话笼统的说值不值买，很难说，

我要给大家一点建议，如果这几点了，大家关注了，价格合适就值得购买，否则就需要慎重。

第一看环保，如果是国四国五的标准，还可以买，如果是国三的，自己开就不要买了，多便宜也不要买，因为很多地方城市已经限行了。

第二看是否是事故车，如果这个车有大事故，就不要购买了，多便宜，安全隐患有问题

第三不能是泡水车，如果这车泡过水，也就不建议购买了，有那么多可以买的车，没必要去冒险。

如果以上三点都可以满足，那我们要看一下这款车的整体的发动机，和变速箱，试驾一下感受。

然后看一下车的底盘有没有大的磕碰，以及车漆有没有做过，再一次的钣金喷漆。

一定要记得没有上面三点的重要施工呢，又下班了，这些情况就会影响车的价值，只要车的价格低于市场价格，发动机和变速箱没问题就可以购买，因为这样比较划算。

什么样给我汽车专业人士就给你这么多建议，要想了解更多的可以跟我做互动回复，也可以关注

看你买车渠道，像我车5年了，开了10万公里，保养都是嘉实多极护5-30机油，三滤定期换。洗车发动机细节都不放过。加油从不去小站?。要换的东西定期一定换。虽然这样不能说明我车有多好，至少比那些不怎么保养的车好些。

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车龄超过六七年的美系、法系值得买，其余日系、德系不值得买！新规出来，年检变成2年一检，二手车还是挺吃香的。

买新车你看保值率，但是买二手车你看保值率不是要多花钱吗？买二手车实际上是买保值率低的。从这个角度讲，日系车首先不推荐，因为保值率高，虽然车子质量也行，但是太贵了呀。

德系不推荐是因为德系的前几年特别好开，但是6、7年后会有很多小毛病，那么你买个二手车不是买个麻烦回家嘛，所以也不推荐。

美系车因为保值率低，新车你买美系车买到手里就后悔，因为价格浮动太大，像凯迪拉克XTS，当时落地近39万。没想到改款后的XTS直接30万起步，另外还优惠几万。那本身就注定了二手车要便宜很多，但是质量还是杠杠的。

法系也是如此，法系才是业界良心，安全性大家公认的好，环保材料无异味1500-1800兆帕热成型钢加持，跟大众日系一贯的偷工减料能比吗？有人肯定会说销量低，话说全球范围内法系车销量并不差，中国人的从众心理而已，销量好不代表车就好。

友情提醒：新车买低配，二手车买高配或者顶配。不差钱的随意选！

德系车的地盘好也是说什么价位的，低价的也没什么太好。

日系车的行驶质感差也是分品牌，不能统一而语的。

美系车动力强、 法系精致、韩系车的设计，配置，做工，这些都可以可以。

如果你预算不多，建议你买个国产的，价格便宜量又足，还是新车，感觉完全不一样。

我刚把我七年的福克斯给卖了，折了4万块。说实话，车子性能很好，由于给媳妇上下班用用，六万公里都没跑满。要不是，车子异味重，说是这个车子的胶水有这个问题，不然我也不会卖。不过，像一直在外跑长途的，那个车就不灵的